-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
FOTON AUMAN EST FV 400HP Đầu Kéo
Bước vào kỷ nguyên vận tải công nghiệp 4.0, sự cạnh tranh không còn giới hạn ở phạm vi khu vực, mà là sự đối đầu của các công nghệ toàn cầu. FOTON AUMAN EST (Energy Super Truck) là một dự án vĩ đại, được nhào nặn từ liên doanh ô tô lớn nhất thế giới BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive). Chiếc đầu kéo FV 400HP không chỉ là một phương tiện vận chuyển, mà nó là một bản giao hưởng cơ khí được chỉ huy bởi những người khổng lồ: Tập đoàn Daimler (Công ty mẹ của thương hiệu xe tải Mercedes-Benz danh giá), hãng động cơ Cummins (Niềm tự hào của công nghiệp nặng Hoa Kỳ) và nhà sản xuất hệ truyền động ZF (Huyền thoại đến từ nước Đức).
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@chuyennghiep.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Độc Quyền
Xe Đầu Kéo FOTON AUMAN EST FV 400HP - Giải Pháp Tối Ưu Tải Trọng Đường Bằng
1. Cấu Hình Kích Thước & Tải Trọng Hệ Thống
| Hệ dẫn động / Số trục | 6x4 (3 trục, 2 trục sau chủ động) |
|---|---|
| Kích thước bao ngoài (DxRxC) | 6.950 x 2.490 x 3.900 mm (Bao gồm mui lướt gió khí động học) |
| Chiều dài cơ sở (Khoảng cách các trục) | 3.300 + 1.350 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 245 mm |
| Trọng lượng bản thân (Tự trọng xe đầu kéo) | Khoảng 9.100 kg - 9.300 kg (Nhẹ hơn bản 460HP, tối ưu hàng hóa) |
| Tải trọng phân bổ lên mâm kéo (Chốt kéo) | 14.800 kg - 15.200 kg |
| Khối lượng kéo theo thiết kế lớn nhất | Khoảng 39.000 kg - 40.000 kg |
| Tổng tải trọng tổ hợp (GCW) tham gia giao thông | Đạt mức tối đa theo luật định (Lên tới 48 tấn tùy sơ-mi rơ-moóc) |
2. Động Cơ Cummins 400HP - Tinh Hoa Tiết Kiệm Nhiên Liệu
| Nhà cung cấp động cơ | CUMMINS (Thương hiệu Hoa Kỳ) |
|---|---|
| Mã hiệu động cơ | ISG12E5 (Hoặc dòng ISMe / WP tùy thuộc vào lô sản xuất cục bộ) |
| Kiểu động cơ | Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, Turbo tăng áp & làm mát trung gian |
| Dung tích làm việc (Xi-lanh) | 10.500 cc - 11.800 cc (Tùy tinh chỉnh mã động cơ) |
| Công suất tối đa | 400 HP (Mã lực) / 294 kW tại dải tua máy 1.900 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | Khoảng 2.000 Nm - 2.100 Nm tại 1.000 - 1.400 vòng/phút |
| Hệ thống cấp nhiên liệu | Phun nhiên liệu điện tử áp suất siêu cao XPI (Common Rail thế hệ mới) |
| Kiểm soát khí thải | Đạt chuẩn Euro 5 (Công nghệ SCR - Sử dụng dung dịch Ure làm sạch) |
3. Hệ Truyền Động - Hộp Số ZF & Cầu Công Nghệ Daimler
| Hộp số (Thương hiệu) | ZF (Đức) - Thương hiệu hộp số hàng đầu thế giới |
|---|---|
| Loại hộp số | 16 số tiến, 2 số lùi (Chia tầng rùa - thỏ, có đồng tốc toàn phần) |
| Vật liệu vỏ hộp số | Hợp kim nhôm siêu nhẹ, tăng cường khả năng tản nhiệt tự nhiên |
| Hệ thống ly hợp | Ly hợp đĩa đơn, ma sát khô, lò xo màng, dẫn động thủy lực có trợ lực khí nén |
