3 Giỏ Hàng 250 Tỷ
-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
FOTON Auman C160 Thùng Chở Pallet
Xe FOTON AUMAN C160 Thùng Chở Pallet Chuyên Dụng. Vượt ra khỏi những ranh giới của một cỗ máy bốn bánh thông thường, Foton Auman C160 Pallet là một trạm trung chuyển di động được cơ giới hóa hoàn toàn. Sự ra đời của dòng xe này chính là tuyên ngôn mạnh mẽ nhất của sự tiến hóa, mang lại một phương thức vận tải tự động, nhanh chóng, an toàn tuyệt đối và siêu lợi nhuận.
Công Ty TNHH Thiết Kế Website Profast
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@chuyennghiep.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
Giá Bán
Liên Hệ
Còn Hàng
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Tài Liệu Đặc Tả Kỹ Thuật Độc Quyền: Xe FOTON AUMAN C160 Thùng Chở Pallet Cấu Hình Cao Dành Cho Chuỗi Cung Ứng
Bản tài liệu kỹ thuật này cung cấp một cái nhìn chuyên sâu và phân tích cặn kẽ nhất về hệ thống cơ khí, động lực học và các cải tiến công thái học trên mẫu xe FOTON AUMAN C160 phiên bản Thùng Chở Pallet. Đây là dòng sản phẩm ra đời từ sự kết tinh công nghệ giữa Foton Motors và tập đoàn xe thương mại danh tiếng Daimler (Đức). Chiếc xe không chỉ đáp ứng những quy chuẩn khắt khe nhất về an toàn và hiệu suất của Châu Âu mà còn được tối ưu hóa đặc biệt để phục vụ cho các doanh nghiệp logistics chuyên chở linh kiện điện tử, hàng tiêu dùng nhanh (FMCG), và các loại hàng hóa đóng trên Pallet tiêu chuẩn. Việc hiểu rõ từng thông số cấu thành sẽ giúp nhà đầu tư thấy được giá trị vận hành cốt lõi của cỗ máy này.
I. Kiến Trúc Hình Học Vượt Trội & Thiết Kế Thùng Chở Pallet Chuyên Dụng
Thông số quan trọng nhất làm nên sự độc tôn của dòng xe này chính là cấu trúc hình học của Thùng Chở Pallet. Được nghiên cứu và thiết kế dựa trên các kích thước chuẩn của Pallet quốc tế, mọi không gian lọt lòng thùng đều được tính toán tỉ mỉ đến từng milimet để loại bỏ hoàn toàn các khoảng không gian thừa (dead space), giúp xếp được số lượng Pallet tối đa. Bên cạnh đó, hệ thống phân bổ tải trọng dọc theo chassis được tối ưu hóa giúp xe cân bằng hoàn hảo.
| Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) | Khoảng 9,720 x 2,500 x 3,650 mm. Chiều cao lớn kết hợp với mui lướt gió trên nóc cabin tạo ra một khối hình học khí động học cực kỳ tốt, cắt giảm hệ số cản gió (Cd) khi chạy trên cao tốc, từ đó tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu. |
|---|---|
| Kích thước lọt lòng thùng chở Pallet | Siêu rộng rãi: 7,400 x 2,360 x 2,150 mm (hoặc tùy biến chiều cao theo bản vẽ lên đến 2,350mm). Với chiều dài 7.4 mét, xe hoàn toàn có thể xếp trọn vẹn số lượng lớn các Pallet chuẩn Euro (1200x800mm) hoặc chuẩn Châu Á (1200x1000mm) thành nhiều hàng song song và đồng đều. |
| Cấu trúc Cửa Thùng Đa Nhiệm | Thùng xe được thiết kế đặc biệt với hệ thống Cửa Hông Mở Rộng Toàn Phần (kiểu dáng cửa cánh dơi - Gullwing hoặc cửa gập 6 cánh). Khi mở, toàn bộ hông xe sẽ thông thoáng, cho phép từ 2 đến 3 xe nâng (forklift) tiếp cận hàng hóa cùng một lúc từ hai phía. Điều này biến chiếc xe thành một kho hàng di động thông minh thực thụ. |
