-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
FOTON AUMARK S35 Tải Thùng Kín
FOTON AUMARK S35 Thùng Kín tạo ra một cơn địa chấn trong phân khúc xe tải hạng nhẹ. Là thế hệ "Super Truck" được nhào nặn dưới tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe của tập đoàn Daimler (Cộng hòa Liên bang Đức), Foton S35 rũ bỏ hoàn toàn hình ảnh của những chiếc xe tải ồn ào, thô kệch. Thay vào đó, nó mang đến một giải pháp toàn diện: Một cỗ máy với tự trọng siêu nhẹ, động cơ Cummins bứt tốc mạnh mẽ ở cự ly ngắn, và đặc biệt là một chiếc thùng kín đóng vai trò như một pháo đài thép bất khả xâm phạm. S35 không chỉ chở hàng, nó chở niềm tin của các doanh nghiệp bưu cục đối với khách hàng của họ.
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@chuyennghiep.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Độc Quyền
Xe Tải FOTON AUMARK S35 Thùng Kín - Giải Pháp Cơ Khí Bảo Mật Cho Vận Tải Đô Thị
1. Phân Tích Thông Số Kích Thước & Tải Trọng Đô Thị
| Cấu hình hệ dẫn động | 4x2 (2 trục, 1 trục dẫn động chủ động phía sau) |
|---|---|
| Kích thước bao ngoài tổng thể (DxRxC) | Khoảng 6.100 x 2.150 x 3.150 mm (Gắn mui lướt gió khí động học) |
| Kích thước lọt lòng Thùng Kín (DxRxC) | Khoảng 4.350 x 2.000 x 1.900 mm (Thể tích chứa hàng ~ 16.5 Khối) |
| Chiều dài cơ sở (Khoảng cách trục) | 3.360 mm (Chuẩn mực cho độ cân bằng và bán kính xoay vòng) |
| Vệt bánh xe trước / sau | 1.730 mm / 1.590 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 200 mm - 210 mm (Đảm bảo trọng tâm thấp, chống lật) |
| Trọng lượng bản thân (Xác xe & Thùng Kín) | Khoảng 2.900 kg - 3.100 kg (Tùy vật liệu Inox hay Composite) |
| Tải trọng hàng hóa cho phép (Tải trọng có ích) | Từ 1.900 kg đến 3.490 kg (Tùy phiên bản đăng kiểm giấy tờ) |
| Tổng tải trọng thiết kế (GVW) | Từ 4.990 kg đến 6.500 kg |
Thể tích lọt lòng thùng đạt xấp xỉ 16.5 mét khối là một không gian lý tưởng cho các mặt hàng có giá trị cao, cần bảo vệ nghiêm ngặt như linh kiện điện tử, dược phẩm, hàng tiêu dùng nhanh (FMCG), bưu phẩm thương mại điện tử. Khoảng sáng gầm xe được duy trì ở mức 200 mm là một sự tính toán đầy chủ ý của các kỹ sư: Nó đủ cao để xe không bị cạ gầm khi đi qua các đoạn đường đang thi công hay leo lên vỉa hè bốc hàng, nhưng lại đủ thấp để hạ trọng tâm xe, giảm thiểu hiện tượng cản gió dưới gầm, đồng thời giúp việc bốc dỡ hàng hóa từ cửa hông và cửa sau trở nên vừa tầm với của nhân viên bốc xếp mà không cần các bệ nâng thủy lực phức tạp.
