Bản đặc tả kỹ thuật dưới đây không chỉ đơn thuần là việc liệt kê các con số khô khan, mà là một tài liệu phân tích cơ khí chuyên sâu, giải phẫu từng chi tiết cấu thành nên hệ thống xe tải cẩu hoàn hảo mang tên DAEWOO HA6CC 4x2 kết hợp cẩu gập PALFINGER PK10000-C. Sự kết hợp giữa nền tảng xe tải hạng trung đến từ Hàn Quốc và công nghệ cẩu gập thủy lực tiên tiến của Cộng hòa Áo tạo ra một cỗ máy làm việc không có đối thủ trong phân khúc tải trọng 5 tấn. Phiên bản đặc biệt này được trang bị hệ thống Ghế ngồi trên cao (High-seat operation), một tùy chọn mang tính cách mạng nhằm tối ưu hóa tầm nhìn, gia tăng mức độ an toàn và nâng cao hiệu suất làm việc của người vận hành trong những môi trường thi công chật hẹp, phức tạp và đòi hỏi độ chính xác tuyệt đối. Việc hiểu rõ từng thông số kỹ thuật, từ mô-men xoắn của động cơ, tỷ số truyền của hộp số, độ bền kéo của vật liệu làm chassis, cho đến áp suất tối đa của hệ thống thủy lực trên cẩu, sẽ giúp các kỹ sư, người quản lý đội xe và các nhà thầu đưa ra được quyết định đầu tư đúng đắn nhất, đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn vận hành và bảo dưỡng phù hợp nhằm kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
DAEWOO HA6CC 4x2 Gắn Cẩu PALFINGER PK10000-C 5 Tấn - Ghế ngồi Trên Cao
Đáp ứng lại nhu cầu khắt khe về một cỗ máy vừa có khả năng vận tải ưu việt, vừa sở hữu năng lực nâng hạ độc lập, siêu phàm, sự kết hợp giữa nền tảng xe tải hạng trung DAEWOO HA6CC 4x2 đến từ cường quốc công nghiệp ô tô Hàn Quốc và hệ thống cần cẩu gập thủy lực PALFINGER PK10000-C lừng danh của Áo đã tạo ra một chuẩn mực mới trên thị trường xe tải chuyên dùng. Điểm nhấn làm nên giá trị cốt lõi, biến sản phẩm này trở thành một "trạm làm việc di động" hoàn hảo, chính là việc tích hợp thiết kế "Ghế ngồi trên cao" (High-Seat Operation).
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@abc.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Hồ Sơ Thông Số Kỹ Thuật Toàn Diện
Phân tích chuyên sâu hệ thống xe tải DAEWOO HA6CC 4x2 gắn cẩu gập PALFINGER PK10000-C 5 Tấn (Phiên bản Ghế Ngồi Trên Cao)
1. Thông Số Nền Tảng: Xe Tải Cơ Sở DAEWOO HA6CC 4x2
Khung gầm (Chassis) là xương sống của bất kỳ một chiếc xe tải gắn cẩu nào. Đối với tổ hợp này, DAEWOO HA6CC được lựa chọn nhờ vào cấu trúc khung gầm gia cường cực kỳ vững chắc. Hệ dẫn động 4x2 (1 cầu chủ động) mang lại sự linh hoạt tối đa khi di chuyển trên các tuyến đường đô thị cũng như đường trường, giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu so với các cấu hình dẫn động nhiều cầu, nhưng vẫn đảm bảo sức kéo mạnh mẽ nhờ khối lượng phân bổ tối ưu. Thông số về kích thước bao phủ, chiều dài cơ sở, và vệt bánh xe đóng vai trò quyết định đến bán kính quay vòng và độ ổn định của xe khi thực hiện các thao tác cẩu hàng nặng. Việc tính toán kỹ lưỡng trọng lượng bản thân của xe sau khi gắn cẩu, đối trọng, và tải trọng cho phép chở còn lại là bài toán cốt lõi trong thiết kế hoán cải, đảm bảo xe đáp ứng nghiêm ngặt các quy định về đăng kiểm, tải trọng cầu đường và luật giao thông đường bộ.