| Hệ thống Sàn & Neo Giằng Hàng Hóa | Sàn xe dập lá me hoặc mặt phẳng thép cường lực siêu dày, chịu lực nén cực lớn từ càng xe nâng. Đặc biệt, trên mặt sàn được bố trí các móc neo (tie-down rings) chìm và các rãnh trượt dẫn hướng, kết hợp cùng hệ thống dây đai chằng buộc bên trong vách, đảm bảo các khối Pallet đồ điện tử luôn được giữ chặt, không bị xê dịch dù chỉ một centimet khi xe phanh gấp. |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | Khoảng 6,000 mm. Chiều dài trục hoàn hảo để gánh vác chiếc thùng dài 7.4 mét, đảm bảo trọng tâm phân bổ đều 30% lên cầu trước và 70% lên cầu sau, tạo độ bám đường tối đa. |
| Tải trọng hàng hóa cho phép (Payload) | Lên đến hơn 7,000 kg (Tùy thuộc chính xác vào kết cấu vật liệu thùng và quy định đăng kiểm). Đủ sức để chở các Pallet chứa đầy hàng công nghiệp nặng hoặc thiết bị máy móc. |
II. Trái Tim Cummins: Động Lực Học Hiệu Suất Cao
Vận chuyển hàng Pallet thường là những hợp đồng vận tải có áp lực về mặt thời gian cực kỳ khắt khe. Do đó, FOTON AUMAN C160 được trang bị một trái tim bất diệt đến từ Mỹ - Động cơ Cummins. Khối động cơ này không chỉ nổi tiếng về sự bền bỉ "nồi đồng cối đá" mà còn mang đến mô-men xoắn khổng lồ ngay từ vòng tua thấp, giúp chiếc xe tải trung này vượt dốc, băng đèo dễ dàng như đang di chuyển trên đường bằng.
| Kiểu loại động cơ (Engine) | CUMMINS ISF3.8s4R168 (hoặc các biến thể nâng cấp Euro). Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng tuần hoàn kín. Trang bị hệ thống tăng áp tuabin (Turbocharger) công suất lớn và bộ làm mát khí nạp (Intercooler) siêu tốc. |
|---|---|
| Dung tích công tác (Displacement) | 3,760 cc (Xấp xỉ 3.8 Lít). Dung tích này được đánh giá là "điểm ngọt" (sweet spot) trong phân khúc tải trung, tạo ra sức mạnh dư dả mà không làm lãng phí nhiên liệu vô ích như các động cơ dung tích quá lớn. |
| Công suất định mức tối đa | Đạt 170 HP (Mã lực) tương đương 125 kW tại vòng tua 2,600 vòng/phút. Cung cấp một sức bật mạnh mẽ, cho phép tài xế tự tin vọt ga vượt các phương tiện khác một cách dứt khoát trên đường trường. |
| Mô-men xoắn cực đại | Lên tới 600 N.m tại dải vòng tua lý tưởng từ 1,300 đến 1,700 vòng/phút. Đây là chìa khóa của sức kéo. Lực xoắn lớn ở vòng tua thấp giúp xe dễ dàng đề pa khi cõng đầy hàng, chống mài mòn động cơ và tối ưu hóa đáng kể lượng dầu tiêu thụ. |
| Công nghệ Phun Nhiên Liệu | Ứng dụng hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail từ BOSCH (Đức). Bộ điều khiển ECU trung tâm tính toán lưu lượng và thời điểm phun chính xác tới phần nghìn giây, xé nhỏ hạt nhiên liệu để đốt cháy hoàn hảo, không sinh ra muội than. |
III. Khung Gầm (Chassis) Công Nghệ Daimler & Hệ Thống Truyền Động
Chassis là nền tảng chịu lực của toàn bộ chiếc xe. Nhờ sự chuyển giao công nghệ từ tập đoàn Daimler, khung gầm của Auman C160 sở hữu độ cứng cáp và khả năng chịu lực xoắn vặn hàng đầu thế giới. Bất chấp những cung đường xấu xí hay lực ép cực lớn từ càng xe nâng khi đưa hàng vào thùng, hệ thống khung bệ này vẫn vững như bàn thạch.
- Chassis siêu cường: Dập nguội nguyên khối bằng máy dập 6,000 tấn từ thép hợp kim gia cường cường độ cao. Cấu trúc khung chữ U lồng ghép (hai lớp thép) tại các vị trí xung yếu. Các thanh ngang được liên kết bằng hệ thống đinh tán nguội (Cold riveting) nhằm giữ nguyên cấu trúc tinh thể của thép, chống nứt gãy và rách khung.