2. Động Cơ Cummins 2.8L - Cỗ Máy Sinh Nhiệt Hoàn Hảo
| Công nghệ & Thương hiệu Động cơ | CUMMINS (Động cơ Hoa Kỳ, huyền thoại công nghiệp nặng) |
|---|---|
| Mã hiệu động cơ (Model) | ISF2.8s4148V / ISF2.8 (Series siêu bền bỉ) |
| Cấu trúc buồng đốt & Công nghệ nạp | Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, Turbo tăng áp kép, Intercooler |
| Dung tích làm việc (Xi-lanh) | 2.776 cc (2.8 Lít) - Đạt chuẩn Downsizing, tăng hiệu suất |
| Công suất tối đa (Max Output) | 150 HP (Mã lực) / 110 kW tại dải vòng tua 3.200 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại (Max Torque) | 360 Nm tại dải vòng tua cực thấp 1.800 - 2.700 vòng/phút |
| Hệ thống cấp nhiên liệu | Phun nhiên liệu điện tử trực tiếp Common Rail, kiểm soát bởi ECU BOSCH |
| Hệ thống xử lý khí thải sinh thái | Công nghệ EGR (Tuần hoàn khí xả) / SCR, đạt chuẩn Euro 4 / Euro 5 |
Kết quả của quá trình này là lực kéo (Mô-men xoắn) đạt 360 Nm ngay tại vòng tua 1.800 vòng/phút. Trong vận tải thực chiến, điều này biến S35 thành một mãnh thú. Dù chở đầy hàng nặng leo dốc hầm chui, hay phải liên tục dừng khởi hành ở các ngã tư đèn đỏ, tài xế không bao giờ phải đạp thốc ga. Lực kéo luôn chực chờ ở vòng tua thấp giúp chiếc xe lướt đi êm ái, lỳ lợm. Hệ thống phun nhiên liệu Common Rail của BOSCH (Đức) như một vị nhạc trưởng tài ba, tính toán đến từng mili-giây lượng dầu cần phun, duy trì áp suất ở mức 1.600 bar để xé tơi các giọt dầu Diesel thành màn sương siêu vi. Quá trình đốt cháy hoàn hảo đến mức triệt tiêu hoàn toàn muội than, giúp động cơ Cummins của S35 tiết kiệm đến 15% lượng nhiên liệu so với các dòng xe thế hệ cũ, mang lại lợi ích tài chính khổng lồ cho chủ doanh nghiệp sau mỗi chu kỳ vận hành vạn dặm.
3. Chuỗi Truyền Động (Powertrain) & Cầu Tải Siêu Bền
| Thương hiệu Hộp số | ZF (Zahnradfabrik - Đức) - Nhà cung cấp hộp số số 1 toàn cầu |
|---|---|
| Loại hộp số & Mã hiệu | ZF 5S400, cơ khí, 5 số tiến, 1 số lùi, trang bị đồng tốc toàn bộ (Synchronizer) |
| Vật liệu vỏ hộp số & Công nghệ | Hợp kim nhôm cao cấp, phay CNC nguyên khối, rãnh tản nhiệt chìm |
| Cơ cấu ly hợp (Côn) | Đĩa đơn ma sát khô cao cấp, dẫn động thủy lực trợ lực chân không (Vacuum) |
| Trục dẫn hướng (Cầu trước) | Dầm thép đúc chữ I gia cường, chịu tải 2.500 kg, lái trợ lực thủy lực |
| Trục dẫn động (Cầu sau) | Cầu láp đúc nguyên khối, bánh răng quả dứa hypoid, chịu tải 4.500 kg - 5.000 kg |
| Tỷ số truyền cầu sau | 4.33 hoặc 4.875 (Được tinh chỉnh cho sức kéo đô thị và tốc độ đường vành đai) |
| Khớp nối truyền động (Các-đăng) | Trục các-đăng kép, thép hợp kim cường lực, khớp nối chữ thập không cần bảo dưỡng |
Dòng năng lượng sau đó truyền qua trục các-đăng kép xuống cụm cầu sau. S35 sử dụng cầu đúc nguyên khối (thay vì hàn ghép rẻ tiền) với khả năng chịu tải lên tới 5 tấn. Bánh răng vi sai bên trong áp dụng công nghệ bánh răng hypoid, tạo ra một diện tích tiếp xúc lớn hơn, chịu tải tốt hơn và hoạt động êm ái hơn ở dải tốc độ cao. Tỷ số truyền cầu được nhà máy thiết lập ở mức 4.33 hoặc 4.875, đây là những con số hoàn hảo cho giao thông đô thị. Tỷ số truyền này giúp xe có lực vọt cực mạnh khi đề-pa lúc đèn xanh, nhưng cũng đủ thấp để duy trì vòng tua máy êm ái khi xe chạy lướt trên đường vành đai ở tốc độ 80km/h, tối ưu hóa triệt để lượng nhiên liệu tiêu hao.