| Model xe cơ sở | DAEWOO HA6CC (Hàn Quốc) |
|---|---|
| Cấu hình truyền động | 4x2 (Cầu sau chủ động) |
| Kích thước tổng thể (DxRxC) | ~ 10.030 x 2.500 x 3.650 mm (Sau khi gắn cẩu PK10000-C & Ghế cao) |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | 5.800 mm (Tối ưu cho việc lắp đặt cẩu và phân bổ trọng lượng thùng) |
| Vệt bánh xe (Trước / Sau) | 1.960 mm / 1.855 mm (Tăng cường độ ổn định phương ngang) |
| Khoảng sáng gầm xe | 275 mm (Cho phép di chuyển linh hoạt tại các công trường gồ ghề) |
| Trọng lượng bản thân (Tare Weight) | ~ 8.450 kg (Bao gồm chassis, cẩu, trích công suất PTO, thùng hàng và các phụ kiện đi kèm) |
| Tải trọng hàng hóa cho phép | ~ 6.500 kg - 7.000 kg (Tùy thuộc vào thiết kế vật liệu thùng thực tế) |
| Trọng lượng toàn bộ (GVW) | 16.000 kg (Theo tiêu chuẩn thiết kế cầu đường phân khúc hạng trung) |
| Kích thước lọt lòng thùng lửng (DxRxC) | ~ 6.500 x 2.350 x 600 mm (Thùng mở vách đa hướng hỗ trợ xếp dỡ bằng cẩu) |
2. Thông Số Động Cơ & Hệ Thống Truyền Động DAEWOO
Sức mạnh của DAEWOO HA6CC đến từ khối động cơ diesel thế hệ mới, được thiết kế để cung cấp dải mô-men xoắn cao ngay ở vòng tua máy thấp. Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng đối với một chiếc xe tải cẩu. Khi xe tiến hành cẩu hàng, động cơ không chỉ dùng để di chuyển mà còn phải cung cấp năng lượng cho hệ thống trích công suất (PTO - Power Take Off) để lai dẫn bơm thủy lực của cẩu Palfinger. Một động cơ có dung tích xi lanh lớn, đi kèm công nghệ tăng áp (Turbocharger) và hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail, sẽ đảm bảo bơm thủy lực luôn nhận được áp suất và lưu lượng dầu ổn định, giúp cần cẩu vận hành mượt mà, không bị giật cục kể cả khi nâng tải trọng tối đa 5 tấn. Hộp số sàn với các cấp số tiến và lùi được tính toán tỷ số truyền kỹ lưỡng giúp xe vượt dốc dễ dàng, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu khi chạy trớn trên đường cao tốc. Ly hợp ma sát khô, dẫn động thủy lực trợ lực khí nén giảm thiểu tối đa lực đạp cho người lái, kết hợp cùng cầu sau có khả năng chịu tải siêu trường.
| Kiểu động cơ | Doosan DL06K, Diesel, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước |
|---|---|
| Hệ thống nạp và nhiên liệu | Tăng áp (Turbocharger), Intercooler, Phun nhiên liệu điện tử Common Rail |
| Dung tích xi lanh (Displacement) | 5.890 cc |
| Công suất cực đại | 280 PS (206 kW) tại 2.500 vòng/phút |
| Mô men xoắn cực đại | 981 N.m tại dải vòng tua 1.400 - 1.800 vòng/phút |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 4 / Euro 5 (Thân thiện với môi trường, sử dụng hệ thống xử lý khí thải tiên tiến) |
| Loại hộp số | Cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi (Đồng tốc từ số 2 đến số 6) |
| Hệ thống phanh chính | Phanh tang trống, dẫn động khí nén hai dòng độc lập (Full Air Brake) |
| Hệ thống phanh phụ trợ | Phanh khí xả (Exhaust brake), kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
