-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
Cần Cẩu PALFINGER PK8500-B 3,3 Tấn - Châu Âu - Áo
Hôm nay, chúng ta sẽ đi sâu khám phá dòng sản phẩm thiết bị phụ tùng và cụm cẩu nguyên chiếc PALFINGER PK8500-B với sức nâng lên tới 3,3 tấn. Đây là một trong những model chiến lược, gặt hái được những thành công vang dội nhất của hãng trong phân khúc cẩu gập thủy lực (Knuckle boom crane) hạng nhẹ và trung bình. Dòng cẩu này được thiết kế đặc biệt để phá vỡ mọi giới hạn về không gian làm việc, đem đến giải pháp linh hoạt tuyệt đối cho các doanh nghiệp xây dựng, logistics và dịch vụ môi trường.
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@chuyennghiep.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết - Cần Cẩu PALFINGER PK8500-B 3,3 Tấn
Cần cẩu PALFINGER PK8500-B là một trong những thiết bị nâng hạ thủy lực có hiệu suất ấn tượng nhất trong phân khúc cần cẩu hạng nhẹ và hạng trung. Được thiết kế và chế tạo trực tiếp tại Châu Âu (Cộng hòa Áo), thiết bị này mang trong mình DNA của sự chính xác, độ bền bỉ cơ học tuyệt đối và khả năng tối ưu hóa trọng lượng vượt trội. Việc nắm vững các thông số kỹ thuật của cẩu PALFINGER PK8500-B không chỉ giúp các kỹ sư, nhà thầu tính toán được khả năng đáp ứng công việc mà còn là cơ sở vững chắc để thiết kế hệ thống lắp đặt trên các dòng xe tải nền phù hợp, đảm bảo cân bằng động học và an toàn giao thông.
Dưới đây là bản phân tích kỹ thuật chuyên sâu về các thông số cơ bản, hệ thống thủy lực, kết cấu cơ khí và sức nâng của dòng cẩu gập tiêu chuẩn Châu Âu này. Mọi con số đều phản ánh quá trình nghiên cứu hàng thập kỷ của tập đoàn thiết bị nâng hạ hàng đầu thế giới.
1. Bảng Thông Số Hiệu Suất Nâng Hạ Cơ Bản
Bảng thông số cơ bản cung cấp cái nhìn tổng quan nhất về năng lực làm việc của thiết bị. PK8500-B được định vị ở mức tải trọng 3.3 tấn tại tầm với gần, điều này biến nó thành công cụ hoàn hảo cho các công việc bốc dỡ vật liệu xây dựng, thiết bị công nghiệp vừa và nhỏ, cũng như hỗ trợ công tác cứu hộ cứu nạn. Sức nâng của cẩu tuân thủ nghiêm ngặt nguyên lý đòn bẩy: tầm với càng xa, tải trọng nâng an toàn càng giảm dần. Điều này được kiểm soát bởi hệ thống an toàn quá tải OSK (Overload Safety System) độc quyền của hãng.
