-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
FOTON Auman 10x4 Gắn Cẩu PALFINGER PK74002-E 20 Tấn
Trong kỷ nguyên công nghiệp hóa hiện đại, yêu cầu về vận tải và nâng hạ ngày càng trở nên khắt khe. Các nhà thầu không chỉ cần một thiết bị có khả năng nâng hàng chục tấn, mà còn đòi hỏi tính linh hoạt cao, khả năng di chuyển trên đường bộ như một xe tải thông thường, và sự bền bỉ vươn tầm thập kỷ. Dòng xe tải Foton Auman 10x4 kết hợp cùng cẩu gập robot Palfinger PK74002-E sức nâng 20 tấn được sinh ra chính là để đáp ứng hoàn hảo những kỳ vọng khắt khe nhất đó.
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@abc.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHI TIẾT: XE FOTON AUMAN 10X4 GẮN CẨU PALFINGER PK74002-E 20 TẤN
Tài liệu kỹ thuật này cung cấp một cái nhìn toàn diện và sâu sắc nhất về hệ thống thông số của dòng xe tải nặng Foton Auman 10x4 kết hợp cùng hệ thống cẩu gập robot Palfinger PK74002-E với sức nâng lên đến 20 tấn. Việc nắm vững các thông số kỹ thuật không chỉ giúp người sử dụng vận hành thiết bị một cách an toàn nhất, tối ưu hóa công năng của máy móc, mà còn là cơ sở dữ liệu quan trọng phục vụ cho quá trình bảo dưỡng, bảo trì và tính toán tải trọng trong các dự án công nghiệp nặng, xây dựng hạ tầng và logistics chuyên dụng. Sự kết hợp giữa nền tảng khung gầm xe tải 5 chân (10x4) siêu cường từ Foton (liên doanh Daimler - Đức) và hệ thống thủy lực, cần cẩu siêu trọng từ Palfinger (Áo) tạo ra một cỗ máy vận hành với các thông số đạt tiêu chuẩn khắt khe nhất của châu Âu.
I. THÔNG SỐ KHUNG GẦM XE CƠ SỞ FOTON AUMAN 10X4
1. Kích thước và Trọng lượng
Khung gầm Foton Auman 10x4 được thiết kế với cấu hình 5 trục (10 bánh xe chịu lực, trong đó có 2 trục dẫn hướng, 2 trục phát động và 1 trục treo hoặc trục lăn hỗ trợ). Cấu hình này phân bổ trọng lượng một cách hoàn hảo, giảm áp lực lên mặt đường và tối ưu hóa khả năng chuyên chở khi gắn thêm một hệ thống cẩu có trọng lượng lớn như Palfinger PK74002-E.
| Thông số kỹ thuật | Giá trị / Đặc tính |
|---|---|
| Cấu hình hệ dẫn động | 10x4 (5 trục, 2 trục dẫn hướng phía trước, 2 trục phát động phía sau, 1 trục phụ) |
| Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) | Khoảng 12.200 x 2.500 x 3.950 mm (Có thể thay đổi nhẹ tùy vào quy cách đóng thùng) |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | 2.100 + 4.100 + 1.350 + 1.350 mm (Tối ưu hóa sự phân bổ tải trọng) |
| Trọng lượng bản thân (Chassis + Cẩu) | Khoảng 23.500 kg (Đã bao gồm hệ thống cẩu, PTO, bơm thủy lực và khung phụ) |
| Tải trọng cho phép chở hàng hóa | Khoảng 10.500 kg - 11.500 kg (Sau khi trừ trọng lượng cẩu và thùng) |
| Tổng trọng tải cho phép tham gia giao thông | 34.000 kg (Theo quy chuẩn tải trọng đường bộ hiện hành) |
| Vết bánh xe trước / sau | 2.010 mm / 1.865 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 280 mm (Đảm bảo khả năng vượt địa hình gồ ghề tại công trường) |
| Bán kính vòng quay tối thiểu | ≤ 11.5 mét (Khả năng linh hoạt trong không gian hẹp) |
Việc tính toán kích thước tổng thể và chiều dài cơ sở đóng vai trò cốt lõi trong việc đảm bảo sự ổn định của xe khi cẩu vận hành. Khung gầm dài giúp cung cấp khoảng không gian rộng rãi để lắp đặt phần chân chống chữ H của cẩu Palfinger, đồng thời chừa lại một không gian tối đa cho thùng lửng phía sau chở hàng hóa. Với tổng tải trọng lên đến 34 tấn, chiếc xe không chỉ là một trạm nâng hạ di động mà còn là một phương tiện vận tải đích thực.
