-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
FOTON Aumark X25L Tải Thùng Kín
Để giải quyết bài toán tưởng chừng như nghịch lý này, liên minh ô tô toàn cầu đã cho ra mắt FOTON Aumark X25L Thùng Kín. Chữ "L" (Long) trong tên gọi là một lời khẳng định đầy thách thức: Mặc dù sở hữu tải trọng chưa tới 2.5 tấn để tự do đi vào phố giờ ban ngày và phù hợp với bằng lái B2, nhưng X25L lại mang trên lưng một chiếc thùng siêu dài lên tới 4.25 mét. Với thể tích thùng lên tới 14.5 mét khối, chiếc xe này có thể chở số lượng kiện hàng bưu cục nhiều gấp rưỡi so với các đối thủ cùng phân khúc.
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@chuyennghiep.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Độc Quyền
Xe Tải FOTON Aumark X25L Thùng Kín - Tối Ưu Hóa Kỹ Thuật Vận Tải Chặng Cuối
1. Phân Tích Thông Số Kích Thước & Tải Trọng Đô Thị
| Cấu hình hệ dẫn động | 4x2 (2 trục, 1 trục dẫn động chủ động phía sau) |
|---|---|
| Kích thước bao ngoài tổng thể (DxRxC) | Khoảng 6.000 x 1.950 x 2.900 mm (Thiết kế luồn lách nội đô) |
| Kích thước lọt lòng Thùng Kín (DxRxC) | Khoảng 4.250 x 1.850 x 1.850 mm (Phiên bản "L" - Thùng siêu dài) |
| Chiều dài cơ sở (Khoảng cách trục) | 3.360 mm (Đạt chuẩn cân bằng động học cho thùng dài) |
| Vệt bánh xe trước / sau | 1.530 mm / 1.480 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 190 mm (Hạ thấp trọng tâm, chống lật khi ôm cua gắt) |
| Trọng lượng bản thân (Xác xe & Thùng Kín) | Khoảng 2.450 kg - 2.550 kg (Tối ưu hóa vật liệu hợp kim nhẹ) |
| Tải trọng hàng hóa cho phép (Tải trọng có ích) | Khoảng 2.300 kg - 2.490 kg (Hợp lệ lưu thông vào thành phố ban ngày) |
| Tổng tải trọng thiết kế (GVW) | Dưới 4.990 kg (Thỏa mãn tuyệt đối giới hạn cấm tải đô thị) |
Tuy nhiên, thùng dài thường mang lại một thách thức vật lý: nguy cơ văng đuôi và khó xoay trở. Các kỹ sư của Foton đã giải quyết triệt để bài toán này bằng cách ấn định chiều dài cơ sở ở mức 3.360 mm, tạo ra một điểm tựa hoàn hảo. Khi xếp đầy 2.4 tấn hàng hóa, trọng lực được phân bổ cực kỳ đồng đều xuống cả trục trước và trục sau. Khoảng sáng gầm xe được tinh chỉnh ở mức 190mm, kết hợp với vệt bánh xe rộng, giúp chiếc xe có trọng tâm thấp như một chiếc SUV cỡ lớn. Điều này vô cùng quan trọng đối với một chiếc xe Thùng Kín, bởi thùng kín có diện tích cản gió ngang rất lớn; việc hạ thấp trọng tâm giúp xe không bị chao đảo khi đi qua cầu lộng gió hay khi ôm các khúc cua gắt trong ngõ hẻm nội đô. Hơn thế nữa, với tổng tải trọng (GVW) luôn được giữ ở mức dưới 4.990 kg, X25L dễ dàng qua mặt các biển cấm xe tải nặng, trở thành vị vua không ngai trên các tuyến phố kẹt xe của những đô thị sầm uất.
