-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
FOTON WONDER Tải Thùng Mui Bạt
Tuyệt tác FOTON WONDER Tải Thùng Mui Bạt chính là câu trả lời hoàn hảo nhất, đập tan mọi giới hạn của các dòng xe tải nhẹ (Mini Truck) truyền thống. Được khai sinh từ nền tảng công nghệ toàn cầu, chiếc xe này xóa nhòa ranh giới giữa xe thương mại và ô tô du lịch. Với chiều dài tổng thể chưa tới 5 mét, bán kính quay vòng siêu hẹp, nó có thể lách qua những con phố đông đúc nhất, lùi xe bốc dỡ hàng tại các siêu thị mini một cách dễ dàng và mượt mà.
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@abc.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Độc Quyền
Xe Tải FOTON WONDER Thùng Mui Bạt - Kỳ Quan Cơ Khí Của Hệ Sinh Thái Vận Tải Đô Thị
1. Thông Số Động Học Không Gian & Tải Trọng Đô Thị
| Cấu hình hệ dẫn động | 4x2 (2 trục, dẫn động cầu sau thông qua trục các-đăng) |
|---|---|
| Kích thước bao ngoài tổng thể (DxRxC) | Khoảng 4.850 x 1.690 x 2.250 mm (Gọn gàng tương đương xe du lịch 7 chỗ) |
| Kích thước lọt lòng Thùng Mui Bạt (DxRxC) | Khoảng 2.800 x 1.550 x 1.350/1.550 mm (Tối ưu chở hàng nông sản, tạp hóa) |
| Chiều dài cơ sở (Khoảng cách trục tâm) | Khoảng 2.800 mm (Bán kính quay vòng cực hẹp, lách ngõ hẻm xuất sắc) |
| Vệt bánh xe trước / sau | 1.380 mm / 1.400 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 165 mm (Thiết lập trọng tâm thấp, chống lật khi ôm cua gắt) |
| Trọng lượng bản thân (Xác xe & Thùng) | Khoảng 1.200 kg - 1.300 kg (Thùng mui bạt có tự trọng nhẹ hơn thùng kín) |
| Tải trọng hàng hóa cho phép (Tải có ích) | Từ 990 kg đến 1.250 kg (Lưu thông tự do 24/24h trong nhiều tuyến phố nội đô) |
| Tổng tải trọng thiết kế (GVW) | Dưới 3.000 kg (Miễn nhiễm với các biển cấm xe tải trọng lớn) |
Sự khác biệt làm nên tính kinh tế khổng lồ nằm ở cấu hình Thùng Mui Bạt. So với thùng kín, hệ thống khung kèo và bạt che có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể. Việc ép giảm trọng lượng tịnh (Curb weight) xuống chỉ còn quanh mức 1.2 tấn giúp chiếc xe dư thừa ra một khoảng "Tải trọng có ích" (Payload) cực kỳ quý giá. Tùy thuộc vào thiết kế đăng kiểm, xe có thể cõng trên lưng từ 990 kg đến 1.25 tấn hàng hóa hợp pháp. Đây là mức tải trọng "Vàng" giúp xe vượt qua mọi rào cản cấm tải ban ngày tại các thành phố lớn. Khoảng sáng gầm 165mm tạo ra một trọng tâm thấp lý tưởng, kết hợp với chiều dài cơ sở 2.800 mm, giúp trọng lực của khối hàng hóa phân tán đều lên cả 4 bánh lốp. Nhờ đó, dù chở đầy một thùng dưa hấu hay vật tư nông nghiệp nặng nề, chiếc xe vẫn không bị lạng lách hay văng đuôi khi di chuyển ở tốc độ cao trên cầu vượt, mang lại sự vững chãi an toàn tuyệt đối.