- Hộp số ZF/Fast xuất sắc: Sử dụng hộp số sàn cao cấp với 6 số tiến và 1 số lùi. Vỏ hộp số hợp kim nhôm tản nhiệt tuyệt vời. Hệ thống bánh răng thiết kế cắt xéo, trang bị đồng tốc toàn phần giúp tài xế sang số êm ái, trơn tru không tiếng động, giảm thiểu rủi ro mẻ nhông bánh răng do sang số sai nhịp.
- Ly hợp trợ lực êm ái: Đĩa ly hợp ma sát khô dạng đơn, lò xo màng kích thước lớn. Dẫn động bằng thủy lực, kết hợp với bầu hơi trợ lực khí nén. Tính năng này vô cùng quan trọng, giúp giảm bớt lực đạp côn của tài xế, tránh nhức mỏi chân khi phải rà côn liên tục trong đô thị đông đúc.
- Hệ thống treo (Suspension): Treo trước sử dụng nhíp lá hình bán elip kết hợp giảm chấn thủy lực tác động kép dạng ống. Treo sau là hệ thống nhíp lá đa tầng cực dày, thiết kế chịu tải chuyên dụng. Các lá nhíp được tinh chỉnh để giữ thùng xe cân bằng tuyệt đối, bảo vệ các linh kiện điện tử trên Pallet không bị sốc nảy.
- Cầu sau đúc nguyên khối: Trục truyền động sử dụng cầu đúc nguyên khối khả năng chịu tải lên tới trên 10 tấn. Tỷ số truyền cuối cùng được tính toán kỹ lưỡng để tạo ra sự cân bằng hoàn mỹ giữa lực kéo đường trường và tốc độ lướt cao tốc.
- Lốp xe chịu tải: Xe được trang bị bộ lốp bố thép tiêu chuẩn kích thước 10.00R20 hoặc 9.00R20 (tùy lô). Cấu tạo bố thép mang lại độ bền cực cao, chống mài mòn, chống đinh dăm và tản nhiệt lốp cực tốt khi xe phải di chuyển liên tục dưới mặt đường nhựa nóng bức của mùa hè.
IV. Trang Bị An Toàn Phanh Khí Nén WABCO Đỉnh Cao
Chở hàng hóa giá trị cao, đôi khi lên tới hàng chục tỷ đồng cho một xe đầy ắp linh kiện, sự an toàn là điều không thể thỏa hiệp. Foton Auman C160 được vũ trang hệ thống phanh tối tân đến từ tập đoàn WABCO (Đức), mang lại sự an tâm tuyệt đối trên từng kilomet.
- Phanh chính (Service Brakes): Hệ thống phanh hơi (khí nén toàn phần) với 2 dòng độc lập trước và sau. Đặc tính của phanh hơi là tạo ra áp lực cực kỳ lớn và tức thời. Dù xe chở đầy hàng Pallet, tài xế chỉ cần mớm nhẹ phanh, hệ thống sẽ đáp ứng ngay lập tức, ghim chặt bánh xe và rút ngắn khoảng cách phanh một cách đáng kinh ngạc.
- Chống bó cứng ABS: Được tích hợp như một công nghệ tiêu chuẩn hoặc tùy chọn cao cấp. Cảm biến tốc độ ở các bánh xe sẽ báo về bộ điều khiển để điều hòa lực phanh chống hiện tượng lết bánh. Nhờ đó, tài xế vẫn có khả năng đánh lái tránh vật cản ngay cả khi đang đạp phanh gấp trên mặt đường trơn trượt mưa bão.
- Phanh đỗ an toàn (Lốc-kê): Phanh tay loại lò xo tích năng khóa cứng bánh xe cầu sau bằng áp suất khí nén. Xe đậu trên các bệ dốc nghiêng tại các kho bãi logistics để bốc hàng vẫn đứng im như một khối đá tĩnh.
- Phanh khí xả (Exhaust Brake): Cực kỳ quan trọng khi xe phải đi đèo dốc dài. Khi kích hoạt công tắc, một van bướm sẽ đóng một phần đường ống xả lại, tạo ra áp lực ngược vào trong buồng đốt, biến động cơ thành một chiếc máy nén khí hãm tốc độ xe. Nhờ vậy, má phanh không bị làm việc quá sức gây cháy phanh hay mất phanh.