2. Động Cơ Tiên Tiến - Hiệu Suất Sinh Nhiệt Tối Đa
| Công nghệ & Thương hiệu Động cơ | FOTON AUCAN / CUMMINS (Tùy chọn phụ thuộc thị trường cục bộ) |
|---|---|
| Cấu trúc buồng đốt & Công nghệ nạp | Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, Turbo tăng áp, Intercooler |
| Dung tích làm việc (Xi-lanh) | 2.499 cc (2.5 Lít) hoặc 2.771 cc (2.8 Lít) - Động cơ Downsizing |
| Công suất tối đa (Max Output) | Khoảng 120 HP - 130 HP tại dải vòng tua 3.200 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại (Max Torque) | 280 Nm - 320 Nm tại dải vòng tua sớm 1.400 - 2.400 vòng/phút |
| Hệ thống cấp nhiên liệu | Phun nhiên liệu điện tử Common Rail (Kiểm soát bởi ECU thông minh) |
| Công nghệ xử lý khí thải | Hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) kết hợp bộ lọc DPF, đạt chuẩn Euro 4 / Euro 5 |
Hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail là bộ não chi phối mọi hoạt động nạp - nén - nổ - xả. Áp suất phun lên tới 1.800 bar giúp xé tơi dầu Diesel thành các hạt sương có kích thước hiển vi. Khi kết hợp với luồng dưỡng khí lạnh và đậm đặc từ bộ làm mát Intercooler, quá trình đốt cháy diễn ra bùng nổ và triệt để 100%. Nhiên liệu không bị thất thoát ra ngoài dưới dạng khói đen hay muội than, năng lượng được chuyển hóa hoàn toàn thành động năng quay trục khuỷu. Chính nhờ sự tối ưu hóa quá trình cháy này, X25L Thùng Kín đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu làm kinh ngạc cả những chủ xe khó tính nhất, giúp cắt giảm trực tiếp 10-15% chi phí đổ dầu hàng tháng, tạo ra một khoảng lợi nhuận ròng vô cùng lớn cho các đội xe vận tải giao hàng chặng cuối.
3. Chuỗi Truyền Động (Powertrain) Lực Kéo Bền Bỉ
| Thương hiệu Hộp số | ZF (Đức) hoặc ZOMAX (Công nghệ tiên tiến) |
|---|---|
| Cấu hình hộp số | Số sàn cơ khí, 5 số tiến, 1 số lùi, trang bị đồng tốc (Synchronizer) |
| Vật liệu vỏ hộp số & Tản nhiệt | Hợp kim nhôm siêu nhẹ, phay CNC nguyên khối, tản nhiệt tự nhiên nhanh chóng |
| Cơ cấu ly hợp (Côn) | Đĩa ma sát khô cao cấp, lò xo màng, trợ lực chân không (Vacuum Assist) |
| Trục dẫn hướng (Cầu trước) | Dầm chữ I thép rèn nguyên khối, tải trọng thiết kế 2.000 kg |
| Trục dẫn động (Cầu sau) | Cầu đúc, bánh răng quả dứa hypoid tĩnh lặng, chịu tải 3.500 kg - 4.000 kg |
| Tỷ số truyền cầu sau | Được tính toán để tối ưu sức vọt (đề-pa) quãng ngắn trong phố |
| Trục các-đăng | Thép hợp kim chịu xoắn, khớp nối chữ thập có vú bơm mỡ bảo dưỡng |
Năng lượng tiếp tục đi qua trục các-đăng siêu chịu xoắn để tới cụm cầu sau đúc nguyên khối. Khác với cầu hàn dễ bị xé nứt, cầu đúc của X25L có sức chịu đựng lên tới 4 tấn. Tỷ số truyền cầu được thiết lập theo thiên hướng "nước đề". Trong đô thị, xe hiếm khi chạy được tốc độ tối đa, thay vào đó là những cú tăng tốc ngắn từ 0 - 40km/h. Tỷ số truyền cầu cao giúp nhân bản lực kéo từ động cơ, truyền xuống các bánh xe, khiến chiếc xe vọt lên một cách mãnh liệt. Dù chở đầy một thùng hàng 2.5 tấn nước giải khát, chiếc X25L vẫn dễ dàng leo lên những mố cầu gắt hay các hầm chung cư dốc đứng một cách tự tin và dứt khoát.