2. Động Cơ Xăng Phun Điện Tử - Tinh Hoa Nhiệt Động Lực Học
| Nền tảng công nghệ Động cơ | Động cơ Xăng tiên tiến (Ứng dụng công nghệ DOHC tiêu chuẩn Nhật Bản) |
|---|---|
| Cấu trúc buồng đốt & Phân phối khí | Xăng 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, Trục cam đôi DOHC, 16 Van (Valves) |
| Dung tích làm việc (Thể tích Xi-lanh) | 1.498 cc (1.5 Lít) hoặc 1.597 cc (1.6 Lít) tùy thuộc phiên bản thị trường |
| Công nghệ điều khiển Van (Xúp-páp) | Hệ thống VVT (Variable Valve Timing) - Điều khiển van biến thiên thông minh |
| Công suất tối đa (Max Output) | Khoảng 110 HP - 122 HP tại tốc độ vòng tua 6.000 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại (Max Torque) | 140 Nm - 158 Nm tại dải vòng tua tối ưu 3.500 - 4.500 vòng/phút |
| Hệ thống cấp nhiên liệu | Phun xăng điện tử đa điểm (MPI - Multi-Point Injection), điều khiển bằng ECU |
| Công nghệ xử lý khí thải sinh thái | Bộ chuyển đổi xúc tác 3 chiều (Three-way Catalytic Converter), chuẩn Euro 4/Euro 5 |
Bí quyết thực sự giúp Foton Wonder vừa mạnh mẽ như mãnh thú, lại vừa "ăn uống" kham khổ nằm ở công nghệ VVT (Variable Valve Timing - Điều khiển van biến thiên). Hệ thống máy tính ECU sẽ liên tục thu thập dữ liệu về vận tốc, vị trí bướm ga và tải trọng để tự động điều chỉnh thời điểm đóng/mở của các van. Khi xe chở nặng và phải khởi hành ngang dốc cầu, hệ thống sẽ mở van nạp lâu hơn để nhồi thêm hỗn hợp hòa khí, cung cấp mô-men xoắn mạnh mẽ đẩy xe vọt lên. Ngược lại, khi xe chạy không tải trên đường phẳng, VVT sẽ tối ưu hóa thời gian mở van để siết chặt mức tiêu thụ xăng xuống thấp nhất. Kết hợp với hệ thống Phun xăng điện tử đa điểm (MPI), mỗi kim phun hoạt động độc lập ngay sát từng xi-lanh, phun xăng dưới dạng sương mù mịn màng, hòa trộn hoàn hảo với oxy theo tỷ lệ vàng lý tưởng. Ngọn lửa bốc cháy trong buồng đốt sẽ đồng đều, êm ái và triệt để, không sinh ra khói độc, giúp cỗ máy sản sinh ra 120 mã lực đầy uy lực nhưng lại vô cùng tĩnh lặng, mang đến trải nghiệm lái xe êm ái hệt như một chiếc Sedan đắt tiền.