2. Động cơ và Hiệu suất vận hành
Để di chuyển một khối lượng khổng lồ và cung cấp sức mạnh trích lực (PTO) cho hệ thống bơm thủy lực của cẩu 20 tấn, Foton Auman 10x4 được trang bị khối động cơ diesel thế hệ mới, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe và cung cấp mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp.
| Thông số Động cơ | Giá trị / Đặc tính |
|---|---|
| Nhãn hiệu động cơ | Cummins (Công nghệ Mỹ) hoặc Weichai (Tùy chọn theo phiên bản thị trường) |
| Loại động cơ | Diesel, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp (Turbocharger), phun nhiên liệu điện tử Common Rail |
| Dung tích xi lanh | 10.800 cc - 11.596 cc |
| Công suất cực đại | 340 HP - 400 HP (Tương đương 250 kW - 294 kW) tại 1.900 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 1.900 Nm - 2.100 Nm tại dải vòng tua 1.000 - 1.400 vòng/phút |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 4 / Euro 5 (Công nghệ xử lý khí thải SCR - Lọc chất xúc tác bằng Ure) |
| Dung tích bình nhiên liệu | 400 Lít (Hợp kim nhôm chống gỉ sét, trọng lượng nhẹ) |
| Hệ thống điện | 24V (2 bình ắc quy 12V - 150Ah mắc nối tiếp), Máy phát điện 28V - 70A |
Đặc điểm nổi bật nhất của dải thông số này chính là mô-men xoắn cực đại đạt được ở dải vòng tua rất thấp (chỉ từ 1000 vòng/phút). Điều này mang ý nghĩa sống còn đối với xe cẩu. Khi xe đỗ tại chỗ và cẩu Palfinger PK74002-E bắt đầu làm việc, động cơ không cần phải rú ga lên vòng tua quá cao để bơm thủy lực hoạt động mạnh. Nó giúp tiết kiệm lượng nhiên liệu khổng lồ, giảm sinh nhiệt, giảm tiếng ồn tại công trường và kéo dài tuổi thọ của động cơ và hệ thống bơm thủy lực.
3. Hệ thống Truyền động và Hệ thống Treo
Với tải trọng lớn và mô-men xoắn cao, hệ truyền động của xe phải chịu áp lực cực kỳ khắc nghiệt. Hộp số và cầu xe được thiết kế đặc biệt với hệ số an toàn lớn để chịu tải lệch tâm khi xe đi vào địa hình xấu.
| Chi tiết Truyền động & Treo | Giá trị / Đặc tính |
|---|---|
| Hộp số (Transmission) | FAST Gear (Công nghệ Mỹ) - Hộp số cơ khí, 12 số tiến, 2 số lùi, có đồng tốc (Synchromesh) |
| Ly hợp (Clutch) | Đĩa đơn ma sát khô, lò xo màng, dẫn động thủy lực trợ lực khí nén. Đường kính đĩa ly hợp 430mm. |
| Tỷ số truyền cầu sau | 4.80 hoặc 5.26 (Tối ưu cho sức kéo nặng và leo dốc) |
| Hệ thống treo trước | Phụ thuộc, nhíp lá bán elip, giảm chấn thủy lực tiết diện lớn, thanh cân bằng ngang (Số lượng nhíp: 9 lá/trục) |
| Hệ thống treo sau | Treo dạng balance, nhíp đa lá siêu cường, quang nhíp đôi chữ U chịu lực xoắn. (Số lượng nhíp: 12 lá dày) |
| Trục phụ (Lift axle) | Hệ thống trục treo điều khiển khí nén tự động hoặc chỉnh tay (Nâng lên khi không tải để giảm mòn lốp, hạ xuống khi đủ tải) |
| Thông số lốp xe | 11.00R20 hoặc 12.00R20 (Lốp bố thép bám đường cao, chịu tải nặng) |
Thông số hộp số 12 cấp có các dải số chia nhỏ giúp tài xế linh hoạt lựa chọn sức kéo phù hợp nhất cho từng điều kiện đường sá. Nhíp lá và cầu xe chịu lực không chỉ nâng đỡ trọng lượng xe, mà nó còn là thành phần quan trọng hấp thụ các rung chấn và lực dội ngược từ khung phụ khi cẩu Palfinger thực hiện thao tác xoay cần tải trọng lớn. Hệ thống treo thiết kế dạng balance phía sau đảm bảo bánh xe luôn bám đất ngay cả khi xe di chuyển vào những hố sụt lún không đồng đều ở công trường.
