-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
CHENGLONG 8x4 Tải Thùng Gắn Cẩu SOOSAN SCS1015LS 12 Tấn
Sản phẩm xe tải thùng Chenglong 8x4 (4 chân) gắn cẩu Soosan SCS1015LS 12 tấn chính thức ra đời để giải quyết bài toán tối ưu hóa đó. Đây là kết quả của sự hợp tác nghiên cứu kỹ lưỡng, đo đạc tính toán tỉ mỉ giữa các kỹ sư ô tô nhằm mang đến một tổ hợp máy móc hoạt động bền bỉ, an toàn, có tính đồng bộ cao và đặc biệt phù hợp với điều kiện thời tiết, đường sá khắc nghiệt tại Việt Nam.
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@abc.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết Xe CHENGLONG 8x4 Gắn Cẩu SOOSAN 12 Tấn
Bản phân tích kỹ thuật chuyên sâu về hệ thống khung gầm, động cơ, hệ thống thủy lực và năng lực vận hành của tổ hợp xe tải cẩu hạng nặng hàng đầu hiện nay.
1. Thông Số Kỹ Thuật Xe Cơ Sở CHENGLONG 8x4 (4 Chân)
Xe cơ sở Chenglong 8x4 (thường được gọi là xe 4 chân) được nhập khẩu nguyên chiếc và thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu khắt khe nhất của thị trường xe tải nặng tại Việt Nam. Khung gầm của xe không chỉ đảm nhiệm vai trò chịu tải trọng hàng hóa mà còn phải chịu lực xoắn vặn cực lớn khi cẩu Soosan 12 tấn hoạt động ở bán kính vươn xa. Việc lựa chọn thông số kỹ thuật cho phần xe cơ sở này là sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh cơ bắp và sự ổn định dài hạn.
| Hạng mục kỹ thuật | Thông số chi tiết | Phân tích tính năng & Hiệu quả |
|---|---|---|
| Kiểu loại xe | Xe ôtô tải (có cần cẩu) | Được cục đăng kiểm Việt Nam cấp phép nguyên bản, đảm bảo tính hợp pháp, an toàn khi tham gia giao thông và thuận tiện cho việc đăng kiểm định kỳ. |
| Nhãn hiệu / Model | CHENGLONG / LZ1310 | Thương hiệu top đầu Trung Quốc, sử dụng cabin H7 thế hệ mới, tối ưu hóa khí động học và giảm thiểu tiếng ồn, tăng sự thoải mái cho người lái. |
| Công thức bánh xe | 8x4 (4 trục, 2 trục dẫn động) | Cấu hình 4 chân giúp phân bổ tải trọng đồng đều lên mặt đường, giảm áp lực lên hệ thống treo, đồng thời 2 cầu sau chủ động giúp xe dễ dàng vượt lầy lội tại các công trình. |
| Kích thước tổng thể (DxRxC) | ~ 11.990 x 2.500 x 3.850 mm | Kích thước tối đa theo chuẩn giao thông đường bộ Việt Nam. Chiều dài gần 12m cho phép lắp đặt cẩu 12 tấn mà vẫn giữ được kích thước thùng hàng tối ưu cho việc chở vật liệu, sắt thép, cây xanh. |
| Kích thước lọt lòng thùng | ~ 8.200 x 2.350 x 600 mm | Thùng hàng dài hơn 8m sau khi đã trừ khoảng không gian lắp cẩu. Kích thước này vô cùng lý tưởng để vận chuyển các loại hàng hóa siêu trường, siêu trọng, thép ống dài hoặc cấu kiện bê tông. |
| Trọng lượng bản thân | ~ 17.500 kg (Đã bao gồm cẩu) | Khối lượng bản thân lớn phản ánh sự dày dặn của khung gầm (chassis) và hệ thống sub-frame (khung phụ), đảm bảo xe không bị lật hay xé khung khi cẩu nâng vật nặng 12 tấn. |