| Mô-men nâng tối đa (Max. lifting moment) | 7.6 mt (tấn-mét) / 74.6 kNm |
|---|---|
| Sức nâng tối đa (Max. lifting capacity) | 3,300 kg / 3.3 Tấn |
| Tầm với thủy lực tối đa (Max. hydraulic outreach) | 7.5 mét (Phiên bản B - 2 đốt cần vươn thủy lực) |
| Tầm với vươn tay tối đa (Max. manual outreach) | Lên đến 9.4 mét (khi lắp thêm đốt cần cơ khí phụ trợ) |
| Góc quay toa (Slewing angle) | 400 độ (Cho phép làm việc linh hoạt ở mọi góc độ quanh xe) |
| Mô-men quay toa (Slewing torque) | 0.9 mt / 8.8 kNm (Đảm bảo khả năng quay mượt mà ngay cả khi đầy tải) |
| Biên độ chân chống (Stabilizer spread) | Tiêu chuẩn: 3.2 m / Tối đa: 4.9 m (Đảm bảo độ ổn định chống lật) |
| Không gian lắp đặt yêu cầu (Fitting space required) | Tối thiểu 0.66 mét (Tiết kiệm tối đa không gian thùng xe) |
| Trọng lượng bản thân cẩu (Dead weight) | Khoảng 870 kg (Bao gồm chân chống tiêu chuẩn, tỷ lệ công suất/trọng lượng cực tốt) |
2. Biểu Đồ Tải Trọng Theo Tầm Với (Load Capacity Diagram)
Điểm cốt lõi tạo nên giá trị của thiết bị nâng hạ PALFINGER chính là độ ổn định trong biểu đồ tải trọng. Sự kết hợp giữa thép cường lực ứng suất cao và thiết kế biên dạng cần lục giác (Hexagonal boom profile) giúp PK8500-B duy trì sức nâng ấn tượng ngay cả ở những khoảng cách xa nhất mà không bị võng hoặc biến dạng cấu trúc. Dưới đây là phân tích chi tiết sức nâng tương ứng với từng mốc tầm với thủy lực:
- Tại tầm với 2.0 mét: Sức nâng đạt cực đại 3,300 kg (3.3 tấn). Phù hợp bốc dỡ các khối kiện hàng nặng đặt ngay sát thành bệ xe tải.
- Tại tầm với 3.8 mét: Sức nâng duy trì ở mức 1,900 kg (1.9 tấn). Mức tải trọng lý tưởng cho việc nâng hạ các máy móc công cụ, máy phát điện hoặc cuộn cáp điện công nghiệp.
- Tại tầm với 5.4 mét: Sức nâng đạt 1,300 kg (1.3 tấn). Khả năng vươn xa ấn tượng nhưng vẫn giữ được tải trọng hơn 1 tấn, rất hữu ích cho các công việc xếp dỡ gạch, xi măng lên các tầng thấp của công trình.
- Tại tầm với 7.5 mét (Tối đa thủy lực): Sức nâng an toàn đạt 920 kg. Vẫn có thể nâng khối lượng gần 1 tấn ở khoảng cách 7.5 mét là minh chứng rõ nét nhất cho chất lượng xy lanh thủy lực và hệ thống van chống lún của Châu Âu.
3. Thông Số Hệ Thống Thủy Lực Và Trạm Nguồn (Hydraulic System)
Trái tim của bất kỳ hệ thống cẩu gập nào đều nằm ở hệ thống thủy lực. PALFINGER trang bị cho PK8500-B một hệ thống bơm và van phân phối thủy lực tinh vi, mang lại khả năng vận hành êm ái, tỷ lệ đáp ứng nhanh và độ bền bỉ trong môi trường làm việc khắc nghiệt (như nhiệt độ cao hoặc nhiều bụi bẩn). Các ống dẫn thủy lực được bảo vệ kín đáo bên trong kết cấu tay cần, giảm thiểu rủi ro va đập và đứt gãy trong quá trình vận hành.
- Áp suất làm việc tối đa (Max. operating pressure): 300 bar (4350 psi) - Một mức áp suất rất cao cho phép tối ưu hóa kích thước xy lanh, làm cho cần cẩu nhỏ gọn hơn nhưng mạnh mẽ hơn.
- Lưu lượng bơm khuyến nghị (Recommended pump capacity): Từ 25 lít/phút đến 35 lít/phút. Mức lưu lượng này đảm bảo tốc độ vươn cần, ra cần và quay toa diễn ra ở nhịp độ hoàn hảo, không quá nhanh gây mất kiểm soát và không quá chậm làm giảm năng suất lao động.
- Dung tích bình dầu thủy lực: Tối ưu hóa theo cấu hình xe nền (Thường dao động từ 40 đến 50 lít).
- Hệ thống tái tạo dầu (Return Oil Utilization): Tích hợp trên hệ thống xy lanh vươn, giúp tăng tốc độ ra cần lên đến 30% so với các dòng cẩu thông thường mà không cần tăng lưu lượng bơm từ trạm nguồn xe tải.