3. Chuỗi Truyền Động (Powertrain) Nhôm & Hệ Treo Độc Lập Êm Ái
| Cấu hình Hộp số | Số sàn cơ khí (Manual), 5 số tiến, 1 số lùi, hành trình cần số ngắn (Short-shift) |
|---|---|
| Vật liệu vỏ hộp số & Công nghệ tản nhiệt | Hợp kim nhôm siêu nhẹ, phay đúc nguyên khối, rãnh tản nhiệt bức xạ tự nhiên |
| Đồng tốc (Synchronizer) | Trang bị vòng đồng tốc cao cấp trên tất cả các cấp số tiến, sang số trơn tru |
| Cơ cấu ly hợp (Côn) | Đĩa đơn ma sát khô cao cấp, lò xo đĩa màng, dẫn động thủy lực (Côn dầu) |
| Hệ thống dẫn động | Cầu sau đúc chịu tải cao, truyền động qua trục các-đăng thép hợp kim tĩnh lặng |
| Hệ thống treo trước (Front Suspension) | Treo Độc lập, kiểu MacPherson với thanh giảm chấn thủy lực & Lò xo cuộn (như xe hơi) |
| Hệ thống treo sau (Rear Suspension) | Treo Phụ thuộc, hệ thống nhíp lá (Leaf springs) đặt trên gối chịu tải, giảm chấn kép |
| Hệ thống Lái & Trợ lực | Cơ cấu bánh răng - thanh răng, trợ lực lái điện (EPS - Electric Power Steering) |
Điểm làm nên giá trị cốt lõi, thay đổi hoàn toàn trải nghiệm lái xe của Foton Wonder chính là Hệ thống Treo và hệ thống Lái. Phía trước, xe loại bỏ hoàn toàn hệ thống nhíp lá cứng nhắc của xe tải cũ, thay vào đó là hệ thống treo độc lập MacPherson (Lò xo cuộn kết hợp ống giảm chấn thủy lực) thường chỉ thấy trên xe du lịch. Khi bánh xe bên trái đi qua ổ gà, nó sẽ dao động độc lập, không truyền xung lực sang bánh bên phải, giúp khoang lái luôn tĩnh lặng và êm ái bồng bềnh. Phía sau, để gánh vác hơn 1 tấn hàng, hệ thống nhíp lá cường lực được bố trí khéo léo kết hợp giảm chấn kép, chống lại tình trạng lún xệ đuôi xe. Đặc biệt, hệ thống lái trợ lực điện (EPS) là một món quà vô giá: Máy tính ECU sẽ điều tiết dòng điện theo vận tốc xe. Khi lùi vào ngõ hẹp ở tốc độ chậm, vô lăng sẽ cực kỳ nhẹ để tài xế vần vô lăng bằng một tay; nhưng khi chạy trên quốc lộ ở tốc độ 70km/h, vô lăng sẽ nặng và siết chặt lại, tạo cảm giác lái đầm chắc, giữ xe chạy thẳng tắp và an toàn tuyệt đối.
4. Khung Gầm (Chassis) & Sự Biến Hóa Của Thùng Mui Bạt
| Vật liệu & Công nghệ Sát-xi (Chassis) | Thép hợp kim cường độ cao dập nguội (Cold Stamping), kết cấu hình thang dạng hộp thẳng |
|---|---|
| Xử lý chống ăn mòn bề mặt Chassis | Nhúng sơn tĩnh điện điện ly (Cathodic Dip Painting) chống rỉ sét đa lớp |
| Hệ thống phanh chính (Brakes) | Phía trước Phanh Đĩa tản nhiệt (Disc brakes) / Phía sau Phanh Tang trống (Drum brakes) |
| Công nghệ phanh an toàn chủ động | Trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và Phân bổ lực phanh điện tử (EBD) |
| Hệ thống sàn thùng mui bạt | Thép tấm cán phẳng dày 2.0mm, sơn phủ tĩnh điện chống trầy xước, chịu va đập |
| Cấu trúc Bửng hông linh hoạt | 5 bửng độc lập (2 bửng mỗi bên hông, 1 bửng sau), mở lật 180 độ, vách Inox dập sóng |
| Hệ thống Khung Kèo & Bạt Che | Kèo ống tuýp mạ kẽm (có thể rút chốt nâng hạ chiều cao), Bạt Tarpaulin 2 lớp chống thấm |
| Thông số lốp xe (Tires) | 175R14 hoặc 185R14 (Lốp Radial không săm, bản rộng, ma sát thấp, êm ái) |
Tâm điểm sinh ra dòng tiền lợi nhuận chính là kết cấu Thùng Mui Bạt đa năng. Đây là thiết kế thùng được ưa chuộng số 1 tại Việt Nam nhờ sự linh hoạt biến hóa 3 trong 1. Khung sàn bằng thép phẳng chịu lực cực tốt. Xung quanh là 5 bửng hông độc lập. Khi xe cập bến tại các xưởng phân phối nước giải khát hay gạch ốp lát, chỉ cần mở tung 5 bửng này ra, xe nâng (Forklift) có thể tiến vào từ hai bên mạn sườn để rút các pallet hàng nặng trịch xuống chỉ trong 5 phút. Khi cần chở các mặt hàng cồng kềnh như nệm mút, tủ nhựa hay cây cảnh cao, tài xế chỉ cần rút chốt và kéo hệ thống khung kèo mạ kẽm lên cao, mở rộng tối đa thể tích lọt lòng thùng. Sau khi xếp hàng xong, tấm bạt Tarpaulin 2 lớp siêu bền sẽ được trùm kín và chằng buộc chắc chắn bằng các móc neo quanh bửng. Lúc này, chiếc xe lại biến thành một pháo đài chống thấm nước tuyệt đối, che chắn an toàn cho các kiện hàng tạp hóa khỏi những trận mưa dông bất chợt hay cái nắng thiêu đốt, biến Foton Wonder trở thành "Vua đa nhiệm" của hệ sinh thái logistics hiện đại.
