-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
Thấu hiểu sâu sắc nỗi đau của các doanh nghiệp logistics chuyên biệt này, tập đoàn ô tô Dongfeng Liuzhou Motor đã hợp tác cùng các kỹ sư hàng đầu để nghiên cứu, phát triển và cho ra đời mẫu Xe Tải Chenglong LZ1340H7GBT 10x4 Chuyên Dùng Chở Xe Máy. Đây không phải là một chiếc xe tải được "độ chế" lại một cách gượng ép từ thùng bạt thông thường. Nó là một cỗ máy được thiết kế đồng bộ ngay từ trên bản vẽ, từ hệ thống sát xi siêu dài, động cơ tối ưu đường trường cho đến hệ thống thùng nâng hạ thủy lực đa tầng phức tạp. Chiếc xe này ra đời với một sứ mệnh duy nhất: Tối đa hóa số lượng xe máy vận chuyển trong mỗi chuyến đi, đồng thời đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng hóa với tỷ lệ rủi ro trầy xước bằng không.
Chính từ những đòi hỏi khắt khe của ngành vận tải logistics chuyên biệt này, siêu phẩm Xe DONGFENG 8x4 Chở Xe Máy Chuyên Dùng đã chính thức ra đời. Sự xuất hiện của dòng xe này không chỉ là một bước tiến dài trong ngành cơ khí chế tạo ô tô chuyên dùng mà còn là lời giải hoàn hảo cho bài toán tối ưu hóa lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải. Với cấu hình 4 trục (8x4) mạnh mẽ, kết hợp cùng thùng xe được thiết kế 2 tầng hoặc 3 tầng trang bị hệ thống nâng hạ bửng thủy lực thông minh, dòng xe này mang đến khả năng chở khối lượng xe máy khổng lồ trong một chuyến đi, đồng thời đảm bảo an toàn tuyệt đối cho từng chiếc xe được vận chuyển.
Nắm bắt được nhu cầu thiết yếu đó, dòng Xe Tải Hyundai HD320 8x4 Chở Xe Máy Chuyên Dùng đã ra đời. Dựa trên nền tảng khung gầm (chassis) nguyên thủy nhập khẩu 100% từ tập đoàn Hyundai Motor Hàn Quốc, chiếc xe này được các kỹ sư trong nước nghiên cứu, thiết kế và thi công hệ thống thùng chuyên dụng hai tầng cực kỳ thông minh. Không chỉ đáp ứng bài toán về số lượng chuyên chở trong mỗi chuyến đi, Hyundai HD320 còn cam kết bảo vệ an toàn tuyệt đối cho khối tài sản lớn bên trong thùng hàng, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho các doanh nghiệp vận tải và các nhà sản xuất xe gắn máy.
Các doanh nghiệp không chỉ cần một chiếc xe tải mạnh mẽ để chở nặng, mà họ cần những "cỗ máy không gian" khổng lồ, nơi thể tích thùng xe mang lại biên độ lợi nhuận cao hơn là tải trọng đơn thuần. Đáp lại tiếng gọi đó, mẫu xe Hino FG8JT8A-PGX Siêu Dài chính thức được trình làng, phá vỡ mọi giới hạn về chiều dài khung gầm trong phân khúc tải trung.
Ngành công nghiệp vận tải và logistics tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, đòi hỏi sự chuyên biệt hóa ngày càng cao. Ngày nay, việc sử dụng những chiếc xe tải thùng mui bạt thông thường để vận chuyển xe máy đắt tiền hay những cỗ máy xúc, máy ủi cồng kềnh không còn là phương án an toàn và hợp pháp. Đáp ứng nhu cầu cấp thiết đó, dòng siêu phẩm Hino FL thuộc Series 500 đã được các kỹ sư nghiên cứu, cải tạo và khoác lên mình hệ thống chuyên dùng hiện đại bậc nhất: Chở xe máy 2 tầng và Nâng đầu chở máy công trình.