4. Công Nghệ Vật Liệu Chế Tạo Đặc Biệt Từ Châu Âu
Điều làm nên sự khác biệt của thông số trọng lượng bản thân (chỉ 870 kg) so với sức nâng (3300 kg) chính là công nghệ vật liệu. Toàn bộ các đốt cần chính, cần phụ và trụ xoay của PK8500-B được dập nguyên khối từ thép tấm cường độ cao (High Tensile Structural Steel). Việc sử dụng loại thép này giúp giảm đáng kể độ dày của thành thép cần thiết, từ đó loại bỏ hàng trăm kg trọng lượng chết. Điều này đồng nghĩa với việc xe tải nền của bạn sẽ tiết kiệm được nhiên liệu hơn khi di chuyển và có thể chở thêm được khối lượng hàng hóa hợp pháp lớn hơn.
Bên cạnh đó, bề mặt vật liệu được xử lý bằng công nghệ sơn mạ tĩnh điện điện ly KTL (Cathodic Dip Painting). Đây là công nghệ sơn nhúng thường chỉ được áp dụng trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô hạng sang. Công nghệ này đảm bảo lớp sơn bám chặt vào từng vi mạch phân tử thép, phủ kín 100% các góc khuất bên trong lóng cần, mang lại khả năng chống ăn mòn, chống rỉ sét tuyệt đối trong suốt vòng đời của thiết bị, ngay cả trong điều kiện độ ẩm cao hoặc môi trường có hơi muối biển.
5. Thiết Kế Động Học Và Khả Năng Tích Hợp Lắp Đặt Trên Xe Nền
Thông số thiết kế động học của PK8500-B được tính toán để mang lại sự tương thích tối đa với các dòng xe tải phổ thông hiện có trên thị trường. Với khoảng cách lắp đặt chỉ yêu cầu 660mm (0.66m) tính từ phía sau cabin, cẩu PK8500-B giữ lại được gần như toàn bộ chiều dài hữu ích của thùng hàng. Trọng tâm của cẩu được thiết kế hạ thấp tối đa, giúp xe nền duy trì được trọng tâm tổng thể thấp, tăng cường khả năng bám đường và giảm hiện tượng vặn xoắn chassis khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc đi qua các địa hình không bằng phẳng.
Hệ thống chân chống (Outriggers) được thiết kế vận hành hoàn toàn bằng thủy lực, có biên độ mở rộng từ 3.2m đến 4.9m. Việc mở rộng chân chống ra xa tạo ra một mặt chân đế hình thang vững chắc, chuyển dời trọng tâm nâng hạ một cách an toàn xuống mặt đất, triệt tiêu các ứng suất có hại tác động lên khung gầm xe tải. Cụm chân chống này còn có khả năng điều chỉnh độ cao linh hoạt để cân bằng mặt phẳng làm việc ngay cả khi xe đang đỗ trên địa hình dốc nghiêng.
6. Tiêu Chuẩn An Toàn Khắt Khe Nhất Khối EU
Là một sản phẩm xuất xứ từ Áo - quốc gia với những tiêu chuẩn công nghiệp nghiêm ngặt bậc nhất Châu Âu, PALFINGER PK8500-B tuân thủ hoàn toàn tiêu chuẩn EN 12999 (Tiêu chuẩn an toàn Châu Âu dành cho cần cẩu xếp dỡ). Thiết bị được tích hợp các hệ thống bảo vệ đa tầng:
- Van chống lún (Load Holding Valves): Tích hợp trực tiếp trên tất cả các xy lanh nâng, xy lanh vươn và xy lanh chân chống. Ngay cả trong trường hợp ống dẫn dầu thủy lực bị đứt vỡ đột ngột, van này sẽ ngay lập tức khóa cứng hành trình, ngăn không cho tay cần hoặc hàng hóa bị rơi tự do xuống đất.
- Nút dừng khẩn cấp (Emergency Stop Button): Được bố trí thuận tiện tại trạm điều khiển, cho phép người vận hành ngắt toàn bộ hệ thống ngay lập tức khi phát hiện rủi ro.