V. Không Gian Cabin Công Thái Học & Trang Bị Tiện Nghi
Đối với những người tài xế, khoang lái chính là ngôi nhà thứ hai. Foton Auman đã áp dụng các thiết kế Ergonomic (công thái học) để biến cabin C160 thành một không gian làm việc đạt chuẩn Châu Âu, bảo vệ hệ xương khớp và sự minh mẫn của đội ngũ vận hành.
- Cabin tiêu chuẩn va chạm ECE-R29: Cabin dạng lật, khung xương thép cường lực hấp thụ xung lực khi va chạm. Hệ thống treo cabin bằng các ụ cao su/lò xo giảm chấn 4 điểm giúp cách ly hoàn toàn khoang lái khỏi những rung động xóc nảy dội lên từ khung gầm.
- Ghế ngồi giảm chấn khí nén: Ghế tài xế được trang bị hệ thống đệm khí nén êm ái, điều chỉnh đa hướng, tự cân bằng theo trọng lượng và có chức năng ôm trọn cột sống. Giúp đánh bay cảm giác đau lưng, nhức mỏi vai gáy cho các bác tài chạy đường dài.
- Không gian nghỉ ngơi: Cabin rộng rãi thiết kế 3 chỗ ngồi cùng 01 giường nằm phía sau vô cùng tiện lợi. Giường nằm êm ái giúp đội lái xe có thể luân phiên chợp mắt, nạp lại năng lượng giữa các hành trình xuyên đêm khốc liệt.
- Tiện nghi nội thất cao cấp: Trang bị máy lạnh làm mát đa vùng cực nhanh. Kính chỉnh điện một chạm, khóa cửa trung tâm. Hệ thống giải trí âm thanh đa chiều, Radio, cổng cắm USB. Cụm đồng hồ màn hình hiển thị LED đa thông tin, cảnh báo chi tiết các tình trạng hoạt động của xe. Tầm nhìn siêu rộng với hệ thống gương chiếu hậu bao quát mọi điểm mù.
(*) Xin lưu ý: Các thông số kỹ thuật chi tiết, kích thước thùng chở pallet, tải trọng cũng như các tính năng đi kèm có thể được nhà máy Foton Motors cải tiến, nâng cấp hoặc thay đổi đôi chút theo từng lô hàng để phù hợp tối đa với quy chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam hiện hành. Khách hàng hoàn toàn có thể yêu cầu cá nhân hóa thiết kế cửa thùng, vật liệu sàn xe và vách thùng nhằm đáp ứng riêng biệt cho các mặt hàng chuyên chở đặc thù của doanh nghiệp mình.
Giới Thiệu Đột Phá Ngành Logistics: Xe FOTON AUMAN C160 Thùng Chở Pallet Chuyên Dụng
"Thiết lập lại mọi giới hạn của ngành vận tải hiện đại. Nơi không gian chứa hàng được tối ưu hóa đến từng milimet, thời gian lưu bãi được cắt giảm tối đa, và lợi nhuận của doanh nghiệp bứt phá ngoạn mục."
Trong vòng quay hối hả của nền kinh tế thị trường thời kỳ hội nhập, đặc biệt là sự bùng nổ vũ bão của ngành thương mại điện tử và sản xuất linh kiện điện tử, bức tranh toàn cảnh của ngành logistics đang thay đổi từng ngày. Bài toán lớn nhất đặt ra cho các nhà điều hành chuỗi cung ứng không còn đơn thuần là việc "chở được bao nhiêu hàng", mà là "chở nhanh thế nào" và "bốc dỡ tốn bao nhiêu thời gian". Những dòng xe tải thùng kín hay mui bạt truyền thống đang dần trở thành gánh nặng. Việc phải sử dụng sức người đẩy tay, kéo rùa từng kiện hàng nặng trĩu từ đuôi xe vào sâu trong thùng không chỉ làm kéo dài thời gian chết (downtime), gây ách tắc tại các kho bãi, mà còn làm tăng chi phí nhân sự và tiềm ẩn vô vàn rủi ro làm rơi vỡ, hư hỏng những kiện hàng có giá trị cao.