4. Khung Gầm Chassis & Lô Cốt Bảo Mật Thùng Kín
| Vật liệu & Công nghệ Sát-xi | Thép hợp kim cường lực, dập nguội nguyên khối (Cold Stamping), không hàn nối |
|---|---|
| Xử lý chống ăn mòn bề mặt | Sơn nhúng tĩnh điện điện ly (Cathodic Dip Painting) chống rỉ sét tuyệt đối |
| Hệ thống treo trước | Nhíp lá Parabol đàn hồi cao, giảm chấn thủy lực tiết diện lớn |
| Hệ thống treo sau | Nhíp lá kép đa tầng (Nhíp chính + Nhíp phụ gánh tải), thanh cân bằng |
| Hệ thống phanh chính | Phanh tang trống, mạch kép thủy lực có bầu trợ lực chân không cực nhạy |
| Công nghệ phanh an toàn (Active) | Tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và Phân bổ lực phanh (EBD) |
| Vật liệu & Vách Thùng Kín | Khung hộp mạ kẽm; Vách ngoài Inox dập sóng/Composite; Lõi EPS cách nhiệt; Vách trong tôn kẽm |
| Cửa Thùng & Khóa Bảo Mật | 2 cửa mở bung phía sau, 1 cửa ngách hông bên phụ. Khóa ngàm Inox đúc nguyên khối chống cắt |
Phần tinh túy nhất quyết định doanh thu của chủ xe chính là Thùng Kín siêu dài 4.25 mét. Đây không chỉ là một cái hộp, mà là một "Lô cốt di động" 3 lớp. Lớp ngoài Inox dập sóng phản xạ tia UV chống hấp thụ nhiệt, lớp giữa EPS cách âm cách nhiệt hoàn hảo, và lớp trong tôn phẳng bảo vệ hàng hóa khỏi trầy xước. Hệ thống gioăng cao su non ép kín các khe hở cửa, ngăn chặn tuyệt đối nước mưa và khói bụi đô thị xâm nhập. Với thiết kế 1 cửa ngách bên hông phải, các shipper có thể dễ dàng luồn vào lấy các kiện hàng nhỏ để giao dọc đường mà không cần phải mở toang cánh cửa sau, giúp tiết kiệm thời gian đáng kể. Đặc biệt, hệ thống tay khóa ngàm bằng Inox đúc nguyên khối chống cắt phá, có lỗ chờ để móc ổ khóa chống trộm, mang lại sự an tâm tuyệt đối khi chuyên chở hàng điện máy cao cấp, mỹ phẩm hay linh kiện điện tử giá trị cao đi qua những khu dân cư phức tạp.
FOTON Aumark X25L Tải Thùng Kín
Kiến tạo chuẩn mực mới cho ngành vận tải chặng cuối "Last-Mile Delivery". Sự kết hợp hoàn mỹ giữa thiết kế khí động học Châu Âu, động cơ thế hệ mới tiết kiệm nhiên liệu và không gian thùng kín siêu dài bảo mật tuyệt đối.
1. Vua Vận Tải Đô Thị Trong Kỷ Nguyên Thương Mại Số
Chưa bao giờ ngành vận tải đường bộ lại chứng kiến sự bùng nổ khủng khiếp của thị trường giao hàng chặng cuối như hiện nay. Sự phát triển vũ bão của các sàn thương mại điện tử, chuỗi siêu thị tiện lợi và các hãng chuyển phát nhanh (Express) đã làm thay đổi hoàn toàn cách chúng ta vận chuyển hàng hóa. Không còn những chuyến xe tải khổng lồ chở vật liệu xây dựng, giờ đây, các thành phố đang khát khao những chiếc xe tải nhỏ gọn, linh hoạt, lách qua được các biển cấm tải nội đô, nhưng bên trong phải chứa được một thể tích hàng hóa khổng lồ.