- Hệ thống khóa chốt an toàn cơ khí: Đảm bảo cần cẩu không tự động di chuyển hoặc bung ra do rung lắc trong quá trình xe lưu thông trên đường cao tốc.
Lưu ý: Các thông số kỹ thuật trên được đo lường trong điều kiện tiêu chuẩn do nhà sản xuất quy định. Việc vận hành thực tế có thể có những sai số nhỏ do điều kiện môi trường, nhiệt độ dầu thủy lực, độ cứng của nền đất và sự đồng bộ của bơm trích công suất (PTO) lắp trên xe tải nền. Luôn tuân thủ tuyệt đối biểu đồ nâng hạ được đính kèm trên tay cần để đảm bảo an toàn lao động tuyệt đối.
Giới Thiệu Tổng Quan Cần Cẩu PALFINGER PK8500-B 3.3 Tấn
Lời Mở Đầu: Tinh Hoa Ngành Chế Tạo Cơ Khí Châu Âu
Trong thế giới của các thiết bị nâng hạ và thiết bị chuyên dùng gắn trên xe tải, cái tên PALFINGER từ lâu đã được xem là một biểu tượng của quyền lực, độ tin cậy và sự đổi mới không ngừng. Được thành lập và phát triển tại Cộng hòa Áo – trái tim của ngành chế tạo máy móc cơ khí tinh xảo Châu Âu, tập đoàn PALFINGER đã định hình lại cách thức vận chuyển và bốc dỡ hàng hóa trên toàn cầu. Khác với những dòng cần cẩu thông thường, mỗi thiết bị rời khỏi dây chuyền sản xuất của PALFINGER đều là một kiệt tác của kỹ thuật cơ khí, mang trong mình hàng loạt các bằng sáng chế độc quyền về hệ thống thủy lực, công nghệ vật liệu và phần mềm điều khiển.
Hôm nay, chúng ta sẽ đi sâu khám phá dòng sản phẩm thiết bị phụ tùng và cụm cẩu nguyên chiếc PALFINGER PK8500-B với sức nâng lên tới 3,3 tấn. Đây là một trong những model chiến lược, gặt hái được những thành công vang dội nhất của hãng trong phân khúc cẩu gập thủy lực (Knuckle boom crane) hạng nhẹ và trung bình. Dòng cẩu này được thiết kế đặc biệt để phá vỡ mọi giới hạn về không gian làm việc, đem đến giải pháp linh hoạt tuyệt đối cho các doanh nghiệp xây dựng, logistics và dịch vụ môi trường.
Triết Lý Thiết Kế: Cẩu Gập Thủy Lực Và Sự Linh Hoạt Vượt Trội
Nếu như các dòng cẩu thước thẳng (Telescopic crane) truyền thống thường bị giới hạn bởi không gian vận hành rộng rãi và chiều cao tĩnh không phía trên, thì cẩu gập PALFINGER PK8500-B sinh ra để làm việc ở những điều kiện khắc nghiệt và chật hẹp nhất. Cấu trúc các đốt cần dạng khớp gập tương tự như cánh tay con người cho phép thiết bị uốn lượn, luồn lách qua các chướng ngại vật phức tạp, ví dụ như đưa vật liệu qua cửa sổ của một công trình đang xây dựng, hay nâng hạ máy móc bên trong xưởng sản xuất có mái che thấp.
Với thiết kế tay cần biên dạng lục giác (Hexagonal boom shape), hệ thống tay vươn của PK8500-B phân bổ lực ứng suất một cách đồng đều nhất khi thực hiện thao tác cẩu. Điều này triệt tiêu hoàn toàn sự rung lắc lệch tâm, mang lại sự mượt mà tuyệt đối khi di chuyển những kiện hàng nhạy cảm như kính cường lực, máy móc điện tử tinh vi hay đá granite đắt tiền. Sự kết hợp giữa van phân phối đa luồng (Multi-flow valve) giúp người vận hành có thể thực hiện đồng thời nhiều thao tác (vừa nâng cần, vừa quay toa, vừa vươn cáp) mà không gặp hiện tượng sụt áp.