II. THÔNG SỐ HỆ THỐNG CẨU PALFINGER PK74002-E (20 TẤN)
1. Đặc tính Nâng Hạ cơ bản
Palfinger PK74002-E thuộc phân khúc cẩu gập hạng nặng (Heavy-duty knuckle boom crane), được chế tạo từ thép cường lực cao cấp, mang lại sức nâng vượt trội so với kích thước và trọng lượng bản thân của cẩu. Dưới đây là các thông số cốt lõi định hình sức mạnh của dòng thiết bị này:
| Thông số Cẩu Palfinger | Giá trị / Đặc tính |
|---|---|
| Mô-men nâng tối đa (Max. lifting moment) | 69.8 tấn.mét (tm) - Thông số khẳng định đẳng cấp sức nâng |
| Sức nâng tối đa theo lý thuyết | 20.000 kg (20 Tấn) ở bán kính gần |
| Tầm với thủy lực tối đa (Max. hydraulic outreach) | 16.1 mét (Định dạng phiên bản E với 6 đốt cần thủy lực) |
| Tầm với tối đa có cần phụ (Manual/Fly-jib) | Có thể lên tới 20.4 mét (Tùy chọn lắp đặt thêm) |
| Góc quay cần (Slewing angle) | Quay liên tục vô tận (Endless slewing) - Sử dụng động cơ quay mâm răng hồi chuyển |
| Mô-men xoay (Slewing torque) | 7.5 tấn.mét (Đảm bảo khả năng quay cần êm ái khi đang mang tải nặng, cản gió) |
| Khoảng cách chân chống (Outrigger spread) | Tiêu chuẩn: 7.3 mét / Kéo dài tối đa: 8.6 mét (Tạo chân đế cân bằng tuyệt đối cho xe tải) |
| Không gian lắp đặt yêu cầu (Lắp sau cabin) | Khoảng 1.480 mm - 1.650 mm (Gọn gàng, tiết kiệm diện tích thùng) |
| Trọng lượng bản thân cẩu (Cẩu trần) | Khoảng 6.600 kg - 6.800 kg (Tùy thuộc vào chân chống và phụ kiện) |
Thông số sức nâng của cẩu gập không cố định mà thay đổi theo đường cong biểu đồ tải trọng phụ thuộc vào tầm với. Tại bán kính dưới 3 mét, Palfinger PK74002-E có thể nhấc bổng một khối lượng lên đến 20 tấn (ví dụ như các cỗ máy công nghiệp, bồn chứa thép đặc). Khi các đốt cần (boom) vươn xa hết cỡ ở khoảng cách 16.1 mét (chiều dài của 6 đốt cần thủy lực được đẩy ra hoàn toàn), sức nâng của cẩu vẫn duy trì ở mức khoảng 3.500 kg đến 4.000 kg. Khả năng giữ được mức tải lớn ở tầm với xa là nhờ hệ thống thủy lực áp suất cực cao và vật liệu chế tạo cần bằng thép hợp kim Hardox hạt mịn siêu nhẹ, siêu bền.
2. Hệ thống Thủy lực và Điều khiển
Trái tim của hệ thống cẩu là hệ thống bơm, van thủy lực và hệ thống điện tử kiểm soát an toàn. Bảng thông số thủy lực phản ánh tốc độ, độ chính xác và sự mượt mà trong các thao tác của thiết bị.