Để giải quyết bài toán tưởng chừng như nghịch lý này, liên minh ô tô toàn cầu đã cho ra mắt FOTON Aumark X25L Thùng Kín. Chữ "L" (Long) trong tên gọi là một lời khẳng định đầy thách thức: Mặc dù sở hữu tải trọng chưa tới 2.5 tấn để tự do đi vào phố giờ ban ngày và phù hợp với bằng lái B2, nhưng X25L lại mang trên lưng một chiếc thùng siêu dài lên tới 4.25 mét. Với thể tích thùng lên tới 14.5 mét khối, chiếc xe này có thể chở số lượng kiện hàng bưu cục nhiều gấp rưỡi so với các đối thủ cùng phân khúc. Foton Aumark X25L không chỉ là một phương tiện giao thông, nó là một cỗ máy in tiền liên tục, giúp tối ưu hóa triệt để chi phí logistics trên mỗi chuyến hàng.
2. Thùng Kín X25L - Két Sắt Di Động Của Hàng Hóa Giá Trị Cao
Trong kinh doanh chuyển phát nhanh hay chuyên chở hàng tiêu dùng nhanh (FMCG), sự an toàn của hàng hóa là yếu tố sống còn. Khác với thùng mui bạt dễ bị rạch phá hay tạt nước, kết cấu Thùng Kín của Foton Aumark X25L được thiết kế như một lô cốt bảo mật bất khả xâm phạm. Lớp vách thùng cấu tạo 3 lớp vững chãi: Lớp ngoài bằng Inox 430 dập sóng giúp chống chịu lại mọi lực va đập ngoại vi và phản xạ nhiệt lượng từ mặt trời; lớp giữa nhồi xốp EPS cao cấp cách âm, cách nhiệt, giữ cho nhiệt độ bên trong luôn ổn định; lớp trong cùng là tôn mạ kẽm phẳng lỳ, ngăn ngừa việc thùng xước làm rách bao bì carton của các kiện hàng điện tử đắt tiền.
Hệ thống cửa thùng là một kiệt tác của kỹ thuật niêm phong. Cửa sau dạng mở bung 2 cánh và 1 cửa ngách bên hông đều được viền gioăng cao su non nhiều lớp ép chặt. Cho dù xe phải chạy xuyên qua những trận mưa giông mùa hạ hay rửa xe bằng vòi xịt áp lực cao, không một giọt nước hay hạt bụi nào có thể lọt vào bên trong, đảm bảo khoang hàng luôn vô trùng và khô ráo. Hệ thống tay khóa càng cua và bản lề làm từ Inox đúc nguyên khối chống cắt phá, tích hợp lỗ khóa kẹp chì niêm phong, mang lại sự yên tâm tuyệt đối cho chủ xe khi phải đỗ qua đêm tại các bến bãi hay khu vực an ninh phức tạp.
3. Đỉnh Cao Khí Động Học & Thẩm Mỹ Kiến Trúc Châu Âu
Xé Gió Vươn Lên (Aerodynamics)
Ngoại thất của X25L không phải là những nét vẽ góc cạnh thô kệch, mà được tạo hình mềm mại thông qua các phần mềm giả lập đường hầm gió tiên tiến. Đầu cabin vuốt dốc kết hợp với bộ mui lướt gió (Wind deflector) gắn sẵn trên trần xe giúp điều hướng luồng không khí lướt mượt mà qua đỉnh thùng kín đồ sộ phía sau. Thiết kế này triệt tiêu hoàn toàn hiệu ứng xoáy quẩn (gió níu xe), giúp xe bứt tốc nhẹ nhàng và trực tiếp cắt giảm 5-8% lượng nhiên liệu tiêu hao khi chạy trên đường cao vành đai.
Công Nghệ Chiếu Sáng An Toàn Cấp Cao
Tầm nhìn là sinh mạng của tài xế. X25L trang bị cụm đèn pha Halogen cường độ cao tích hợp thấu kính Projector. Khác với đèn chóa phản xạ thông thường, đèn Projector gom ánh sáng thành một dải sắc nét, không gây chói mắt người đi ngược chiều nhưng soi rõ mọi ổ gà trong đêm đen. Dải đèn LED định vị ban ngày (DRL) vuốt dọc đầy kiêu hãnh không chỉ tăng độ nhận diện từ xa, mà còn mang lại vẻ đẹp hiện đại, chuyên nghiệp cho bộ mặt thương hiệu của công ty vận tải.