Sứ mệnh giải quyết triệt để nỗi đau đó đã gọi tên một siêu phẩm thực thụ: Xe FOTON AUMAN C160 Thùng Chở Pallet Chuyên Dụng. Vượt ra khỏi những ranh giới của một cỗ máy bốn bánh thông thường, Foton Auman C160 Pallet là một trạm trung chuyển di động được cơ giới hóa hoàn toàn. Sự ra đời của dòng xe này chính là tuyên ngôn mạnh mẽ nhất của sự tiến hóa, mang lại một phương thức vận tải tự động, nhanh chóng, an toàn tuyệt đối và siêu lợi nhuận.
Di Sản Công Nghệ Tinh Hoa: Cú Bắt Tay Giữa Foton và Daimler Đức
Giá trị vô giá của Foton Auman C160 không chỉ nằm ở vẻ ngoài đồ sộ mà bắt nguồn từ "mã gen" xuất chúng bên trong. Đó là kết quả của sự hợp tác chiến lược toàn cầu giữa Foton Motors và tập đoàn xe hơi lừng danh Daimler (Đức) - công ty mẹ của đế chế Mercedes-Benz. Sự giao thoa này đã trang bị cho Auman C160 một hệ thống khung gầm dập nguyên khối chịu lực chống uốn xoắn siêu hạng, tuân thủ nghiêm ngặt mọi tiêu chuẩn an toàn đâm đụng khắt khe nhất của Châu Âu.
Kết hợp với đó là sức mạnh vô song đến từ khối động cơ Cummins (Mỹ). Trái tim bền bỉ này sản sinh ra nguồn năng lượng cơ bắp cuồn cuộn, giúp xe vượt qua mọi rào cản địa hình dù phải cõng trên lưng hàng chục tấn Pallet. Sự ổn định và trâu bò của C160 chính là bảo chứng thép cho một chuỗi cung ứng không bao giờ bị đứt gãy, loại bỏ hoàn toàn nỗi ám ảnh mang tên "nằm đường hỏng vặt".
Giải Mã "Siêu Vũ Khí" Thùng Chở Pallet Độc Quyền
Điểm sáng rực rỡ nhất, và cũng là yếu tố định hình nên sự khác biệt tuyệt đối của sản phẩm này chính là hệ thống kiến trúc Thùng Chở Pallet. Khác hoàn toàn với cách đóng thùng theo cảm tính, lọt lòng thùng của Auman C160 (đạt chiều dài ấn tượng 7.4 mét và rộng hơn 2.3 mét) được tính toán tỉ mỉ bằng phần mềm máy tính nhằm tương thích chuẩn xác 100% với kích thước của các Pallet quy chuẩn quốc tế (chuẩn Euro, chuẩn Á). Mọi kiện hàng khi được nâng vào xe sẽ tự động vừa khít như những khối xếp hình Lego, lấp đầy mọi khoảng trống. Nhờ đó, hàng hóa không bị xô lệch, va đập vào nhau khi xe di chuyển tốc độ cao hoặc phanh gấp.
Sự đột phá mang tính cách mạng nhất nằm ở thiết kế cửa hông mở toàn phần. Các kỹ sư đã loại bỏ đi vách ngăn cố định, thay vào đó là hệ thống cánh dơi (gull-wing doors) điều khiển thủy lực hoặc rèm bạt trượt (sliding curtains) chạy dọc suốt chiều dài 7.4 mét của xe. Khi cập cảng hoặc bến kho, chỉ bằng một thao tác nhẹ nhàng, toàn bộ hông xe được mở toang. Hàng loạt xe nâng (forklift) có thể lập tức lao vào, bốc dỡ các Pallet từ hai bên thân xe cùng một lúc. Quá trình bốc xếp một thùng hàng khổng lồ vốn mất vài tiếng đồng hồ đổ mồ hôi sôi nước mắt của đội bốc vác, nay được giải quyết êm ru chỉ trong vòng 15 đến 20 phút.
Tối Đa Hóa Lợi Nhuận Kinh Tế (ROI)
Với khả năng áp dụng xe nâng cơ giới hóa 100% trong khâu bốc dỡ, doanh nghiệp sẽ cắt bỏ hoàn toàn khoản chi phí khổng lồ để thuê đội ngũ công nhân bốc vác hàng ngày. Tốc độ quay vòng chuyến tăng lên chóng mặt, một xe có thể thực hiện 3 đến 4 chuyến mỗi ngày thay vì chỉ 1 chuyến như trước. Năng suất lao động bứt phá mang lại dòng tiền lợi nhuận gộp khổng lồ.