| Tải trọng cho phép chở | ~ 12.000 kg - 12.500 kg | Dù gánh trên lưng hệ thống cẩu nặng, xe vẫn cho phép tải trọng hàng hóa lên tới hơn 12 tấn, mang lại giá trị kinh tế tuyệt vời trên mỗi chuyến đi, giúp chủ đầu tư nhanh chóng thu hồi vốn. |
| Tổng tải trọng | 30.000 kg | Mức tổng tải tối đa cho dòng xe 4 chân theo quy định. Hệ thống nhíp lá và cầu chịu tải được thiết kế để hoạt động ổn định ở mức tải trọng này trong thời gian dài. |
Động Cơ YUCHAI Thế Hệ Mới
Trái tim của Chenglong 8x4 là khối động cơ Yuchai 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước. Với công suất từ 330HP đến 350HP (tùy phiên bản), động cơ này cung cấp mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp, giúp xe khởi hành mạnh mẽ ngay cả khi chở đầy tải và cẩu đang hoạt động. Công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp tối ưu hóa quá trình đốt cháy, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, vừa bảo vệ môi trường vừa tiết kiệm từng giọt nhiên liệu. Lốc máy được đúc bằng hợp kim siêu bền, chịu được nhiệt độ và áp suất cao, kéo dài chu kỳ bảo dưỡng.
Hộp Số FAST FULLER (Mỹ)
Đi kèm với động cơ mạnh mẽ là hộp số Fast Fuller công nghệ Mỹ, thường có cấu hình 9 hoặc 12 số tiến, 2 số lùi, có đồng tốc. Hộp số này chia làm hai tầng (rùa - thỏ) với lẫy chuyển tầng trên cần số. Cơ cấu bánh răng nghiêng giúp sang số nhẹ nhàng, mượt mà và giảm thiểu tiếng ồn. Đặc biệt, vỏ hộp số được làm từ hợp kim nhôm (ở một số phiên bản) giúp tản nhiệt cực nhanh, giữ cho dầu hộp số luôn ở nhiệt độ lý tưởng khi xe phải bò trên những đoạn đường đèo dốc hoặc làm việc liên tục tại công trường.
Khung Gầm (Chassis) & Trích Công Suất (PTO)
Chassis của Chenglong được dập nguội nguyên khối từ thép cường lực cao bằng máy dập 6300 tấn. Cấu trúc chassis kép (chồng 2 lớp) từ đầu đến cuối xe tạo ra độ cứng chống uốn và chống xoắn tuyệt đối. Đây là yếu tố sống còn khi lắp đặt cẩu 12 tấn. Bên cạnh đó, hệ thống trích công suất PTO (Power Take-Off) được đồng bộ hóa từ nhà máy, kết nối trực tiếp với hộp số để truyền động năng cho bơm thủy lực của cẩu. Bộ PTO này hoạt động êm ái, cung cấp lưu lượng dầu và áp suất ổn định, đảm bảo các thao tác cẩu mượt mà, không bị giật cục.
Hệ Thống Phanh & Lốp Xe
Xe sử dụng lốp kích cỡ 11.00R20 hoặc 12.00R20, lốp bố thép chịu tải cao, bám đường tốt trên nhiều địa hình. Hệ thống phanh khí nén (phanh hơi) mạch kép, trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Các bầu phanh được bố trí hợp lý, má phanh bản rộng tăng diện tích tiếp xúc. Phanh khí xả (phanh đổ đèo) cũng được trang bị tiêu chuẩn, giúp giảm tải cho hệ thống phanh chính khi xe di chuyển trên địa hình đồi núi, ngăn ngừa hiện tượng mất phanh do quá nhiệt.