| Lốp xe (Trước / Sau) | 10.00 R20 / 10.00 R20 (Lốp bố thép chịu tải cao, thiết kế rãnh dọc thoát nước tốt) |
3. Trái Tim Của Hệ Thống: Cẩu Gập Thủy Lực PALFINGER PK10000-C
Palfinger PK10000-C không đơn thuần là một thiết bị nâng hạ; nó là một kiệt tác của ngành kỹ thuật cơ khí thủy lực châu Âu. Chữ "C" trong tên mã đại diện cho số lượng đốt cần thủy lực được mở rộng, cung cấp tầm với đáng kinh ngạc trong một thiết kế gọn gàng khi gập lại (Knuckle boom). Đặc điểm nổi trội nhất của thiết kế cẩu gập là khả năng tiết kiệm không gian lắp đặt phía sau cabin, nhường lại tối đa chiều dài sát xi cho thùng hàng. Hơn nữa, cẩu gập cho phép thực hiện các chuyển động linh hoạt như luồn lách qua các chướng ngại vật thấp, đưa hàng hóa vào bên trong các nhà xưởng có mái che, hoặc nâng hạ các kiện hàng có kích thước bất đối xứng một cách dễ dàng. Sức nâng 5 tấn của PK10000-C ở tầm với ngắn được chuyển đổi tuyến tính và an toàn khi vươn cần ra xa nhờ vào hệ thống van an toàn giữ tải (load-holding valves) và vật liệu thép cường lực siêu nhẹ nhưng cực kỳ bền bỉ. Mọi đường ống thủy lực đều được luồn kín bên trong các đốt cần, hạn chế tối đa nguy cơ va đập gây vỡ ống rò rỉ dầu trong quá trình thi công khắc nghiệt.
| Thương hiệu / Xuất xứ cẩu | PALFINGER / Cộng hòa Áo (Nhập khẩu nguyên chiếc) |
|---|---|
| Mô-men nâng cực đại (Lifting Moment) | 9.5 mt (Tấn.mét) - Đảm bảo khả năng cẩu vật nặng ở khoảng cách xa |
| Sức nâng tối đa theo lý thuyết | 5.700 kg (Tùy thuộc vào góc nâng và tầm với tối thiểu) |
| Cấu hình cần thủy lực | Phiên bản C: 4 đốt cần vươn bằng thủy lực liên hoàn |
| Biểu đồ sức nâng theo tầm với (Tiêu chuẩn) | - Tại 4.0 m: Sức nâng 2.250 kg - Tại 5.9 m: Sức nâng 1.440 kg - Tại 7.9 m: Sức nâng 1.020 kg - Tại 9.9 m: Sức nâng 790 kg |
| Tầm vươn xa thủy lực tối đa | 9.9 mét (Có thể mở rộng thêm bằng cần phụ cơ khí nếu cần thiết) |
| Góc quay cẩu (Slewing Angle) | 400 độ (Sử dụng hệ thống bánh răng thanh răng và động cơ thủy lực độ chính xác cao) |
| Mô-men xoay (Slewing Torque) | 1.2 mt (Đảm bảo khả năng quay cần êm ái kể cả khi đang mang tải nặng và xe đỗ ở địa hình nghiêng nhẹ) |
| Áp suất làm việc tối đa | 315 bar (4.567 psi) - Áp suất cao cho phép thiết kế xi lanh nhỏ gọn hơn mà vẫn đạt lực nâng lớn |
| Công suất máy bơm khuyến nghị | Lưu lượng từ 30 đến 45 lít/phút (Tương thích hoàn hảo với PTO của hộp số Daewoo) |
| Hệ thống chân chống (Outriggers) | Chân chống trước chữ H (mở rộng bằng thủy lực), tích hợp van khóa an toàn 2 chiều. Chân chống sau (tùy chọn gắn thêm để tăng độ ổn định). |
| Khoảng cách mở rộng chân chống | Tiêu chuẩn 5.0 mét (Đảm bảo hệ số ổn định chống lật tuyệt đối theo tiêu chuẩn EN 12999 của châu Âu) |
4. Công Nghệ Đột Phá: Trạm Điều Khiển Ghế Ngồi Trên Cao (High-Seat Operation)