FOTON WONDER Tải Thùng Mui Bạt
Chiến binh đa nhiệm định hình lại cuộc chơi vận tải chặng cuối "Last-Mile Delivery". Tích hợp hoàn mỹ giữa thiết kế khí động học tinh tế như xe du lịch, động cơ Xăng siêu tiết kiệm và hệ thống thùng mui bạt biến hóa linh hoạt bốc dỡ từ mọi hướng.
1. Vị Vua Luồn Lách Của Hệ Sinh Thái Vận Tải Đô Thị
Trong làn sóng đô thị hóa và sự bùng nổ của mạng lưới phân phối hàng hóa tiêu dùng (FMCG), nông sản tươi sống, các doanh nghiệp vận tải đang phải đối mặt với một cuộc chiến khốc liệt trong lòng thành phố. Những chiếc xe tải cỡ trung thì quá cồng kềnh, liên tục bị chặn lại bởi các biển báo cấm tải trọng, cấm giờ và bất lực trước những con hẻm nhỏ hẹp chằng chịt tại Hà Nội hay TP. Hồ Chí Minh. Ngược lại, những chiếc xe ba gác thô sơ lại quá nhỏ bé, thiếu chuyên nghiệp và không đảm bảo an toàn cho hàng hóa trước thời tiết thất thường. Thị trường đang khát khao một "Ninja đường phố" thực thụ: Nhỏ gọn bên ngoài, rộng rãi bên trong, và phải sở hữu tính đa dụng tuyệt đối.
Tuyệt tác FOTON WONDER Tải Thùng Mui Bạt chính là câu trả lời hoàn hảo nhất, đập tan mọi giới hạn của các dòng xe tải nhẹ (Mini Truck) truyền thống. Được khai sinh từ nền tảng công nghệ toàn cầu, chiếc xe này xóa nhòa ranh giới giữa xe thương mại và ô tô du lịch. Với chiều dài tổng thể chưa tới 5 mét, bán kính quay vòng siêu hẹp, nó có thể lách qua những con phố đông đúc nhất, lùi xe bốc dỡ hàng tại các siêu thị mini một cách dễ dàng và mượt mà. Sở hữu tải trọng xấp xỉ 1 tấn, Foton Wonder hiên ngang lưu thông trong các thành phố lớn 24/24h, bất chấp các biển cấm tải. Chiếc xe không chỉ là một phương tiện giao thông, nó là sự tinh gọn sắc bén, biến những thách thức khó nhằn nhất của giao thông đô thị thành lợi thế cạnh tranh độc quyền cho chủ sở hữu.