2. Thông Số Kỹ Thuật Cẩu Thủy Lực SOOSAN SCS1015LS (12 Tấn)
Soosan là niềm tự hào của ngành công nghiệp chế tạo thiết bị nâng hạ Hàn Quốc. Model SCS1015LS là dòng cẩu tự hành hạng nặng, với sức nâng lớn nhất lên tới 12 tấn. Cẩu được thiết kế với 5 đoạn cần hình lục giác, sử dụng thép cường lực siêu cứng, mang lại khả năng vươn xa đáng kinh ngạc trong khi vẫn giữ được trọng lượng bản thân ở mức tối ưu. Mọi thông số của cẩu đều được tính toán bằng các phần mềm mô phỏng kỹ thuật tiên tiến nhất để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người vận hành và hàng hóa.
| Chỉ tiêu kỹ thuật Cẩu | Thông số chi tiết | Ý nghĩa trong vận hành thực tế |
|---|---|---|
| Sức nâng lớn nhất | 12.000 kg tại bán kính 2.0 mét | Khả năng nâng cục bộ cực mạnh. Rất phù hợp để cẩu các máy móc công nghiệp nặng, cẩu container chứa hàng, hoặc các khối đá granit, bê tông đúc sẵn ở cự ly gần thân xe. |
| Sức nâng ở các tầm vươn | - 7.300 kg tại 3.0 m - 1.900 kg tại 13.0 m - 1.030 kg tại 20.7 m |
Biểu đồ tải trọng tuyệt vời. Ngay cả khi vươn cần xa tới gần 21 mét, cẩu vẫn có thể nâng hạ vật nặng hơn 1 tấn một cách an toàn. Điều này hữu ích khi thi công lắp dựng nhà xưởng cao tầng hoặc cẩu hàng qua các chướng ngại vật. |
| Bán kính làm việc tối đa | 20.7 mét | Phạm vi hoạt động cực rộng, giảm thiểu việc phải di chuyển xe nhiều lần trong công trường, tiết kiệm thời gian và công sức định vị lại chân chống. |
| Chiều cao nâng tối đa | 23.0 mét (khoảng 24.5 m tính từ mặt đất) | Với chiều cao nâng này, xe có thể thực hiện công việc tương đương tòa nhà 7-8 tầng, phục vụ tốt cho việc lắp đặt kính, đưa vật liệu lên sàn cao, hoặc cắt tỉa cây xanh đô thị. |
| Cấu trúc cần (Boom) | 5 đoạn cần, mặt cắt lục giác (6 cạnh) | Thiết kế lục giác phân tán lực đều ra các cạnh, triệt tiêu hiện tượng vặn xoắn cần khi nâng hàng lệch tâm. Thép cường lực cao giúp cần không bị võng. |
| Hệ thống cáp tời | Cáp thép lõi đay chống xoắn, đường kính ~ 14mm | Hệ thống tời thủy lực với mô tơ giảm tốc bánh răng hành tinh. Phanh tự động an toàn khóa chặt cáp ngay khi ngừng thao tác gạt cần, ngăn ngừa tình trạng trôi tải. |
| Góc quay và Tốc độ quay | 360 độ liên tục / 2.0 vòng/phút | Trục quay trang bị ổ bi răng trong mạ niken, mô tơ quay êm ái. Quay 360 độ không giới hạn giúp linh hoạt lấy hàng ở mọi vị trí xung quanh xe. |
| Chân chống (Outriggers) | Trước và Sau (Điều khiển thủy lực) | Độ xòe tối đa của chân trước lên tới khoảng 6.1 mét, tạo thành một chân đế vững chắc. Chân sau được trang bị tiêu chuẩn giúp chống lật xe khi vươn cần xa về phía sau đuôi. |
Hệ Thống Thủy Lực Đỉnh Cao
Soosan SCS1015LS sử dụng bơm thủy lực bánh răng hoặc piston với lưu lượng dầu lớn. Cụm van phân phối (Control Valve) được tinh chỉnh để độ nhạy cực cao. Người lái có thể thực hiện 2 đến 3 thao tác cùng một lúc (như vừa nâng cần, vừa ra cần và quay toa) mà không bị sụt giảm áp suất. Các ống ti-ô thủy lực được bọc lưới thép bảo vệ chống cọ xát, và hệ thống làm mát dầu thủy lực đảm bảo nhiệt độ dầu luôn ổn định, ngăn chặn tình trạng suy giảm lực nâng khi làm việc liên tục dưới thời tiết nắng nóng ở Việt Nam.