Điểm làm nên sự khác biệt hoàn toàn, biến chiếc xe DAEWOO HA6CC gắn cẩu PALFINGER PK10000-C trở thành một cỗ máy đặc chủng cao cấp chính là Hệ thống Ghế ngồi điều khiển trên cao. Thông thường, người vận hành cẩu phải đứng dưới mặt đất, bên hông xe để gạt các tay trang (cần điều khiển). Điều này mang lại hạn chế rất lớn về tầm nhìn: họ không thể nhìn thấy toàn bộ không gian phía trên thùng xe, bị khuất tầm nhìn bởi chính các kiện hàng lớn, hoặc không quan sát được các chướng ngại vật ở phía bên kia của xe. Trạm điều khiển ghế ngồi trên cao giải quyết triệt để vấn đề này. Được gắn trên đỉnh của trụ quay (column), người vận hành sẽ di chuyển lên trên và ngồi vào một chiếc ghế công thái học. Từ vị trí cao hơn 3 mét so với mặt đất này, người lái có được góc nhìn toàn cảnh 360 độ (Bird's-eye view). Họ có thể dễ dàng kiểm soát chính xác vị trí thả hàng vào thùng xe, quan sát móc cẩu, cáp tời, và bao quát toàn bộ khu vực làm việc để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các công nhân đang phụ việc bên dưới. Sự kết hợp giữa van phân phối thủy lực vô cấp, độ nhạy cao và tư thế ngồi thoải mái giúp triệt tiêu sự mệt mỏi của người vận hành trong những ca làm việc kéo dài hàng giờ đồng hồ.
- Vị trí lắp đặt: Đỉnh trụ quay chính của cần cẩu (Main Column). Chuyển động đồng bộ cùng góc quay của cần cẩu, đảm bảo người vận hành luôn hướng mặt về phía móc cẩu.
- Giao diện điều khiển: Bảng điều khiển tích hợp hai bên tựa tay. Tay trang chéo (Cross-lever) hoặc tay trang đơn (Linear levers) tiêu chuẩn châu Âu, cho phép thực hiện 2 đến 3 thao tác thủy lực cùng lúc (như vừa vươn cần, vừa nâng cần, vừa quay toa).
- Ergonomics (Công thái học): Ghế ngồi có thiết kế chống sốc, bọc vật liệu chịu thời tiết (chống nước, chống tia UV). Tích hợp đai an toàn 2 điểm, thanh gác chân chống trượt và bậc thang lên xuống an toàn bố trí bên hông sát xi.
- Hệ thống liên kết thủy lực: Các đường ống điều khiển dẫn từ van phân phối chính lên trạm điều khiển trên cao được bọc lớp vỏ bảo vệ chống mài mòn, triệt tiêu độ trễ của tín hiệu thủy lực.
- Tính năng an toàn đi kèm: Nút dừng khẩn cấp (Emergency Stop) ngay trên bảng điều khiển. Hệ thống cảnh báo quá tải bằng âm thanh và ánh sáng (OSC - Overload Security Control) được đặt ngay trong tầm nhìn của người vận hành.
- Bảo vệ thời tiết (Tùy chọn): Có thể trang bị thêm mái che (Canopy) bằng polycarbonate hoặc bạt chống nắng mưa, cùng hệ thống đèn LED chiếu sáng công tác công suất cao gắn trực tiếp trên ghế để làm việc vào ban đêm.
Kết luận, bảng thông số kỹ thuật trên minh chứng rõ ràng cho sức mạnh, độ chính xác và tính ứng dụng thực tiễn cao của tổ hợp xe tải DAEWOO HA6CC 4x2 gắn cẩu PALFINGER PK10000-C Ghế trên cao. Mỗi thông số, từ kích thước cơ học đến dung lượng thủy lực, đều là kết quả của quá trình tính toán thiết kế kỹ lưỡng. Đầu tư vào một thiết bị có thông số chuẩn mực không chỉ mang lại hiệu suất công việc tối đa, rút ngắn thời gian thi công, mà còn là sự cam kết về tính an toàn tính mạng cho người sử dụng, đồng thời giữ được giá trị bán lại rất cao trên thị trường xe tải chuyên dùng nhờ vào danh tiếng không thể tranh cãi của hai thương hiệu Daewoo và Palfinger.