| Thông số Thủy lực & Điện tử | Giá trị / Đặc tính |
|---|---|
| Áp suất làm việc tối đa (Operating pressure) | 365 bar (5.293 psi) - Một trong những mức áp suất cao nhất trong ngành công nghiệp |
| Lưu lượng bơm khuyến nghị (Pump capacity) | 80 lít/phút đến 100 lít/phút |
| Dung tích thùng dầu thủy lực | Trang bị bồn chứa dầu tản nhiệt công suất lớn: 250 - 300 Lít |
| Van điều khiển | Van tỷ lệ Danfoss (Đan Mạch), phân phối lưu lượng độc lập theo tải trọng (Load-sensing) |
| Hệ thống điều khiển từ xa | Radio Remote Control (PALcom P7) - Giao diện màn hình màu, tay trang đa chiều joystick |
| Hệ thống bảo vệ quá tải | PALTRONIC 50 hoặc PALTRONIC 150 (Tùy chọn) - Tự động ngắt hệ thống khi tải trọng chạm mức giới hạn nguy hiểm |
| Công nghệ AOS (Tùy chọn) | Active Oscillation Suppression - Hệ thống triệt tiêu dao động chủ động, giúp dập tắt độ rung lắc của cần khi dừng thao tác đột ngột |
| Công nghệ KTL (Chống ăn mòn) | Sơn tĩnh điện nhúng sâu 15 giai đoạn, phủ kẽm lót và lớp sơn ngoài siêu bền chống lại môi trường hóa chất và sương muối hải đảo. |
Áp suất làm việc lên tới 365 bar đòi hỏi hệ thống ống dẫn, gioăng phớt (seal) và xi-lanh thủy lực phải đạt chất lượng gia công ở cấp độ cao nhất. Các ống thủy lực được bố trí giấu kín bên trong các đốt cần để tránh va đập đứt gãy trong quá trình vận hành. Lưu lượng bơm 100 lít/phút kết hợp với van tỷ lệ Load-sensing cho phép người thợ lái cẩu có thể thực hiện đồng thời 3 hoặc 4 thao tác cùng lúc (ví dụ: vừa nâng cần chính, vừa vươn cần phụ, vừa xoay mâm cẩu, vừa thả cáp) mà không bị sụt áp suất, tốc độ vận hành tỷ lệ thuận với lực gạt tay trang trên bộ điều khiển từ xa (Remote Control).
3. Hệ thống Cảnh báo và An toàn (HSE Specifications)
Cấu trúc an toàn là một tập hợp các thông số kỹ thuật không thể thỏa hiệp trên Palfinger PK74002-E, đặc biệt khi được gắn trên xe Foton Auman 10x4 làm việc trong các môi trường công cộng hoặc công trường đông đúc.
- Hệ thống khóa van an toàn (Load-holding valves): Tất cả các xi lanh thủy lực nâng hạ, xi lanh ra cần và xi lanh chân chống đều được tích hợp van chống lún sụt một chiều. Trong trường hợp ống dẫn thủy lực bị vỡ hoặc đứt đột ngột, van này lập tức đóng lại, khóa chết xi lanh, giữ khối hàng lơ lửng trên không trung mà không bị rơi tự do xuống đất.
- Cảm biến mở chân chống (HPSC - High Performance Stability Control): Thông số độ vươn của chân chống chữ H được giám sát bằng cảm biến. Hệ thống điện tử Paltronic sẽ tính toán độ vươn thực tế của từng chân chống, từ đó tự động giới hạn sức nâng của cẩu ở các góc quay khác nhau để đảm bảo xe không bao giờ bị lật.
- Giới hạn hành trình cáp và tời (Winch limiters): Nếu người dùng lắp thêm hệ thống tời cáp, các thông số về giới hạn xả cáp (luôn giữ lại 3 vòng trên tang tời) và giới hạn thu cáp (tránh cụm móc cẩu va chạm vào puly) được thiết lập tự động hóa bằng công tắc hành trình điện tử.
- Còi báo động và đèn tín hiệu: Tích hợp ngưỡng cảnh báo 90% tải trọng (còi bíp ngắt quãng, đèn vàng) và 100% tải trọng (còi hú liên tục, đèn đỏ, tự động ngắt thao tác làm gia tăng rủi ro quá tải).
III. THÔNG SỐ ĐÓNG THÙNG VÀ KẾT NỐI (INTEGRATION SPECS)
Quá trình tích hợp một cỗ máy cẩu nặng gần 7 tấn lên khung gầm xe tải 5 chân đòi hỏi bộ thông số gia công cơ khí vô cùng chuẩn xác để tránh xé chassis xe tải trong tương lai.