Thiết Bị An Toàn Tiêu Chuẩn
Sự an toàn là ưu tiên số 1 của Soosan. Cẩu được trang bị hệ thống van an toàn toàn diện: Van xả áp lực quá mức (ngăn ngừa vỡ ống), van một chiều ở các xi lanh nâng và ra cần (giữ nguyên vị trí cần nếu lỡ đứt ống thủy lực), hệ thống cảnh báo chạm mỏ móc (chống đứt cáp), và bảng chỉ thị tải trọng theo góc nâng. Tất cả những thiết bị này tạo nên một rào chắn bảo vệ nhiều lớp, giúp ngay cả những thợ lái mới cũng có thể vận hành một cách tự tin và an toàn nhất.
Kết Cấu Thùng Bệ & Khung Phụ
Để gắn cẩu 12 tấn lên xe 4 chân, phần Khung phụ (Sub-frame) được chế tạo vô cùng tỉ mỉ. Khung phụ sử dụng thép U chấn cường độ cao, chạy dọc theo suốt chiều dài sát xi xe cơ sở, được gia cố bằng các thanh giằng chéo chống xô lệch. Thùng xe được đóng mới hoàn toàn với đà dọc sắt đúc U140, đà ngang U100, viền bao sàn bằng thép chấn dày 4mm. Sàn thùng được trải thép nhám chống trượt hoặc gỗ ép chuyên dụng tùy yêu cầu. Các trụ bửng có thể tháo rời, bản lề và khóa bửng đúc bằng thép nguyên khối chịu lực cao, đáp ứng việc chở các vật liệu thô bạo nhất.
Tuyệt Tác Vận Tải Và Nâng Hạ:
CHENGLONG 8x4 Gắn Cẩu SOOSAN 12 TẤN
Sự kết hợp hoàn hảo giữa nền tảng xe tải nặng ưu việt của Chenglong Motor và công nghệ thủy lực đỉnh cao đến từ thương hiệu cẩu tự hành số 1 Hàn Quốc - Soosan. Đây không chỉ là một phương tiện giao thông, mà là một cỗ máy kiếm tiền đích thực cho các doanh nghiệp xây dựng và logistics.
Bối Cảnh Ra Đời Của Một "Siêu Phẩm" Giao Thông
Trong bối cảnh nền kinh tế đang phát triển mạnh mẽ, các đại công trình xây dựng hạ tầng, nhà xưởng công nghiệp, và các dự án năng lượng mọc lên khắp nơi, nhu cầu về một dòng thiết bị vừa có khả năng vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa, vừa có khả năng tự bốc dỡ, nâng hạ vật siêu nặng đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Nếu như trước đây, các nhà thầu phải thuê một chiếc xe tải chở hàng và một chiếc xe cẩu chuyên dụng đến công trường, làm tiêu tốn gấp đôi chi phí nhân công, nhiên liệu và thời gian, thì nay, giải pháp đã xuất hiện.
Sản phẩm xe tải thùng Chenglong 8x4 (4 chân) gắn cẩu Soosan SCS1015LS 12 tấn chính thức ra đời để giải quyết bài toán tối ưu hóa đó. Đây là kết quả của sự hợp tác nghiên cứu kỹ lưỡng, đo đạc tính toán tỉ mỉ giữa các kỹ sư ô tô nhằm mang đến một tổ hợp máy móc hoạt động bền bỉ, an toàn, có tính đồng bộ cao và đặc biệt phù hợp với điều kiện thời tiết, đường sá khắc nghiệt tại Việt Nam.