Được phát triển trên nền tảng chassis (khung gầm) của dòng xe tải nặng danh tiếng Hino 500 Series FM 6x4 (xe 3 chân, 2 cầu thật) nhập khẩu linh kiện đồng bộ trực tiếp từ Nhật Bản, chiếc xe này thừa hưởng toàn bộ DNA cốt lõi của thương hiệu Hino: Bền bỉ vô song - Mạnh mẽ vượt trội - Tiết kiệm nhiên liệu. Sự kết hợp độc đáo trong thiết kế thùng bệ và hệ thống thủy lực chuyên dụng đã biến Hino FM trở thành một "chiến binh" đa năng, sẵn sàng đương đầu với mọi thách thức từ việc cõng trên lưng những chiếc máy xúc xích sắt nặng nề hàng chục tấn trèo đèo lội suối, cho đến việc nâng niu hàng trăm chiếc xe gắn máy đắt tiền an toàn tuyệt đối trên những chuyến hành trình Bắc - Nam vạn dặm.
Bảng Báo Giá Xe Chở Xe Máy Chuyên Dùng Mới Nhất
1. Tại Sao Phải Sử Dụng Xe Chở Xe Máy Chuyên Dùng?
Nhiều doanh nghiệp vận tải nhỏ lẻ thường sử dụng xe tải thùng mui bạt thông thường để chở xe máy nhằm tiết kiệm chi phí mua sắm phương tiện ban đầu. Tuy nhiên, dưới góc độ của một chuyên gia logistics, đây là một sai lầm mang lại nhiều rủi ro và kém hiệu quả về mặt kinh tế.
Với một chiếc xe tải mui bạt sàn phẳng, bạn chỉ có thể xếp xe máy dàn hàng ngang trên 1 mặt sàn duy nhất. Phần không gian trống khổng lồ phía trên nóc xe bị lãng phí hoàn toàn. Chẳng hạn, một chiếc xe tải thùng dài 6 mét thông thường chỉ chở được khoảng 15 - 18 chiếc xe máy.
Ngược lại, xe chở xe máy chuyên dùng được thiết kế phân chia làm 2 tầng độc lập. Việc này giúp nhân đôi sức chứa (lên tới 30 - 36 chiếc trên cùng một nền xe dài 6 mét). Ngoài ra, sàn xe chuyên dùng được dập gân lá me chống trượt, kết hợp hàng loạt móc neo rải đều khắp mặt sàn để cố định dây cảo (dây chằng), giúp các xe máy đứng vững vàng, cách ly nhau một khoảng an toàn, tuyệt đối không bị đổ ngã hay cọ xát vào nhau khi xe tải phanh gấp hoặc ôm cua.
2. Báo Giá Xe Chở Xe Máy - Nền Xe HINO (Nhật Bản)
Hino là thương hiệu xe tải được ưa chuộng nhất trong mảng vận tải xe máy nhờ chassis (khung gầm) dài, khỏe, độ bền động cơ cực cao giúp xe chạy liên tục Bắc - Nam mà ít hỏng vặt.
| Dòng Xe / Kích Thước Thùng | Cấu Hình Kỹ Thuật (Thùng 2 Tầng) | Sức Chứa Dự Kiến (Xe Máy) | Giá Tham Khảo (VNĐ) |
|---|---|---|---|
| HINO XZU730L (Tải 3.5 Tấn - Thùng 5m2) |
Kích thước lọt lòng: 5.250 x 2.050 x 2.500 mm Động cơ 150 PS. Bửng nâng thủy lực cáp kéo 500kg. |
Chở khoảng 20 - 24 xe | 890.000.000 đ |
| HINO FC9JLTC (Tải 5.5 Tấn - Thùng 6m7) |
Kích thước lọt lòng: 6.700 x 2.350 x 2.550 mm Động cơ 180 PS. Sàn lá me 3mm, khung sắt hộp. |
Chở khoảng 32 - 36 xe | 1.180.000.000 đ |
| HINO FG8JT7A (Tải 7 Tấn - Thùng siêu dài 8m8) |
Kích thước lọt lòng: 8.800 x 2.350 x 2.650 mm Động cơ 260 PS. Bửng nâng 2 tầng nâng tới nóc. |
Chở khoảng 50 - 55 xe | 1.650.000.000 đ |
3. Báo Giá Xe Chở Xe Máy - Nền Xe ISUZU (Nhật Bản)
Thế mạnh của xe Isuzu là công nghệ động cơ Common Rail siêu tiết kiệm nhiên liệu. Cấu hình xe Isuzu chuyên chở xe máy thường phù hợp cho các lộ trình phân phối xe về các tỉnh miền Tây, đồng bằng nơi không có nhiều đèo dốc gắt.