| Hạng mục Gia công & Kết nối | Thông số / Tiêu chuẩn vật liệu |
|---|---|
| Khung phụ (Sub-frame) | Thiết kế biên dạng chữ U kép hoặc hộp Z. Thép cường độ cao Q345B hoặc SS400, độ dày 8mm - 12mm tùy vị trí chịu lực. Gia cường chéo chữ X chống vặn xoắn. |
| Bu-lông quang (U-bolts) | Sử dụng bu-lông cường độ 8.8 hoặc 10.9, đường kính M22 - M24, kết hợp pát chống xô dọc, xô ngang. Lực siết bu-lông tiêu chuẩn từ 800 - 1000 Nm. |
| Bộ trích công suất (PTO) | Lắp đặt trên hộp số FAST Gear. Tỷ số truyền PTO phù hợp để cung cấp vòng quay 800-1000 RPM cho bơm thủy lực Piston. Momen xoắn đầu ra PTO ≥ 600 Nm. |
| Kích thước lọt lòng thùng lửng (Tham khảo) | Chiều dài: 8.000 mm - 8.200 mm. Chiều rộng: 2.350 mm. Chiều cao bửng: 600 mm. |
| Vật liệu thùng lửng | Sàn thép nhám chống trượt dày 4mm - 5mm. Trụ bửng đúc hoặc chấn U 120mm, có thể tháo rời. Khung bửng thép hộp, ốp tôn kẽm 1.5mm. |
Thông số về chiều dài lọt lòng thùng khoảng 8.2 mét biến Foton Auman 10x4 Palfinger PK74002-E trở thành một chiếc xe vận tải đa năng tuyệt vời. Không chỉ thực hiện nhiệm vụ của một cần cẩu, xe có thể dễ dàng chở theo các bệ máy móc siêu trọng, các khối bê tông đúc sẵn, hệ thống ống thép công trình cỡ lớn hay thậm chí là chở những chiếc máy xúc, máy ủi nhỏ di chuyển giữa các công trường mà không cần phải thuê thêm một chiếc xe đầu kéo phoóc lùn tốn kém.
Tài liệu thông số kỹ thuật nội bộ - Cấu hình có thể được tinh chỉnh chuyên biệt theo từng yêu cầu của dự án công nghiệp nặng.
GIỚI THIỆU TỔNG QUAN: SIÊU PHẨM XE FOTON AUMAN 10X4 GẮN CẨU PALFINGER PK74002-E 20 TẤN
Một kiệt tác kỹ thuật cơ khí, nơi sức mạnh vô song của xe tải nặng hợp nhất cùng công nghệ nâng hạ chính xác tuyệt đối. Giải pháp hoàn hảo thay thế các cần cẩu di động chuyên dụng đắt đỏ trong thi công công trình và vận tải siêu trường siêu trọng.
Trong kỷ nguyên công nghiệp hóa hiện đại, yêu cầu về vận tải và nâng hạ ngày càng trở nên khắt khe. Các nhà thầu không chỉ cần một thiết bị có khả năng nâng hàng chục tấn, mà còn đòi hỏi tính linh hoạt cao, khả năng di chuyển trên đường bộ như một xe tải thông thường, và sự bền bỉ vươn tầm thập kỷ. Dòng xe tải Foton Auman 10x4 kết hợp cùng cẩu gập robot Palfinger PK74002-E sức nâng 20 tấn được sinh ra chính là để đáp ứng hoàn hảo những kỳ vọng khắt khe nhất đó.
1. SỰ KẾT HỢP GIỮA HAI NGƯỜI KHỔNG LỒ TRONG NGÀNH CÔNG NGHIỆP CƠ KHÍ
Sản phẩm này không đơn thuần chỉ là một chiếc xe tải được gắn thêm một bộ cẩu. Đây là một cỗ máy được nghiên cứu, tinh chỉnh và đồng bộ hóa kỹ thuật chuyên sâu giữa hai nền tảng công nghệ hàng đầu thế giới.
Nền tảng thứ nhất là khung gầm xe tải Foton Auman 10x4, một sản phẩm tinh hoa ra đời từ liên doanh giữa Tập đoàn Foton và Tập đoàn Daimler (Đức - Hãng mẹ của Mercedes-Benz). Kế thừa DNA thiết kế của xe tải nặng châu Âu, Foton Auman mang trên mình bộ khung gầm siêu cường, khả năng chịu vặn xoắn đỉnh cao và hệ thống dẫn động 5 trục cực kỳ bề thế. Sự vững chãi của bộ khung này là tiền đề bắt buộc để có thể gánh vác tải trọng khổng lồ của cả xe, cẩu và hàng hóa.