Giải Pháp Nâng Hạ Đỉnh Cao
Xe Tải DAEWOO HA6CC 4x2 Gắn Cẩu PALFINGER PK10000-C (5 Tấn) - Tích Hợp Ghế Ngồi Trên Cao
Sự Giao Thoa Công Nghệ: Nền Tảng DAEWOO HA6CC Và Trái Tim PALFINGER
Sự Bền Bỉ Của Khung Gầm DAEWOO Hàn Quốc
Daewoo Trucks từ lâu đã khẳng định vị thế của một gã khổng lồ trong ngành sản xuất xe thương mại toàn cầu. Dòng xe HA6CC (Cấu hình dẫn động 4x2) được thiết kế đặc biệt để chịu đựng những điều kiện khắc nghiệt nhất. Điều làm nên sự khác biệt của sát xi (chassis) Daewoo chính là vật liệu thép hợp kim nguyên khối cường độ cao (High-tensile strength steel). Khi một chiếc xe tải được gắn thêm cẩu, tải trọng tập trung tại vị trí đặt cẩu phía sau cabin là cực kỳ lớn. Nếu khung gầm không đủ độ cứng xoắn và độ võng tiêu chuẩn, xe sẽ nhanh chóng bị xé nứt sát xi hoặc biến dạng vĩnh viễn sau một thời gian ngắn làm việc. Daewoo HA6CC giải quyết bài toán này bằng cấu trúc khung lồng thép chập kép, được tán ri-vê nguội bằng công nghệ máy ép thủy lực hàng ngàn tấn. Điều này cho phép chiếc xe linh hoạt hấp thụ các xung lực rung chấn khi đi qua ổ gà, đồng thời tạo ra một bệ đỡ cứng như bàn thạch khi cẩu Palfinger vươn cần nâng vật nặng 5 tấn ở khoảng cách xa.
Giải Phẫu Sự Linh Hoạt Của Cẩu Gập PALFINGER PK10000-C
Tối Ưu Hóa Không Gian Chở Hàng
Khuyết điểm lớn nhất của cẩu thước là luôn cần một không gian dài dọc theo thùng xe để đặt cần khi không sử dụng, làm hạn chế chiều cao chở hàng hoặc vướng víu. Palfinger PK10000-C, với cơ cấu khớp ngập kiểu chữ Z, có thể thu mình gọn gàng lại chỉ trong một không gian chưa tới 1 mét phía sau cabin. Nhờ đó, toàn bộ chiều dài hơn 6.5 mét của thùng xe Daewoo được giải phóng hoàn toàn, cho phép chủ xe chở được khối lượng hàng hóa lớn hơn, mang lại doanh thu cao hơn trên mỗi chuyến đi.
Linh Hoạt Như Cánh Tay Người
Sức mạnh 5 tấn của PK10000-C không nằm ở việc nâng vật nặng theo phương thẳng đứng, mà nằm ở khả năng luồn lách. Cơ cấu khớp ngập cho phép cần cẩu "gập" qua các chướng ngại vật như bức tường, bờ rào, hàng cây hoặc đưa kiện hàng chui vào bên trong cửa sổ của một tòa nhà đang xây dựng. Đây là điều mà cẩu thước thẳng hoàn toàn bất lực. Sự linh hoạt này giúp chiếc xe trở thành ngôi sao sáng trong việc cứu hộ, lắp đặt máy móc trong nhà xưởng hẹp hoặc bốc dỡ vật liệu xây dựng tại các khu đô thị đông đúc.
Trạm Điều Khiển "Ghế Ngồi Trên Cao" - Cuộc Cách Mạng Về Công Thái Học
Tầm Nhìn Chim Bay (Bird’s-eye view)
Hệ thống ghế ngồi được lắp đặt ngay trên đỉnh của trục quay chính (column) của cần cẩu. Bằng việc leo lên vài bậc thang an toàn, người vận hành sẽ yên vị ở độ cao hơn 3 mét so với mặt đất. Từ vị trí ngai vàng này, mọi góc khuất đều bị triệt tiêu. Người lái có thể nhìn rõ lọt lòng thùng xe, giám sát chính xác từng cử động của móc cẩu khi thả hàng xuống, nhìn bao quát toàn bộ công trường xung quanh. Điều này giúp loại bỏ hoàn toàn rủi ro va chạm hàng hóa vào thành thùng xe, giảm thiểu các vụ tai nạn lao động thương tâm do điểm mù gây ra khi móc cẩu va phải công nhân đứng dưới mặt đất. Sự tự tin của người vận hành được nâng lên mức tối đa, từ đó cải thiện tốc độ làm việc một cách đáng kinh ngạc.