Nền Tảng Vững Chắc: Xe Cơ Sở CHENGLONG H7 8x4
Bất kỳ một chiếc cẩu lớn nào cũng cần một "đôi vai" vững chãi để tựa vào. Chenglong H7 8x4 chính là đôi vai đó. Thuộc thế hệ xe tải nặng mới nhất của tập đoàn Dongfeng Liuzhou, Chenglong H7 sở hữu cabin mang đậm phong cách thiết kế khí động học Châu Âu, giúp giảm lực cản gió, tiết kiệm nhiên liệu khi chạy trên cao tốc. Khung gầm (chassis) của xe được mệnh danh là "khung xương thép", dập nguyên khối với độ dày và độ cứng vượt trội, loại bỏ hoàn toàn nguy cơ cong vênh gãy nứt khi cẩu 12 tấn thực hiện các pha nâng hàng lệch tâm.
Bên trong không gian cabin là một thế giới của sự tiện nghi, được thiết kế để xua tan mệt mỏi cho những chuyến đi dài. Ghế lái bọc nỉ cao cấp sử dụng hệ thống giảm xóc bằng khí nén, tự động điều chỉnh theo trọng lượng người lái. Giường nằm rộng rãi phía sau hàng ghế là nơi nghỉ ngơi lý tưởng cho tài xế trong lúc chờ cẩu hàng. Hệ thống cách âm đa lớp, kết hợp cùng hệ thống điều hòa công suất lớn, biến cabin Chenglong thành một trung tâm điều khiển êm ái, mát mẻ, tách biệt hoàn toàn với khói bụi và tiếng ồn của công trường.
Sức Mạnh Cơ Bắp Và Sự Tinh Tế: Cẩu SOOSAN SCS1015LS
Nhắc đến thiết bị nâng hạ Hàn Quốc, Soosan luôn là cái tên bảo chứng cho chất lượng và độ bền vượt thời gian. Cẩu tự hành Soosan SCS1015LS sức nâng 12 tấn không phải là một chiếc cẩu thông thường, nó là một tác phẩm cơ khí chính xác. Điểm nhấn lớn nhất nằm ở kết cấu cần gồm 5 đoạn hình lục giác. Thiết kế lục giác (6 cạnh) đã được chứng minh là có khả năng chịu lực uốn cong tốt nhất, giúp cần cẩu không bị biến dạng khi phải vươn xa tới gần 21 mét.
Không chỉ mạnh mẽ, Soosan 12 tấn còn cực kỳ tinh tế trong từng chuyển động. Hệ thống van điều khiển thủy lực thông minh cho phép người thợ lái thực hiện các thao tác "chạm" (nhích cần từng milimet một). Điều này mang ý nghĩa sống còn khi lắp đặt các cấu kiện đòi hỏi độ chính xác tuyệt đối như lắp kính cường lực nhà cao tầng, đặt máy biến áp vào móng hẹp, hay lắp ghép các dầm thép kết cấu. Các chân chống thủy lực trước sau xòe rộng như mạng nhện, cắm chặt xuống đất, biến toàn bộ chiếc xe thành một pháo đài bất khả xâm phạm trước mọi rung lắc.
Ứng Dụng Đa Ngành & Hiệu Quả Kinh Tế Vượt Trội
Với khả năng cẩu 12 tấn và tải trọng hàng hóa cho phép chở lên tới hơn 12 tấn trên thùng dài hơn 8 mét, chiếc xe này là một cỗ máy đa năng xuất sắc, phục vụ hoàn hảo cho rất nhiều lĩnh vực khác nhau trong nền kinh tế:
- Ngành Xây dựng & Kết cấu thép: Vận chuyển thép cuộn, thép ống dài, vật liệu xây dựng nặng từ nhà máy đến công trường và trực tiếp cẩu lên các tầng cao để thi công mà không cần chờ cẩu tháp.