Nền tảng thứ hai chính là hệ thống cẩu gập Palfinger PK74002-E đến từ Áo (Austria) – thương hiệu cẩu robot số 1 toàn cầu. Palfinger nổi tiếng với công nghệ chế tạo cần thủy lực nhỏ gọn nhưng sở hữu sức mạnh kinh ngạc. Sự kết hợp giữa bộ đôi Foton (chịu tải, di chuyển) và Palfinger (nâng hạ, vươn xa) đã tạo ra một "Trạm cẩu di động" vô địch trong phân khúc tải trọng 20 tấn.
2. ĐÁNH GIÁ CHUYÊN SÂU KHUNG GẦM FOTON AUMAN 10X4 (5 CHÂN)
Khi đầu tư một cỗ máy trị giá hàng tỷ đồng, nền tảng khung gầm xe là yếu tố sống còn quyết định tuổi thọ của toàn bộ hệ thống. Khung gầm Foton Auman 10x4 chứng tỏ sự vượt trội thông qua các yếu tố thiết kế xuất sắc:
Kiến trúc đa trục phân bổ tải trọng thông minh
Khái niệm xe tải 5 chân (10x4) mang lại lợi thế vô cùng to lớn. Việc sở hữu đến 5 trục bánh xe giúp chiếc xe kéo dài được chiều dài cơ sở, tạo ra một mặt bằng lý tưởng để thi công lắp đặt phần chân chống của hệ thống cẩu Palfinger. Hơn thế nữa, khi xe vận hành trên đường giao thông công cộng, 10 cụm bánh xe dưới gầm sẽ san đều tổng trọng tải 34 tấn của hệ thống, giúp giảm thiểu hư hại mặt đường, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về tải trọng cầu đường của nhà nước, ngăn ngừa rủi ro bị phạt quá tải trục.
Sức mạnh Động cơ và Hệ truyền động hạng nặng
Được trang bị khối động cơ diesel công nghệ hàng đầu (Cummins hoặc Weichai), Foton Auman sở hữu khối sức mạnh từ 340 đến 400 mã lực. Điểm ăn tiền không nằm ở mã lực, mà nằm ở lực kéo (Mô-men xoắn) lên tới hơn 2000 Nm. Hãy tưởng tượng chiếc xe đang chở trên lưng một máy xúc nặng 10 tấn, cùng với bộ cẩu Palfinger nặng 7 tấn, di chuyển vào một công trường khai thác mỏ lầy lội hoặc leo một con dốc nghiêng 15 độ. Khối động cơ này kết hợp cùng hộp số FAST Gear 12 cấp độ sẽ dễ dàng cung cấp lực đẩy mạnh mẽ, giúp chiếc xe vươn qua mọi chướng ngại vật mà không hề có dấu hiệu đuối sức hay quá nhiệt.
Không gian Cabin tiện nghi như khoang lái phi cơ
Công việc lái xe cẩu hạng nặng luôn đi kèm với sự mệt mỏi và áp lực cường độ cao. Foton Auman giải quyết vấn đề này bằng một cabin tiêu chuẩn châu Âu với thiết kế công thái học. Ghế lái sử dụng đệm hơi giảm xóc tự động điều chỉnh theo trọng lượng tài xế, vô lăng trợ lực thủy lực nhẹ nhàng, không gian cách âm xuất sắc cùng hệ thống điều hòa công suất lớn. Đặc biệt, phía sau hàng ghế là khu vực giường nằm rộng rãi, giúp người lái và phụ lái (thợ cẩu) có thể nghỉ ngơi phục hồi sức khỏe ngay tại công trường chờ việc, đảm bảo sự tỉnh táo và an toàn cho những ca làm việc tiếp theo.
3. SỨC MẠNH VƯỢT TRỘI CỦA CẨU GẬP PALFINGER PK74002-E 20 TẤN
Nếu khung gầm xe là đôi chân vững chắc, thì Palfinger PK74002-E chính là đôi tay dũng mãnh và bộ não thông minh của cỗ máy này. Dòng cẩu gập (Knuckle boom crane) có những lợi thế tuyệt đối so với các loại cẩu thước (Telescopic crane) truyền thống.