| Trục dẫn động (Cầu trước) | Tải trọng thiết kế 7.500 kg, kết cấu dầm chữ I thép đúc, góc đánh lái cực rộng |
| Trục truyền động (Cầu sau) | Cầu láp đúc nguyên khối (Thiết kế bởi Mercedes-Benz), tải trọng 13.000 kg x 2 |
| Tỷ số truyền cầu (Axle Ratio) | 3.7 hoặc 4.11 (Thiết kế tối ưu hóa tốc độ lướt trên đường cao tốc) |
| Khóa vi sai | Tích hợp khóa vi sai dọc và khóa vi sai ngang điều khiển điện - khí nén |
4. Nền Tảng Sát-Xi, Treo & Công Nghệ Hãm An Toàn
| Khung Chassis (Sát-xi) | Thép hợp kim cao cường độ dập nguyên khối, kết cấu lồng xuyên suốt |
|---|---|
| Mâm kéo (Yên ngựa) | JOST (Cộng hòa Liên bang Đức), loại chốt 50# hoặc 90#, bôi trơn tự động |
| Hệ thống treo trước | Nhíp lá parabol hình bán elip, giảm chấn thủy lực, thanh cân bằng đường kính lớn |
| Hệ thống treo sau | Hệ thống treo nhíp lá đa tầng hoặc treo bầu hơi (Air Suspension) tùy phiên bản |
| Hệ thống phanh chính | Phanh khí nén 2 dòng độc lập, tang trống lớn, van điều khiển hơi WABCO |
| Công nghệ phanh an toàn | Hệ thống chống bó cứng ABS, hệ thống chống trượt ASR, phanh khí xả động cơ |
| Bình chứa nhiên liệu | Hợp kim nhôm siêu chống ăn mòn, dung tích 600 - 800 Lít (Có vách ngăn chống sóng) |
| Bình chứa khí nén | Hợp kim nhôm đúc liền khối, chống rỉ sét làm hỏng van hơi |
Khám Phá FOTON AUMAN EST FV 400HP
Energy Super Truck - Biểu tượng của sự tính toán kinh tế tinh nhạy và công nghệ cơ khí Châu Âu. Một cỗ máy được sinh ra để thống trị các tuyến cao tốc, tối đa hóa biên độ lợi nhuận và kiến tạo định mức tiêu chuẩn mới cho ngành logistics hiện đại.
1. Quyền Lực Từ Liên Minh Công Nghệ Toàn Cầu
Bước vào kỷ nguyên vận tải công nghiệp 4.0, sự cạnh tranh không còn giới hạn ở phạm vi khu vực, mà là sự đối đầu của các công nghệ toàn cầu. FOTON AUMAN EST (Energy Super Truck) là một dự án vĩ đại, được nhào nặn từ liên doanh ô tô lớn nhất thế giới BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive). Chiếc đầu kéo FV 400HP không chỉ là một phương tiện vận chuyển, mà nó là một bản giao hưởng cơ khí được chỉ huy bởi những người khổng lồ: Tập đoàn Daimler (Công ty mẹ của thương hiệu xe tải Mercedes-Benz danh giá), hãng động cơ Cummins (Niềm tự hào của công nghiệp nặng Hoa Kỳ) và nhà sản xuất hệ truyền động ZF (Huyền thoại đến từ nước Đức).
Được thừa hưởng trực tiếp triết lý thiết kế khung gầm và quy trình quản lý chất lượng (TOS) nghiêm ngặt của Mercedes-Benz, chiếc Auman FV 400HP mang trong mình DNA của sự vĩnh cửu. Trước khi được xuất xưởng, mẫu xe này đã phải trải qua chương trình thử nghiệm DEKRA của Châu Âu, cày ải qua 10 triệu kilomet dưới mọi điều kiện khí hậu khắc nghiệt nhất hành tinh. Sự ra đời của phiên bản FV 400HP là một lời khẳng định đanh thép: Doanh nghiệp vận tải tại Châu Á giờ đây hoàn toàn có thể sở hữu một cỗ máy mang đẳng cấp chất lượng Châu Âu, sức kéo bền bỉ của Mỹ, nhưng với một mức chi phí đầu tư ban đầu cực kỳ phù hợp với bài toán kinh tế khu vực.