Những Công Nghệ Tiên Phong Độc Quyền Tích Hợp Trên PK8500-B
Được phát triển độc quyền bởi hệ thống nhà máy Châu Âu, công nghệ KTL (Cathodic Dip Painting) đưa toàn bộ cấu kiện kim loại trải qua quá trình ngâm rửa hóa chất, mạ kẽm phốt-phát và nhúng điện ly đa lớp. Lớp sơn KTL có khả năng bao phủ 100% các vi mạch kim loại, kể cả ở những góc cạnh khuất nhất bên trong lót cần. Công nghệ này đảm bảo PK8500-B có tuổi thọ vỏ bọc bề mặt gấp nhiều lần cẩu thông thường, chống chọi hiệu quả với môi trường muối biển hay khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa.
Thời gian là tiền bạc trong ngành vận tải bốc xếp. PALFINGER tích hợp van tái tạo dầu (Return Oil Utilization valve) vào hệ thống xy lanh vươn. Công nghệ này thu hồi dòng dầu thủy lực từ khoang có áp suất thấp, hòa trộn và bơm ngược lại khoang áp suất cao, giúp tốc độ vươn cần nhanh hơn đến 30% mà không gây hao tốn thêm công suất động cơ. Điều này giúp rút ngắn đáng kể chu kỳ làm việc, mang lại hiệu suất kinh tế rõ rệt.
Chỉ với tải trọng bản thân dưới 900kg, thiết bị vẫn đạt mức nâng thủy lực cực đại 3.3 tấn. Bí quyết nằm ở việc sử dụng vật liệu thép cường lực luyện kim cao cấp nhập khẩu nội khối Châu Âu. Việc cẩu nhẹ hơn có nghĩa là chiếc xe nền có thể gánh thêm hàng trăm kg tải trọng hàng hóa hữu ích trong mỗi chuyến đi, đồng thời tiết kiệm hàng nghìn lít nhiên liệu và hao mòn lốp xe trong nhiều năm vận hành.
Cụm điều khiển cơ học được đặt hai bên thân xe với các tay trang (lever) được sắp xếp tuân theo nguyên lý công thái học. Các ký hiệu chỉ thị rõ ràng, giúp người thợ cẩu dễ dàng thao tác chuẩn xác chỉ bằng xúc giác và trực giác. Tầm nhìn từ vị trí đứng thao tác bao quát toàn bộ khu vực làm việc, giảm thiểu điểm mù và các rủi ro va chạm tai nạn lao động không đáng có.
Tính Đa Dụng Và Ứng Dụng Rộng Rãi Đa Ngành Nghề
Sự linh hoạt về mặt tải trọng 3.3 tấn đưa thiết bị phụ tùng cẩu PALFINGER PK8500-B trở thành "vua" trong phân khúc xe tải đa dụng cỡ trung bình. Với sự bổ trợ của các phụ kiện đi kèm tiêu chuẩn Châu Âu (như ngoạm thủy lực, mâm xoay tời, hoặc gầu xúc), chiếc cẩu có thể biến đổi hình thái hoạt động liên tục để phục vụ vô số các kịch bản công nghiệp khác nhau:
- Ngành Logistics & Vận Tải Đô Thị: Bốc dỡ các Pallet gạch men, xi măng, tấm lợp panel giao đến tận các công trường xây dựng hẹp nằm sâu trong hẻm thành phố.
- Xây Lắp Lưới Điện Cảnh Quan: Nâng hạ và lắp đặt cột điện, máy biến áp cỡ nhỏ, hệ thống đèn chiếu sáng công cộng hoặc thi công trạm viễn thông.
- Công Tác Cứu Hộ Giao Thông: Trang bị trên các nền xe cứu hộ để cẩu kéo, nâng nhấc các phương tiện tai nạn nằm dưới rãnh sâu hoặc hư hỏng nặng không thể tự di chuyển.