Sức Nâng Đỉnh Cao & Tính Nhỏ Gọn
Với khả năng nhấc bổng 20 tấn hàng hóa ở khoảng cách gần, sức mạnh của PK74002-E tương đương với một chiếc cần cẩu chuyên dụng bánh lốp cỡ trung. Tuy nhiên, điều kỳ diệu là khi không sử dụng, toàn bộ hệ thống cần thủy lực 6 đốt dài hơn 16 mét này có thể gập gọn lại theo hình chữ Z và nằm ngoan ngoãn ngay phía sau cabin xe tải. Thiết kế gập gọn này giải phóng hoàn toàn không gian thùng xe phía sau, cho phép doanh nghiệp vẫn sử dụng xe như một phương tiện chở hàng hóa bình thường. Mua 1 được 2 - Đó chính là bài toán kinh tế hoàn hảo.
Công nghệ Điều Khiển Từ Xa (Radio Remote Control)
Sẽ không còn cảnh một thợ chính ngồi trên cao và một thợ phụ đứng dưới đất gào thét ra hiệu. Palfinger PK74002-E được trang bị hệ thống điều khiển từ xa bằng sóng radio hiện đại nhất. Thợ vận hành có thể đeo bộ điều khiển trước ngực, tự do di chuyển xung quanh công trường, tiến sát vào vị trí đặt hàng để quan sát từng centimet khoảng cách. Điều này không chỉ tăng năng suất làm việc gấp đôi mà còn triệt tiêu hoàn toàn rủi ro điểm mù, hạn chế tối đa tai nạn lao động rơi vỡ hàng hóa giá trị cao.
Hệ thống Thủy lực "Load-Sensing" Thông Minh
Cẩu được trang bị van chia thủy lực cảm biến tải trọng (Load-sensing valve). Thay vì bơm dầu ồ ạt, hệ thống điện tử sẽ tự động nhận biết bạn đang cẩu vật nặng 2 tấn hay 20 tấn để phân bổ lưu lượng dầu thủy lực một cách chính xác. Kết quả là, mọi thao tác vươn cần, xoay mâm, thả cáp diễn ra cực kỳ mượt mà, êm ái, không hề có hiện tượng giật cục hay rung lắc, đồng thời tiết kiệm đáng kể nhiên liệu tiêu hao từ động cơ xe.
Chống Ăn Mòn Bề Mặt Công Nghệ KTL
Tại Việt Nam, khí hậu nhiệt đới gió mùa nóng ẩm là kẻ thù của kim loại. Để khắc phục, toàn bộ chi tiết thép của cẩu Palfinger được xử lý qua công nghệ nhúng sơn tĩnh điện KTL (Kathodische Tauchlackierung) tiêu chuẩn ô tô châu Âu. Lớp sơn bám sâu vào từng vi mạch, chống bong tróc, trầy xước, ngăn chặn sự ăn mòn của hóa chất xi măng, muối biển, giữ cho hệ thống cẩu luôn bền bỉ và giữ giá trị bán lại (resale value) rất cao sau nhiều năm sử dụng.
4. NHỮNG ỨNG DỤNG THỰC TIỄN VÀ LỢI ÍCH KINH TẾ ĐỘT PHÁ
Sự ra đời của dòng xe Foton Auman 10x4 gắn cẩu Palfinger 20 tấn không chỉ là bước tiến về công nghệ, mà nó trực tiếp làm thay đổi phương thức kinh doanh và thi công của nhiều doanh nghiệp. Sản phẩm là chìa khóa giải quyết các bài toán khó khăn nhất trong các ngành công nghiệp đặc thù:
- Ngành thi công xây dựng hạ tầng và cầu đường: Xe có thể dễ dàng vận chuyển và trực tiếp cẩu lắp ráp các cấu kiện bê tông đúc sẵn, dầm cầu nhỏ, trụ điện ly tâm siêu trọng. Sự linh hoạt giúp xe tiến sâu vào các ngõ ngách chật hẹp của thành phố, nơi mà các xe cẩu bánh lốp khổng lồ không thể nào tiếp cận được.
- Lắp đặt công nghiệp và máy móc hạng nặng: Quá trình di dời nhà máy, lắp đặt dây chuyền sản xuất, máy phát điện cỡ lớn hay máy biến áp tại các trạm điện đòi hỏi sự chính xác tính bằng milimet. Khả năng điều khiển qua remote và độ nhạy của van thủy lực Palfinger biến chiếc xe thành công cụ số 1 cho các đội thi công cơ điện (M&E).