- Ngành Điện lực & Viễn thông: Cẩu và vận chuyển các cuộn cáp điện khổng lồ, trụ điện bê tông ly tâm, máy biến áp nặng hàng chục tấn đến các khu vực vùng sâu, vùng xa.
- Cảnh quan đô thị & Môi trường: Vận chuyển và trồng các loại cây xanh cổ thụ, cây bóng mát cỡ lớn. Cần cẩu vươn xa giúp đưa cây qua hàng rào, vách tường một cách dễ dàng.
- Cứu hộ, cứu nạn & Logistics: Cẩu và di dời các máy móc công nghiệp, xe cộ gặp nạn, bốc dỡ các container hàng hóa tại bến cảng, nhà ga.
Tiết Kiệm Chi Phí Kép
Thay vì duy trì 2 chiếc xe (1 xe cẩu, 1 xe tải), bạn chỉ cần đầu tư 1 chiếc xe duy nhất. Cắt giảm một nửa chi phí nhiên liệu, phí cầu đường, phí bến bãi, và lương tài xế.
Tối Ưu Thời Gian
Khả năng cơ động cao giúp xe di chuyển nhanh trên cao tốc. Khi đến nơi, tự bốc xếp hàng ngay lập tức mà không phải chờ đợi các thiết bị khác hỗ trợ, đẩy nhanh tiến độ dự án.
Giữ Giá & Thanh Khoản Cao
Cả Chenglong và Soosan đều là những thương hiệu uy tín, phổ biến trên thị trường. Vật tư phụ tùng thay thế sẵn có, giá rẻ. Do đó, xe giữ giá rất tốt khi có nhu cầu chuyển nhượng.
Kết Luận
Dòng xe tải thùng gắn cẩu Chenglong 8x4 kết hợp Soosan 12 tấn thực sự là một khoản đầu tư xứng đáng, một bước đi chiến lược cho bất kỳ doanh nghiệp vận tải hay nhà thầu xây dựng nào muốn vươn lên dẫn đầu. Với thiết kế đẹp mắt, động cơ Yuchai mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu, khung gầm siêu chịu tải và hệ thống cẩu Soosan linh hoạt, an toàn, chiếc xe này cam kết mang lại hiệu suất làm việc cao nhất. Lựa chọn siêu phẩm này, bạn đang lựa chọn một đối tác đồng hành tin cậy, sẵn sàng cùng bạn chinh phục những công trình thế kỷ và tạo ra những giá trị kinh tế bền vững trong tương lai dài hạn.
-
Chất lượng dịch vụ chuẩn 5 sao. Tôi đã mua 2 chiếc xe ở đây cho công ty và hoàn toàn yên tâm.
-
Cực kỳ hài lòng. Sẽ cho 10 điểm nếu có thể vì sự nhiệt huyết của đội ngũ Profast.
-
Dịch vụ sơn phủ gầm và phủ ceramic làm rất cẩn thận. Lớp sơn bóng loáng, chống bám nước tốt.
-
Mọi người nên mang xe đến đây bảo dưỡng nhé. Đảm bảo an tâm hơn hẳn những gara bên ngoài.
-
Tôi mua xe cũ tại đây, xe đã được kiểm tra đâm đụng ngập nước rất kỹ. Đi mấy tháng nay rất ổn định.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Đỗ Văn Toàn
Kỹ sư cơ khí
|
Vina Parts | 0 | |
|
Trần Nguyên Mạnh
Quản lý bến bãi
|
Garage Hiệp Phát | 0 | |
|
Phạm Tuấn Anh
Chủ doanh nghiệp
|
Auto Parts 24h | 0 | |
|
Bùi Hoàng Việt Anh
Giám đốc trung tâm
|
Kho Phụ Tùng VN | 0 | |
|
Nguyễn Anh Đức
Nhà thầu xây dựng
|
Vạn Phát Auto | 0 |