Hàng Hóa An Toàn Tuyệt Đối
Thùng xe được bao bọc bởi các vách panel cao cấp hoặc Inox, cách nhiệt và chống nước tuyệt đối. Những kiện hàng linh kiện điện tử giá trị hàng tỷ đồng, hay những cuộn giấy cao cấp, thiết bị y tế nhạy cảm sẽ được bảo vệ nguyên vẹn khỏi sương muối, mưa bão, khói bụi mịt mù. Sàn xe trang bị móc neo (tie-down) chìm giữ chặt từng góc Pallet.
Trải Nghiệm An Toàn Vượt Trội
Không chỉ mạnh mẽ, C160 còn là một pháo đài an toàn di động. Được trang bị hệ thống phanh khí nén WABCO (Đức) trứ danh, đi kèm phanh lốc-kê và phanh khí xả, chiếc xe mang lại lực hãm kinh ngạc, đảm bảo dừng khối lượng hàng chục tấn an toàn tuyệt đối trên mọi địa hình trơn trượt hay đèo dốc hiểm trở nhất.
Nhân Văn Trong Từng Chi Tiết: Khoang Lái Hạng Thương Gia
Một chuyến đi thành công bắt nguồn từ sự minh mẫn và sức khỏe của người cầm lái. Foton Auman biến Cabin xe thành một không gian nội thất công thái học (Ergonomics) đỉnh cao. Nổi bật nhất là chiếc ghế tài xế đệm khí nén tự động nhún nảy theo dao động mặt đường, ôm sát cột sống, loại bỏ hoàn toàn căn bệnh đau lưng nghề nghiệp. Khoang lái thiết kế cách âm xuất sắc, máy lạnh cực mạnh, kết hợp với một chiếc giường nằm rộng rãi phía sau lưng ghế. Tại đây, các bác tài có thể đánh một giấc ngủ sâu, tái tạo năng lượng hoàn hảo để tiếp tục những hành trình vạn dặm.
"Đưa FOTON AUMAN C160 Thùng Pallet vào hệ thống vận hành không chỉ là việc sắm thêm xe. Đó là một quyết định chiến lược, thay đổi hoàn toàn tư duy quản trị logistics, khẳng định quy mô chuyên nghiệp và uy tín tối cao của doanh nghiệp bạn trước các đối tác và tập đoàn đa quốc gia."
Từ sự linh hoạt phi thường của thùng xe, sức mạnh bền bỉ của động cơ Mỹ, khung gầm siêu cường của Đức, cho đến nội thất sang trọng bảo vệ sức khỏe người lái, FOTON AUMAN C160 Thùng Chở Pallet chính là lời giải đáp hoàn mỹ nhất cho bài toán kinh tế của ngành vận tải hiện đại. Hãy lựa chọn Foton Auman, và biến cỗ máy này thành một con gà đẻ trứng vàng, liên tục sinh lời và tạo lập vị thế độc tôn cho doanh nghiệp của bạn trên thị trường logistics.
-
Chính sách hậu mãi tốt. Xe tôi gặp chút sự cố nhỏ được đội ngũ Profast xử lý ngay trong ngày.
-
Giá xe cạnh tranh so với các đại lý khác. Cảm ơn bạn sale đã hỗ trợ nhiệt tình từ lúc xem xe đến lúc nhận xe.
-
Cứ mỗi lần làm dịch vụ xong đại lý đều gọi điện hỏi thăm tình trạng xe. Rất có trách nhiệm.
-
Profast Motors làm việc rất uy tín. Giao xe đúng hẹn, xe rửa sạch sẽ trước khi bàn giao.
-
Tôi mua xe cũ tại đây, xe đã được kiểm tra đâm đụng ngập nước rất kỹ. Đi mấy tháng nay rất ổn định.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Phạm Đức Huy
Nhân viên thu mua
|
Gara Hoàng Quân | 0 | |
|
Lê Tiến Dũng
Tài xế xe tải
|
Phụ Tùng Toàn Cầu | 0 | |
|
Nguyễn Công Phượng
Quản lý chi nhánh
|
Phụ Tùng Nam Bắc | 0 | |
|
Đặng Văn Lâm
Quản lý logistics
|
Phụ Tùng Phát Đạt | 0 | |
|
Trịnh Xuân Thanh
Giám đốc kỹ thuật
|
Hoàng Gia Auto | 0 |