4. Khung Gầm (Chassis) & Kiến Trúc Thùng Kín An Toàn
| Cấu trúc Khung Gầm (Sát-xi) | Thép hợp kim Titan/Mangan cường lực, dập nguội nguyên khối (Cold Stamping) |
|---|---|
| Hệ thống treo trước | Nhíp lá Parabol giảm ma sát, giảm chấn thủy lực kép, thanh cân bằng chống lật |
| Hệ thống treo sau | Nhíp lá đa tầng (Nhíp chính + Nhíp phụ), gối đỡ đúc chịu tải nặng |
| Hệ thống phanh chính | Phanh tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng (Phanh hơi) hoặc Thủy lực trợ lực (Tùy bản) |
| Công nghệ phanh an toàn (Active Safety) | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Hệ thống phân bổ lực phanh (EBD) |
| Kết cấu Khung Thùng Kín | Khung xương hộp mạ kẽm (40x40mm), hàn hồ quang đa điểm liên kết ngấu |
| Vật liệu Vách Thùng Kín | Vách ngoài Inox 430 dập sóng/Composite, vách trong tôn kẽm phẳng, giữa lót xốp EPS |
| Quy cách Cửa thùng | 2 cửa mở bung phía sau, 1 cửa ngách hông bên phải, bản lề & khóa ngàm đúc Inox |
Tâm điểm của khả năng sinh lời chính là kết cấu Thùng Kín (Closed Box). Được thiết kế như một lô cốt bảo mật di động, khung xương thép mạ kẽm đan xen tạo thành một lồng thép chịu lực ba chiều, có thể chống chịu lại những cú va đập mạnh mà không bị móp méo. Vách thùng 3 lớp với vách ngoài Inox dập sóng chống rỉ, vách trong tôn kẽm và lớp giữa lót mút xốp EPS không chỉ cách âm, mà còn cách nhiệt cực tốt, bảo vệ hàng hóa khỏi sự thiêu đốt của mặt trời. Cửa thùng thiết kế hệ thống ron cao su kép chống thấm nước, bụi bẩn, đảm bảo không gian bên trong luôn vô trùng, khô ráo. Cửa ngách bên hông giúp nhân viên bốc xếp dễ dàng tiếp cận hàng hóa ở sâu bên trong mà không cần dỡ toàn bộ hàng ở cửa sau ra. Các tay khóa cửa dạng ngàm càng cua bằng Inox đúc có lỗ chờ khóa niêm phong, chống lại hoàn toàn mọi nỗ lực trộm cắp, mang lại sự an tâm tuyệt đối khi chuyên chở những lô hàng điện tử, trang sức hay bưu phẩm giá trị cao.
FOTON AUMARK S35 Thùng Kín
Kiệt tác vận tải đô thị kiến tạo chuẩn mực logistics thông minh. Sự kết tinh của thiết kế khí động học Châu Âu, động cơ Cummins Hoa Kỳ và không gian bảo mật tuyệt đối của cấu trúc thùng kín, mang lại giải pháp vận chuyển chặng cuối hoàn hảo nhất.
1. Định Nghĩa Lại Cuộc Cách Mạng "Last-Mile Delivery"
Trong guồng quay hối hả của nền kinh tế số và sự lên ngôi của thương mại điện tử, ngành vận tải đang đứng trước một thách thức chưa từng có mang tên "Last-Mile Delivery" (Giao hàng chặng cuối). Hàng hóa không còn đơn thuần được vận chuyển từ nhà máy đến nhà máy, mà phải len lỏi qua những con phố đông đúc, các ngõ hẻm chật chội để đến tay người tiêu dùng cuối cùng. Quá trình này đòi hỏi một phương tiện vận tải không chỉ đủ nhỏ gọn để lách luật cấm tải đô thị, mà còn phải đủ mạnh mẽ, an toàn và bảo mật cao độ để chuyên chở những kiện hàng điện tử đắt tiền, bưu phẩm quan trọng hay các mặt hàng tiêu dùng nhanh (FMCG).