- Nông Lâm Nghiệp và Cảnh Quan: Cẩu và di chuyển các gốc cây cổ thụ nguyên bầu đất lớn, cẩu vận chuyển gỗ trong các dự án quy hoạch đô thị.
Giá Trị Đầu Tư Bền Vững - Lợi Ích Lâu Dài
Mua sắm một thiết bị nặng như cần cẩu PALFINGER PK8500-B không phải là một khoản chi phí, đó là một hạng mục đầu tư vốn cố định mang lại tỷ suất hoàn vốn (ROI) cực cao. Mặc dù chi phí ban đầu cho các thiết bị Châu Âu có thể nhỉnh hơn so với các sản phẩm cùng loại từ thị trường khác, nhưng sự khác biệt sẽ bộc lộ rõ rệt chỉ sau vài năm sử dụng. Khi các dòng cẩu giá rẻ bắt đầu bộc lộ sự xì nhớt rò rỉ thủy lực, nứt gãy tay cần do kim loại thoái hóa, hoặc hệ thống van điều khiển mất đi độ chính xác, thì PALFINGER PK8500-B vẫn hoạt động với sự mượt mà y như ngày đầu xuất xưởng.
Thiết bị duy trì được thời gian hoạt động trực tuyến (Uptime) lên đến 99%, đảm bảo không làm gián đoạn chuỗi cung ứng hoặc tiến độ bàn giao công trình của doanh nghiệp bạn. Đồng thời, giá trị thanh lý bán lại (Resale value) của thương hiệu PALFINGER trên thị trường thứ cấp luôn đứng ở mức cao nhất, đảm bảo tính thanh khoản tuyệt đối cho dòng tiền của nhà đầu tư khi cần nâng cấp thiết bị.
Tổng Kết Đánh Giá
Sản phẩm Thiết bị phụ tùng Cần Cẩu PALFINGER PK8500-B 3.3 Tấn xuất xứ Cộng hòa Áo là minh chứng hoàn hảo cho câu nói "Tiền nào của nấy" trong ngành cơ khí công trình. Đây không đơn thuần chỉ là một hệ thống nâng hạ bằng thủy lực thép, mà là một giải pháp vận tải xếp dỡ toàn diện, được tinh chỉnh đến mức hoàn hảo từ những kỹ sư cơ khí hàng đầu Châu Âu. Sự kết hợp giữa sức mạnh 3.3 tấn, tầm vươn xa thủy lực mượt mà, trọng lượng siêu nhẹ và độ bền vật liệu không thể phá hủy, đã biến PK8500-B trở thành sự lựa chọn số 1 cho bất kỳ nhà quản lý đội xe nào đang tìm kiếm sự hoàn hảo không thỏa hiệp.
-
Chiết khấu khi mua xe mới ở đây rất tốt. Lại còn được tặng thêm nhiều quà giá trị.
-
Dịch vụ đăng ký, đăng kiểm trọn gói làm rất lẹ. Sáng mua xe chiều đã có biển số để đi.
-
Giá cả luôn công khai minh bạch. Tôi rất thích cách làm việc rõ ràng như thế này.
-
Cực kỳ hài lòng. Sẽ cho 10 điểm nếu có thể vì sự nhiệt huyết của đội ngũ Profast.
-
Chắc chắn sẽ giới thiệu Profast Motors cho bạn bè và người thân. Uy tín tạo nên thương hiệu!
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Lê Tiến Dũng
Tài xế xe tải
|
Phụ Tùng Toàn Cầu | 0 | |
|
Đỗ Duy Mạnh
Thợ sửa chữa chung
|
Phụ Tùng Đại Tín | 0 | |
|
Nguyễn Văn Quyết
Giám đốc logictics
|
Phụ Tùng Miền Nam | 0 | |
|
Trần Phi Sơn
Quản đốc xưởng
|
Auto Care Miền Bắc | 0 | |
|
Nguyễn Văn Toàn
Chủ hợp tác xã
|
Phụ Tùng Thành Vinh | 0 |