2. Triết Lý 400HP - "Điểm Ngọt" Của Bài Toán Logistics
Trong một thế giới mà nhiều người chạy đua theo những con số mã lực khổng lồ (như 460HP, 500HP), tại sao các tập đoàn logistics hàng đầu lại dồn sự chú ý vào phiên bản Foton Auman EST FV 400HP? Câu trả lời nằm ở khái niệm "Quy mô công suất tối ưu" (Right-Sized Power). Đối với các cung đường đồi núi Tây Bắc hiểm trở, xe công suất lớn là bắt buộc. Nhưng đối với 70% các tuyến đường vận tải hiện nay - là những cung đường bằng phẳng dọc theo chiều dài đất nước, hệ thống đường cao tốc liên tỉnh hay các tuyến vận chuyển từ cảng biển về khu công nghiệp - việc sử dụng động cơ quá lớn sẽ dẫn đến sự lãng phí nhiên liệu khổng lồ do máy luôn chạy ở trạng thái dư thừa công suất.
FV 400HP chính là điểm cân bằng hoàn hảo nhất. Với 400 mã lực kết hợp cùng lực kéo 2.000 Nm, chiếc xe này vẫn dư sức kéo theo một rơ-moóc nặng 40 tấn đầy ắp hàng hóa. Tuy nhiên, do dung tích xi-lanh được tối ưu hóa, nó tiêu thụ một lượng nhiên liệu (dầu Diesel) thấp hơn đáng kể so với các phiên bản động cơ lớn. Hơn nữa, tự trọng của khối động cơ và khung gầm 400HP cũng nhẹ hơn, giúp doanh nghiệp tải thêm được hàng trăm kilogram hàng hóa mỗi chuyến. Nhân con số này với hàng ngàn chuyến đi trong suốt vòng đời của chiếc xe, bạn sẽ thấy FV 400HP mang lại một khoản lợi nhuận khổng lồ rơi thẳng vào tài khoản của doanh nghiệp. Nó thực sự là "vũ khí tối thượng" cho các công ty chuyên chạy đường dài cao tốc, chở hàng nhẹ, hàng linh kiện điện tử, hay container hàng khô.
3. Đột Phá Về Khí Động Học & Thiết Kế Ngoại Thất
Thách Thức Lực Cản Không Khí
Thiết kế cabin của FV 400HP không phải là những nét vẽ ngẫu hứng, mà nó được điêu khắc bên trong hệ thống đường hầm gió (Wind Tunnel) tiên tiến nhất. Với các cánh gom gió hai bên hông, khe tản nhiệt đa tầng và mui lướt gió đỉnh đầu, hệ số cản không khí của chiếc xe giảm xuống mức kỷ lục. Ở vận tốc 85km/h, thiết kế này giúp cắt xẻ luồng gió một cách trơn tru, trực tiếp giảm 5% sự tiêu hao nhiên liệu so với các thiết kế cabin vuông vức truyền thống.
Đôi Mắt Xuyên Màn Đêm
An toàn khi vận hành ban đêm phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống chiếu sáng. FV 400HP trang bị cụm đèn cường độ cao kết hợp thấu kính Projector, tạo ra dải ánh sáng hội tụ sắc nét, chống chói cho xe ngược chiều. Dải đèn LED định vị ban ngày (DRL) vuốt dọc theo đường gân xe không chỉ tạo ra một nhận diện thương hiệu mạnh mẽ, mà còn giúp các phương tiện khác dễ dàng phát hiện khối lượng đồ sộ của chiếc đầu kéo từ xa.
Khung Cabin An Toàn Tuyệt Đối
Lớp vỏ bọc của FV 400HP là một pháo đài đúng nghĩa. Cabin được dập nguyên khối bằng thép cường độ cao dập nguội, độ dày lên tới 1mm, vượt qua các thử nghiệm va chạm, ép nghiêng và ép trần nghiêm ngặt nhất của tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE-R29. Khi có va chạm trực diện, cơ cấu treo cabin tự động dịch chuyển thụt lùi về phía sau 20cm, giúp giải phóng lực va đập, bảo vệ toàn vẹn không gian sinh tồn của tài xế.