Đó chính là lý do sự xuất hiện của FOTON AUMARK S35 Thùng Kín tạo ra một cơn địa chấn trong phân khúc xe tải hạng nhẹ. Là thế hệ "Super Truck" được nhào nặn dưới tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe của tập đoàn Daimler (Cộng hòa Liên bang Đức), Foton S35 rũ bỏ hoàn toàn hình ảnh của những chiếc xe tải ồn ào, thô kệch. Thay vào đó, nó mang đến một giải pháp toàn diện: Một cỗ máy với tự trọng siêu nhẹ, động cơ Cummins bứt tốc mạnh mẽ ở cự ly ngắn, và đặc biệt là một chiếc thùng kín đóng vai trò như một pháo đài thép bất khả xâm phạm. S35 không chỉ chở hàng, nó chở niềm tin của các doanh nghiệp bưu cục đối với khách hàng của họ.
2. Thùng Kín Đa Lớp – Pháo Đài Bảo Mật Lưu Động
Giá trị sinh lời cốt lõi của Aumark S35 nằm trọn vẹn ở thiết kế Thùng Kín (Closed Box). Nếu thùng mui bạt mang lại sự thông thoáng, thì thùng kín lại là biểu tượng của sự bảo vệ tuyệt đối. Với chiều dài lọt lòng 4.35 mét, cung cấp thể tích lên tới 16.5 khối, đây là một không gian lý tưởng để tối đa hóa số lượng kiện hàng bưu cục nhẹ nhưng chiếm diện tích. Cấu trúc thùng được chế tạo bằng 3 lớp vật liệu: Lớp ngoài là Inox 430 dập sóng tăng độ cứng vững và phản xạ ánh nắng mặt trời; lớp giữa là mút xốp EPS cách âm, cách nhiệt hoàn hảo; lớp trong là tôn kẽm phẳng mịn màng, ngăn ngừa việc thùng xước làm rách bao bì sản phẩm.
Trời đang đổ cơn mưa bão trắng xóa, đường phố ngập nước, nhưng bên trong chiếc thùng kín của S35, hàng hóa vẫn khô ráo và an toàn một cách tuyệt đối nhờ hệ thống gioăng cao su đúc nguyên khối viền quanh các mí cửa. Các tay khóa cửa ngàm càng cua bằng Inox đúc đặc, kết hợp với các chốt niêm phong kẹp chì nguyên trạng, loại bỏ hoàn toàn 100% rủi ro trộm cắp, moi móc hàng hóa khi xe phải đỗ đêm tại các trạm dừng chân hay trong khu dân cư. Cửa ngách bên hông xe được thiết kế thông minh, cho phép nhân viên bốc xếp dễ dàng luồn lách để lấy các bưu phẩm giao lẻ dọc đường mà không cần mở toang cửa sau, giúp tiết kiệm thời gian và giữ nhiệt độ/sự khô ráo cho toàn bộ thùng xe.
3. Ngôn Ngữ Thiết Kế Khí Động Học & Thẩm Mỹ Châu Âu
Vượt Qua Sự Cản Trở Của Gió (Aerodynamics)
Khác biệt hoàn toàn với kiểu dáng cabin vuông vức cản gió truyền thống, ngoại thất của Foton S35 được điêu khắc qua hệ thống mô phỏng đường hầm gió của Daimler. Mặt trước cabin vuốt cong tinh tế kết hợp với mui lướt gió (Wind deflector) tiêu chuẩn trên nóc. Sự liền mạch từ đầu xe đến đỉnh thùng kín giúp luồng không khí lướt đi êm ái, không tạo ra các dòng xoáy níu giữ xe lại. Thiết kế khí động học xuất sắc này trực tiếp làm giảm 5-7% lượng nhiên liệu tiêu hao khi xe di chuyển trên các tuyến đường vành đai cao tốc.
Công Nghệ Chiếu Sáng Đỉnh Cao
An toàn giao thông đô thị luôn đặt yếu tố tầm nhìn lên hàng đầu. S35 trang bị cụm đèn pha cường độ cao với hệ thống thấu kính Projector hội tụ ánh sáng sắc nét, không làm chói mắt người đối diện. Dải đèn LED định vị ban ngày uốn lượn sắc sảo mang đến một diện mạo đầy quyền lực và công nghệ. Bất chấp những màn đêm dày đặc sương mù hay những cơn mưa nhiệt đới trắng trời, đôi mắt của S35 luôn soi rõ từng ổ gà chướng ngại vật phía trước.