Lồng Ấp Bảo Vệ Sinh Mệnh
Dưới lớp sơn tĩnh điện bóng bẩy là một khung xương thép kiên cố. Cabin của X25L được dập nguyên khối từ thép cường độ cao, vượt qua mọi bài thử nghiệm va chạm, ép trần và chịu nén nghiêm ngặt nhất của tiêu chuẩn ECE-R29 Châu Âu. Các vị trí sinh tử như cột A, cột B và ốp cánh cửa đều được gia cường các thanh chịu lực kép, sẵn sàng hấp thụ và phân tán mọi xung lực va đập, bảo toàn không gian sống sót cho tài xế trong những tình huống tai nạn khẩn cấp.
4. Nội Thất Chuyên Cơ - Giải Tỏa Áp Lực Nghề Nghiệp
Nghề tài xế giao hàng nội đô thường xuyên bị bủa vây bởi sự mệt mỏi do kẹt xe, tiếng ồn và khói bụi. Thấu hiểu sâu sắc điều đó, Foton đã mang không gian nội thất của một chiếc Sedan hạng sang lên khoang lái của Aumark X25L. Với thiết kế đầu xe vuông (Square Cabin Design), không gian trần xe và khoảng để chân được giải phóng tối đa, mang lại cảm giác vô cùng thoáng đãng. Cửa xe mở góc rộng lên tới 90 độ, kết hợp bậc bước chân hạ thấp giúp tài xế lên xuống hàng trăm lần mỗi ngày mà không bị mỏi khớp gối.
Bộ ghế bọc nỉ cao cấp với form dáng ôm chặt lấy cột sống (Ergonomic Seats) hỗ trợ nâng đỡ vùng thắt lưng, ngăn chặn triệt để căn bệnh đau lưng thâm niên của giới tài xế. Vô lăng gật gù 4 chấu tích hợp trợ lực lái thủy lực siêu nhẹ, giúp thao tác quay đầu xe, lùi chuồng vào ngõ hẻm trở nên nhẹ nhàng như một trò chơi. Đặc biệt, hệ thống cách âm NVH (Noise, Vibration, Harshness) tiêu chuẩn Châu Âu cô lập hoàn toàn tiếng gằn của động cơ Diesel. Kết hợp với hệ thống điều hòa 2 chiều làm lạnh sâu tức thì và dàn âm thanh giải trí đa phương tiện sắc nét, chiếc xe biến mỗi giờ kẹt xe giữa đường phố trở thành những phút giây thư giãn, nâng niu sức khỏe tinh thần cho người lái.
-
Rất uy tín! Mọi thỏa thuận khi mua bán đều được thực hiện đúng cam kết trên hợp đồng.
-
Phụ kiện đồ chơi xe hơi ở đây đa dạng, giá niêm yết rõ ràng. Lắp ráp nhanh, gọn, lẹ.
-
Giá cả luôn công khai minh bạch. Tôi rất thích cách làm việc rõ ràng như thế này.
-
Khâu vệ sinh nội thất làm rất kỹ. Xe nhận lại thơm tho, sạch như mới bóc hộp.
-
Không có gì để phàn nàn. Từ lễ tân đến thợ sửa chữa đều thân thiện, hòa đồng.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Trịnh Xuân Thanh
Giám đốc kỹ thuật
|
Hoàng Gia Auto | 0 | |
|
Ngô Quyền
Chủ nhà xe
|
Minh Lộc Auto | 0 | |
|
Hồ Tấn Tài
Chủ Gara
|
Phụ Tùng Ô Tô Nhập Khẩu | 0 | |
|
Châu Ngọc Quang
Kiểm định viên
|
Gara ô tô Việt Mỹ | 0 | |
|
Trần Đình Trọng
Phó giám đốc
|
Auto Minh Long | 0 |