2. Thùng Mui Bạt – Đỉnh Cao Của Tính Đa Dụng & Biến Hóa Không Gian
Nếu Thùng Kín (Closed Box) là một chiếc két sắt bảo mật nhưng lại hạn chế nghiêm trọng về khả năng bốc dỡ, thì Thùng Mui Bạt (Drop-side Canvas) lại là một vũ khí đa năng không thể thiếu trong kho tàng của dân vận tải chuyên nghiệp. Điểm làm nên sức hút mãnh liệt của thùng mui bạt trên chiếc Foton Wonder là sự giao thoa hoàn mỹ giữa "không gian mở" và "tính che chắn an toàn". Với kết cấu 5 bửng hông độc lập có thể mở toang gập xuống 180 độ, chiếc xe này thách thức mọi địa hình bốc xếp. Khi xe cập bến tại các kho hàng nông sản, đại lý vật liệu nhẹ hay xưởng nội thất, xe nâng (Forklift) có thể tiến thẳng vào từ hai bên mạn sườn để rút những pallet hàng nặng nề xuống chỉ trong chớp mắt. Thao tác này tiết kiệm tới 70% thời gian bốc dỡ so với việc dùng sức người khuân vác nhọc nhằn từ trong thùng kín ra ngoài cửa đuôi.
Không dừng lại ở đó, bộ khung kèo tuýp mạ kẽm phía trên được thiết kế theo dạng khớp nối linh động thông minh. Khi bạn cần chở các mặt hàng cồng kềnh, siêu nhẹ nhưng tốn diện tích (như nệm mút, tủ nhựa, chậu cây cảnh, lồng chim), bạn chỉ cần rút chốt và nâng dàn kèo lên cao để gia tăng thể tích chứa. Ngược lại, khi trời đổ cơn mưa giông nhiệt đới hay cái nắng hè thiêu đốt, chỉ với vài thao tác kéo phủ lớp bạt Tarpaulin 2 lớp siêu dai, toàn bộ hàng hóa trị giá hàng chục triệu đồng bên trong sẽ được che chở an toàn tuyệt đối. Thùng Mui Bạt trên Foton Wonder chính là minh chứng cho việc bạn có thể sở hữu một chiếc xe "3 trong 1" làm được mọi việc, chở được mọi thứ một cách hoàn hảo.
3. Khí Động Học Đỉnh Cao & Thiết Kế Đậm Chất Xe Du Lịch (Car-Like)
Xé Gió Bứt Tốc (Aerodynamics)
Khác biệt hoàn toàn với những thiết kế đầu cabin vuông vức cản gió thô ráp của xe tải đời cũ, ngoại thất của Wonder được điêu khắc mềm mại mô phỏng kiểu dáng của các dòng xe SUV/MPV hiện đại. Mõm xe hơi nhô về phía trước, kết hợp với các đường gân dập nổi trên nắp capo giúp luồng không khí lướt mượt mà qua thân xe và đỉnh bạt. Thiết kế này giúp triệt tiêu các điểm xoáy quẩn (Drag forces), khiến chiếc xe bứt tốc nhẹ nhàng, giảm tiếng ồn dội vào cabin và trực tiếp cắt giảm lượng xăng tiêu thụ khi xe chạy trên các đại lộ thênh thang.
Công Nghệ Chiếu Sáng An Toàn Tương Lai
Khả năng nhận diện và chiếu sáng là tấm khiên bảo vệ đầu tiên của tài xế khi luồn lách ban đêm. Wonder tự hào trang bị cụm đèn pha Halogen thiết kế vuốt ngược góc cạnh ôm sát sườn xe, kết hợp thấu kính hội tụ ánh sáng. Ánh sáng phát ra soi rõ từng nắp cống, ổ gà trong các con ngõ tối tăm. Đặc biệt, cụm đèn sương mù (Fog lights) và xi-nhan thiết kế to bản mang lại khả năng cảnh báo tuyệt vời, giúp các phương tiện xe máy xung quanh dễ dàng nhận biết hướng rẽ, giảm thiểu triệt để các rủi ro va quẹt.