Lồng Ắp An Toàn ECE-R29
Đằng sau vẻ đẹp hào nhoáng là một khung xương thép kiên cố. Toàn bộ cabin S35 được dập nguyên khối từ thép cường độ cao, vượt qua mọi cuộc thử nghiệm va chạm (Crash Test) khốc liệt nhất của tiêu chuẩn an toàn ECE-R29 (Châu Âu). Khung cửa được gia cố thanh chịu lực, bảng taplo hấp thụ xung lực, đảm bảo rằng trong những tình huống rủi ro va chạm không mong muốn, không gian sinh tồn của tài xế và phụ xe vẫn được bảo vệ nguyên vẹn một cách hoàn hảo.
4. Nội Thất Chuẩn Sedan - Nâng Niu Trải Nghiệm Người Lái
Tài xế giao hàng đô thị thường xuyên phải chịu đựng sự căng thẳng cực độ từ việc kẹt xe, tiếng ồn, và khói bụi. Thấu hiểu điều đó, Foton đã mang không gian nội thất của một chiếc Sedan hạng sang lên chiếc xe tải Aumark S35. Bước lên khoang lái thông qua bậc lên xuống thiết kế công thái học rộng rãi, tài xế sẽ lập tức cảm nhận được sự thoáng đãng của một cabin vuông vức. Các vật liệu nội thất sử dụng nhựa nhám cao cấp, hấp thụ ánh sáng chống chói mắt, không bám vân tay và đặc biệt không tạo mùi nhựa độc hại khi phơi dưới cái nắng hè gay gắt.
Hệ thống ghế bọc nỉ thoáng khí cao cấp được thiết kế theo phom dáng ôm chặt lấy cột sống người lái, có thể điều chỉnh đa hướng, hỗ trợ nâng đỡ tuyệt đối vùng thắt lưng, ngăn chặn căn bệnh đau lưng thâm niên. Vô lăng gật gù 4 chấu trợ lực thủy lực nhẹ nhàng, tích hợp sẵn các phím Cruise Control (Ga tự động) và đàm thoại rảnh tay. Nổi bật nhất là hệ thống cách âm NVH (Noise, Vibration, Harshness) tiêu chuẩn Châu Âu cô lập hoàn toàn tiếng ồn động cơ. Kết hợp cùng máy lạnh hai chiều làm lạnh sâu tức thì và hệ thống âm thanh giải trí sống động, mỗi ngày làm việc trên Foton S35 không còn là một cuộc vật lộn, mà là một hành trình nhẹ nhàng và đầy ắp niềm vui.
-
Cảm ơn Profast Motors đã mang đến cho gia đình tôi chiếc xe ưng ý nhất.
-
Quy trình làm việc chuyên nghiệp, có phòng chờ kính trong suốt để khách dễ dàng quan sát thợ làm xe.
-
Không có gì để phàn nàn. Từ lễ tân đến thợ sửa chữa đều thân thiện, hòa đồng.
-
Được bạn bè giới thiệu đến đây và không hề thất vọng. Mọi thứ từ tư vấn đến sửa chữa đều chuẩn chỉ.
-
Thủ tục trả góp duyệt cực kỳ nhanh. Nhân viên ngân hàng liên kết với đại lý hỗ trợ rất tốt.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Nghiêm Xuân Tú
Nhân viên kỹ thuật
|
Phụ Tùng Ô Tô Hùng Cường | 0 | |
|
Nguyễn Công Phượng
Quản lý chi nhánh
|
Phụ Tùng Nam Bắc | 0 | |
|
Đỗ Duy Mạnh
Thợ sửa chữa chung
|
Phụ Tùng Đại Tín | 0 | |
|
Trần Phi Sơn
Quản đốc xưởng
|
Auto Care Miền Bắc | 0 | |
|
Trần Đình Trọng
Phó giám đốc
|
Auto Minh Long | 0 |