Ứng Dụng Thực Tiễn: Cỗ Máy Kiếm Tiền Đa Ngành Hàng Đầu
Ngành Xây Dựng & Lắp Ghép Bê Tông
Với khả năng cẩu 5 tấn, chiếc xe dễ dàng vận chuyển và cẩu lắp các ống cống bê tông, tấm sàn đúc sẵn, hoặc bó thép vằn lớn. Ghế ngồi trên cao giúp người lái ngắm chuẩn xác vị trí thả các khối bê tông vào đúng rãnh móng, phối hợp ăn ý với thợ xây bên dưới mà không cần quá nhiều người xi-nhan, tiết kiệm chi phí nhân công đáng kể.
Logistics & Xếp Dỡ Máy Móc Hạng Nặng
Tại các khu công nghiệp, việc di dời các cỗ máy CNC, máy phay, máy tiện đắt tiền đòi hỏi sự cẩn trọng tuyệt đối. Van tỷ lệ thủy lực siêu nhạy của Palfinger, kết hợp cùng hệ thống chống quá tải và van khóa giữ tải an toàn tuyệt đối, đảm bảo kiện hàng được nâng lên và hạ xuống một cách êm ái như lông hồng, không hề xảy ra hiện tượng giật cục gây hỏng hóc thiết bị điện tử bên trong máy móc.
Xây Lắp Điện Lưới & Viễn Thông
Thiết kế cẩu gập cực kỳ phù hợp để chở và dựng các cột điện bê tông ly tâm, hay các trạm thu phát sóng BTS. Cần cẩu có thể gắn thêm phụ kiện như mũi khoan ruột gà (Auger) để khoan lỗ trồng cột điện, hoặc gắn giỏ nâng người (Basket) biến chiếc xe thành xe thang làm việc trên cao để sửa chữa điện lưới, thay đèn đường rất tiện lợi.
Môi Trường & Cây Xanh Đô Thị
Trong công tác cắt tỉa cây xanh phòng bão hoặc di dời các gốc cổ thụ, chiếc Daewoo gắn cẩu gập thể hiện sức mạnh tuyệt đối. Cần cẩu có thể gập lách qua các tán cây rậm rạp, trong khi thợ máy ngồi an toàn trên ghế cao sẽ dễ dàng quan sát điểm buộc cáp, tránh được tình trạng cành cây gãy rơi trúng người như khi đứng điều khiển dưới mặt đất.
Hiệu Quả Kinh Tế & Thu Hồi Vốn (ROI)
-
Đại lý lớn, cung cấp dịch vụ khép kín từ mua bán, bảo dưỡng đến bảo hiểm. Rất tiện lợi.
-
Chính sách hậu mãi tốt. Xe tôi gặp chút sự cố nhỏ được đội ngũ Profast xử lý ngay trong ngày.
-
Xe được bảo hành bảo dưỡng định kỳ rất đầy đủ, luôn có tin nhắn nhắc nhở khi đến hạn.
-
Bảo hiểm làm việc nhanh gọn, tôi bị xước xát xe đem vào làm thủ tục chỉ mất 15 phút.
-
Không có gì để phàn nàn. Từ lễ tân đến thợ sửa chữa đều thân thiện, hòa đồng.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Bùi Thị Lan
Chuyên viên thu mua
|
Chợ Phụ Tùng Nam Sài Gòn | 0 | |
|
Nghiêm Xuân Tú
Nhân viên kỹ thuật
|
Phụ Tùng Ô Tô Hùng Cường | 0 | |
|
Hồ Quang Hiếu
Tài xế đường dài
|
Hưng Phát Auto | 0 | |
|
Hoàng Đức
Thợ phụ
|
Gara Xuân Thịnh | 0 | |
|
Lương Xuân Trường
Cố vấn dịch vụ
|
Garage Thành Đạt | 0 |