| Dòng Xe / Kích Thước Thùng | Cấu Hình Kỹ Thuật (Thùng 2 Tầng) | Sức Chứa Dự Kiến (Xe Máy) | Giá Tham Khảo (VNĐ) |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR75ME4 (Tải 4.5 Tấn - Thùng 6m2) |
Kích thước lọt lòng: 6.200 x 2.120 x 2.450 mm Động cơ 155 PS. Tối ưu chạy đường trường. |
Chở khoảng 28 - 30 xe | 980.000.000 đ |
| ISUZU FRR90NE4 (Tải 5.5 Tấn - Thùng 6m7) |
Kích thước lọt lòng: 6.750 x 2.350 x 2.550 mm Động cơ 190 PS. Bơm thủy lực nâng hạ nhập Ý. |
Chở khoảng 34 - 38 xe | 1.250.000.000 đ |
| ISUZU FVR34SE4 (Tải 7 Tấn - Thùng 8m2) |
Kích thước lọt lòng: 8.200 x 2.350 x 2.600 mm Động cơ 240 PS. Sàn tháo lắp cơ động. |
Chở khoảng 45 - 48 xe | 1.580.000.000 đ |
4. Báo Giá Xe Chở Xe Máy - Nền Xe HYUNDAI (Hàn Quốc)
Hyundai là biểu tượng của sức mạnh cơ bắp. Xe Hyundai cực kỳ lỳ đòn, máy khỏe, có khả năng chở vượt tải tốt. Tuy xe máy là mặt hàng nhẹ, nhưng thùng dài và cồng kềnh thì hệ thống treo của Hyundai đáp ứng độ cân bằng rất xuất sắc.
| Dòng Xe / Kích Thước Thùng | Cấu Hình Kỹ Thuật (Thùng 2 Tầng) | Sức Chứa Dự Kiến (Xe Máy) | Giá Tham Khảo (VNĐ) |
|---|---|---|---|
| HYUNDAI EX8 GTS2 (Tải 6.5 Tấn - Thùng 5m3) |
Kích thước lọt lòng: 5.300 x 2.050 x 2.450 mm Động cơ 160 PS. Bửng nâng gập gọn phía sau. |
Chở khoảng 22 - 26 xe | 920.000.000 đ |
| HYUNDAI 110XL (Tải 6 Tấn - Thùng 6m3) |
Kích thước lọt lòng: 6.300 x 2.050 x 2.500 mm Động cơ 150 PS. Thùng chuyên chở xe tay ga lớn. |
Chở khoảng 28 - 32 xe | 960.000.000 đ |
| HYUNDAI HD240 (3 Chân) (Tải 12 Tấn - Thùng 7m4) |
Kích thước lọt lòng: 7.400 x 2.350 x 2.650 mm Động cơ 255 PS. Giải pháp trung chuyển liên tỉnh. |
Chở khoảng 40 - 45 xe | 1.950.000.000 đ |
5. Phân Tích Cấu Hình Kỹ Thuật Thùng & Bửng Nâng Thủy Lực
Giá trị của một chiếc xe chở xe máy không chỉ nằm ở cái đầu kéo (xe nền), mà 50% sự thành bại phụ thuộc vào kỹ thuật gia công thùng xe phía sau. Một chiếc thùng đóng chuẩn sẽ giúp nhân công lên xuống xe nhanh gấp 3 lần và an toàn tuyệt đối.
Vật liệu sàn: Bắt buộc phải sử dụng thép dập gân lá me (dày 2.5mm - 3mm) hoặc gỗ sồi ép chuyên dụng để bánh xe máy bám chặt, không bị trượt. Sàn tầng 2 thường được thiết kế thành các mảng có thể tháo rời hoặc nâng hạ bằng ty ben để dễ dàng sắp xếp những chiếc xe có chiều cao ngoại cỡ (như SH, PKL).
Hệ thống Móc neo (Tie-down): Dọc theo biên sàn và ở giữa sàn được hàn âm hàng trăm móc chữ U thép mạ kẽm. Các móc này là điểm móc dây tăng đơ (cảo) ghim chặt phuộc và tay lái xe máy xuống sàn. Thiết kế móc âm giúp bánh xe không bị vướng khi dắt.
Trái tim của thùng xe: Đưa một chiếc xe máy nặng 100-150kg lên tầng 2 cao hơn 1.5m bằng sức người là điều không tưởng và cực kỳ nguy hiểm. Bửng nâng cáp kéo thủy lực phía sau thùng là giải pháp bắt buộc.