- Ứng cứu sự cứu và cứu hộ giao thông: Khi xảy ra sự cố lật xe tải nặng, trật bánh tàu hỏa, xe cẩu Palfinger 20 tấn có thể nhanh chóng tiếp cận hiện trường với tốc độ của một chiếc xe tải, vươn cần cẩu xa hàng chục mét xuống các vực sâu để nhấc bổng các phương tiện gặp nạn lên mặt đường an toàn.
- Ngành điện gió và năng lượng tái tạo: Vận chuyển và hỗ trợ nâng hạ các cuộn cáp điện khổng lồ, các trạm inverter, hay các linh kiện turbine gió tại các địa hình đồi núi phức tạp. Khung gầm 5 chân Foton Auman đặc biệt phát huy tác dụng ở các cung đường có độ bám kém.
BÀI TOÁN KINH TẾ TỐI ƯU: Thay vì bạn phải thuê một chiếc xe đầu kéo để chở máy móc, và sau đó thuê thêm một chiếc xe cẩu chuyên dụng 25 tấn đến hiện trường để hạ máy xuống (tốn kém chi phí gấp đôi, tốn nhân sự, khó khăn trong việc đồng bộ thời gian làm việc của 2 xe). Giờ đây, chỉ cần duy nhất MỘT khoản đầu tư cho Xe Foton Auman gắn cẩu Palfinger PK74002-E, bạn đã có thể tự mình thực hiện trọn gói quy trình "Bốc hàng - Vận chuyển - Hạ hàng - Lắp đặt". Tỷ suất hoàn vốn (ROI) của dòng xe này đã được chứng minh là cực kỳ nhanh chóng bởi tính đa dụng và độc quyền của nó trên thị trường vận tải.
5. TỔNG KẾT
Siêu phẩm xe tải Foton Auman 10x4 gắn cẩu gập robot Palfinger PK74002-E (Sức nâng 20 Tấn) đại diện cho đỉnh cao của ngành thiết bị nâng hạ hiện đại. Nó là minh chứng rõ nét cho thấy sự kết hợp đúng đắn giữa công nghệ ô tô của Đức (Daimler/Foton) và tinh hoa cơ khí thủy lực của Áo (Palfinger) đã tạo ra một giá trị thực tiễn khổng lồ. Bền bỉ, mạnh mẽ, chính xác, an toàn và mang lại hiệu quả kinh tế vượt bậc – đây chắc chắn là một mảnh ghép không thể thiếu trong đội xe cơ giới của bất kỳ tập đoàn xây dựng, công ty logistics siêu trường siêu trọng hay các đơn vị cho thuê thiết bị hạng nặng chuyên nghiệp nào.
Đầu tư vào hệ thống xe cẩu này không chỉ là việc mua sắm một cỗ máy, mà là việc doanh nghiệp đang trang bị cho mình một năng lực cạnh tranh cốt lõi, vươn tầm vị thế để đấu thầu và chinh phục những siêu dự án phức tạp nhất trong tương lai.
-
Rất uy tín! Mọi thỏa thuận khi mua bán đều được thực hiện đúng cam kết trên hợp đồng.
-
Đại lý lớn, cung cấp dịch vụ khép kín từ mua bán, bảo dưỡng đến bảo hiểm. Rất tiện lợi.
-
Dịch vụ ở Profast Motors rất tuyệt vời. Nhân viên tư vấn nhiệt tình, hỗ trợ giấy tờ xe nhanh chóng.
-
Thay lốp và cân bằng động ở đây giá khá mềm, máy móc Hunter hiện đại làm rất chuẩn.
-
Profast Motors làm việc rất uy tín. Giao xe đúng hẹn, xe rửa sạch sẽ trước khi bàn giao.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Nguyễn Tuấn Anh
Chuyên viên thu mua xe
|
Gara Hưng Thịnh | 0 | |
|
Nguyễn Văn Toàn
Chủ hợp tác xã
|
Phụ Tùng Thành Vinh | 0 | |
|
Vũ Hải Yến
Kế toán trưởng
|
Phụ Tùng Chính Hãng T&T | 0 | |
|
Nguyễn Thị Mai
Trưởng phòng Vật tư
|
Gara Ô Tô Hải Đăng | 0 | |
|
Ngô Hoàng Thịnh
Tài xế riêng
|
Garage Minh Phương | 0 |