4. Khám Phá Không Gian Lái - Đẳng Cấp Chuyên Cơ
Nghề lái xe đầu kéo đường dài là một trong những nghề chịu nhiều áp lực nhất thế giới, cả về thể chất lẫn tinh thần. Thấu hiểu sâu sắc điều đó, các chuyên gia thiết kế của Daimler đã biến khoang nội thất của Auman FV 400HP thành một căn hộ thông minh di động. Bước lên khoang lái thông qua các bậc thang hợp kim nhôm chống trượt, tài xế sẽ được chào đón bởi một hệ thống ghế hơi cao cấp. Ghế lái này sử dụng các túi khí thủy lực đa điểm, tự động cân bằng và hấp thụ triệt để mọi rung lắc từ mặt đường lên cột sống người lái. Vô lăng 4 chấu bọc da tích hợp các phím bấm chức năng rảnh tay (Cruise Control, điều chỉnh âm thanh, đàm thoại) giúp người lái luôn giữ hai tay trên vô lăng, đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Bảng điều khiển trung tâm vát cong mềm mại ôm trọn lấy không gian làm việc của tài xế theo nguyên lý công thái học (Ergonomics). Phía sau khu vực ghế ngồi là một phòng ngủ mini với giường đôi 2 tầng cực kỳ rộng rãi. Đệm mút chống xẹp lún kết hợp với hệ thống cách âm, tiêu âm bằng vật liệu cao cấp giúp cô lập hoàn toàn khoang lái khỏi tiếng ồn gầm rú của động cơ và tiếng lốp ma sát dưới mặt đường. Hệ thống điều hòa nhiệt độ công suất cực lớn, làm lạnh sâu đa vùng, mang lại giấc ngủ trọn vẹn cho tài xế sau hàng trăm kilomet cầm lái căng thẳng. Sở hữu những chiếc xe có cabin tiện nghi như thế này chính là bí quyết để các doanh nghiệp giữ chân những bác tài xế có tay nghề cao, tâm huyết với công việc.
Tóm Lược Giá Trị Tối Thượng TCO (Tổng Chi Phí Sở Hữu)
Trong thương trường logistics khốc liệt, người chiến thắng không phải là người mua chiếc xe đắt nhất, mà là người kiểm soát chi phí vận hành (TCO) tốt nhất. Đầu kéo FOTON AUMAN EST FV 400HP là một nhà vô địch trong việc tối ưu hóa TCO. Chi phí đầu tư ban đầu cực kỳ hợp lý, giúp thu hồi vốn nhanh chóng. Chuỗi truyền động (Cummins - ZF - Daimler) mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu siêu tiết kiệm. Hàng loạt cảm biến thông minh cảnh báo sớm tình trạng kỹ thuật, kết hợp chu kỳ bảo dưỡng lên tới hàng chục nghìn kilomet giúp xe hiếm khi phải nằm xưởng. Đặc biệt, hệ thống phụ tùng thay thế của Cummins và ZF ngập tràn tại Việt Nam với mức giá bình dân, phá bỏ hoàn toàn nỗi lo độc quyền phụ tùng đắt đỏ. Chọn FV 400HP chính là chọn sự thịnh vượng bền vững cho doanh nghiệp vận tải của bạn trong thập kỷ tới.
-
Thợ máy tay nghề cao, phụ tùng thay thế chính hãng, có tem mác đàng hoàng.
-
Thực sự ấn tượng với lễ bàn giao xe. Đại lý chuẩn bị hoa và chụp ảnh lưu niệm rất chu đáo.
-
Cực kỳ hài lòng. Sẽ cho 10 điểm nếu có thể vì sự nhiệt huyết của đội ngũ Profast.
-
Không gian chờ dịch vụ thoải mái, có nước uống và wifi mạnh. Rất đáng tiền.
-
Mọi người nên mang xe đến đây bảo dưỡng nhé. Đảm bảo an tâm hơn hẳn những gara bên ngoài.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Mạc Hồng Quân
Trưởng phòng KD
|
Đại Lý Trường Lộc | 0 | |
|
Thái Hòa
Quản lý kho
|
AutoZone VN | 0 | |
|
Nguyễn Phong Hồng Duy
Trưởng phòng dịch vụ
|
Phụ Tùng Hữu Nghị | 0 | |
|
Trịnh Xuân Thanh
Giám đốc kỹ thuật
|
Hoàng Gia Auto | 0 | |
|
Lâm Vỹ Dạ
Chủ đại lý
|
Thế Giới Phụ Tùng | 0 |