Cấu hình chuẩn: Bửng nâng thường có sức nâng từ 500kg đến 800kg (Đủ để đưa 2 nhân công và 2 chiếc xe máy lên cùng lúc). Sử dụng bơm điện thủy lực 24V (Winnter Thái Lan hoặc Jiho Đài Loan), ti ben kích thước lớn. Mặt bàn bửng nâng làm bằng thép lá me nhám, có gờ chặn an toàn chống trôi xe ngược về sau.
6. Bài Toán Kinh Tế: Tối Ưu Hóa Chi Phí Vận Hành (ROI)
Nhiều doanh nghiệp e ngại chi phí đóng thùng 2 tầng có bửng nâng đắt hơn thùng bạt thường khoảng 80 - 120 triệu đồng. Tuy nhiên, hãy nhìn vào bài toán doanh thu:
- Tăng doanh thu trên mỗi chuyến xe: Một xe tải 6m thùng bạt chở được 15 xe máy. Xe 2 tầng chở được 30 xe máy. Với cước phí vận chuyển liên tỉnh trung bình 300.000đ/xe. Chuyến xe bạt thu về 4.5 triệu. Chuyến xe 2 tầng thu về 9 triệu đồng. (Cước phí gấp đôi trong khi chi phí xăng dầu, trạm thu phí là như nhau).
- Tiết kiệm nhân công bốc xếp: Nhờ bửng nâng thủy lực, chỉ cần 2 tài xế/lơ xe là có thể hoàn thành việc xếp dỡ 30 chiếc xe máy trong chưa đầy 45 phút mà không tốn một giọt mồ hôi. Nếu dùng xe thường, bạn phải thuê đội ngũ bốc vác rất tốn kém và rủi ro.
- Loại bỏ rủi ro đền bù: Xe máy được chằng néo cố định độc lập, không cọ xát. Doanh nghiệp sẽ không bao giờ phải bỏ tiền túi ra đền bù các vết xước dàn áo nhựa đắt tiền cho đại lý.
7. Giải Pháp Mua Xe Trả Góp Cho Doanh Nghiệp & Cá Nhân
Việc đầu tư một chiếc xe Hino hay Isuzu 2 tầng chuyên dụng đòi hỏi số vốn từ 1 tỷ đến 1.7 tỷ đồng. Để dòng tiền kinh doanh không bị đứt gãy, giải pháp vay mua xe trả góp là đòn bẩy tài chính thông minh nhất hiện nay:
- Tài trợ vốn lên đến 80%: Quý khách hàng chỉ cần trả trước 20% giá trị hợp đồng. Ví dụ mua xe 1 tỷ, chỉ cần chuẩn bị 200 triệu đồng là có thể nhận xe lăn bánh.
- Thủ tục pháp lý đơn giản: Thế chấp bằng chính Cà-vẹt gốc của chiếc xe mua. Đối với công ty, chỉ cần Giấy phép KD và Báo cáo tài chính. Đối với cá nhân, chỉ cần CCCD và Giấy đăng ký kết hôn (nếu có).
- Lãi suất & Biên độ: Áp dụng mức lãi suất ưu đãi dành riêng cho xe thương mại từ các ngân hàng lớn (VIB, VPBank, TPBank...). Thời gian vay kéo dài từ 3 năm đến 7 năm giúp chia nhỏ số tiền trả gốc hàng tháng.
8. Lời Kết
Sự thành công của một hợp đồng vận chuyển không chỉ tính bằng thời gian giao hàng, mà còn được đánh giá qua trạng thái nguyên vẹn hoàn hảo của hàng hóa khi đến tay người nhận. Với sản phẩm giá trị cao và dễ tổn thương ngoại thất như xe máy tay ga, xe phân khối lớn, sự bảo vệ là yếu tố tiên quyết.
Tự hào là đơn vị cơ khí chuyên gia công đóng thùng xe tải chuyên dùng hàng đầu, chúng tôi cam kết cung cấp những chiếc Xe chở xe máy 2 tầng đạt chất lượng hoàn mỹ nhất. Hệ thống bửng nâng trơn tru, khung gầm chắc chắn, hồ sơ bản vẽ cải tạo hợp lệ 100% qua Cục Đăng Kiểm.
Hãy liên hệ ngay với Phòng Kinh Doanh của chúng tôi để nhận bản thiết kế 3D miễn phí và báo giá lăn bánh chính xác nhất theo từng khu vực!