Cabin Mõm Chó (Nose Cabin) Cứu Sinh
Thiết kế phần đầu xe nhô ra phía trước (Nose Cabin) không chỉ mang lại vẻ đẹp thanh lịch, nó là một tính năng cứu mạng cốt lõi. Phần mõm này đóng vai trò như một vùng hấp thụ xung lực (Crumple zone) giống hệt cấu trúc của xe hơi du lịch. Khi không may xảy ra rủi ro va chạm trực diện, khu vực mũi xe sẽ từ từ biến dạng để triệt tiêu lực đâm đụng, bảo vệ khoang người ngồi bằng thép cường lực phía sau luôn nguyên vẹn. Khoảng cách an toàn này tạo ra một lồng ấp sống sót tuyệt vời cho tài xế, vượt trội hoàn toàn so với các xe tải đầu bằng truyền thống.
4. Nội Thất Chuyên Cơ - Giải Tỏa Mọi Áp Lực Nghề Nghiệp Khắc Nghiệt
Nghề tài xế giao hàng nội đô thường xuyên bị vắt kiệt sức bởi môi trường kẹt xe kéo dài, tiếng còi xe inh ỏi và cái nóng oi bức. Thấu hiểu sâu sắc sự hy sinh đó, Foton đã mang không gian nội thất của một chiếc Sedan hạng sang lên khoang lái của Wonder. Mở cửa bước vào, tài xế sẽ choáng ngợp trước một bảng điều khiển (Taplo) thiết kế đối xứng tuyệt đẹp, kết hợp màn hình giải trí trung tâm cảm ứng LCD sắc nét, hỗ trợ kết nối Bluetooth nghe nhạc và đàm thoại rảnh tay. Mọi chi tiết nhựa ốp, khe gió điều hòa đều được hoàn thiện tỉ mỉ, liền khít, không phát sinh mùi nhựa hóa chất độc hại dù phải đỗ phơi dưới cái nắng gắt 40 độ C.
Sự mệt mỏi thể chất sẽ tan biến ngay khi tài xế ngả lưng vào bộ ghế bọc nỉ/da cao cấp với form dáng ôm trọn cột sống (Ergonomic Seats), hỗ trợ thiết lập độ ngả lưng cực kỳ thoải mái. Điểm làm nên giá trị thay đổi cuộc chơi chính là Hệ thống treo độc lập phía trước (như xe du lịch) và Vô lăng tích hợp trợ lực lái điện (EPS). Nó biến những pha đánh lái, quay đầu tại các con ngõ chật hẹp trở nên nhẹ tựa lông hồng chỉ bằng một tay. Kéo kín kính cửa sổ chỉnh điện, hệ thống máy lạnh hai chiều hoạt động cực êm sẽ làm mát sâu tức thì toàn bộ khoang lái. Bật bản nhạc yêu thích, Foton Wonder biến mọi giờ phút kẹt xe khói bụi trở thành một hành trình thư giãn trọn vẹn, tách biệt hoàn toàn với sự xô bồ bên ngoài.
-
Giá phụ tùng hơi nhỉnh hơn xíu so với ngoài nhưng đổi lại là sự an tâm tuyệt đối về chất lượng.
-
Chất lượng dịch vụ chuẩn 5 sao. Tôi đã mua 2 chiếc xe ở đây cho công ty và hoàn toàn yên tâm.
-
Trải nghiệm lái thử xe rất tuyệt vời, quãng đường test drive đủ dài để cảm nhận được sức mạnh động cơ.
-
Chính sách hậu mãi tốt. Xe tôi gặp chút sự cố nhỏ được đội ngũ Profast xử lý ngay trong ngày.
-
Thay lốp và cân bằng động ở đây giá khá mềm, máy móc Hunter hiện đại làm rất chuẩn.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Lê Tiến Dũng
Tài xế xe tải
|
Phụ Tùng Toàn Cầu | 0 | |
|
Nghiêm Xuân Tú
Nhân viên kỹ thuật
|
Phụ Tùng Ô Tô Hùng Cường | 0 | |
|
Nguyễn Thị Mai
Trưởng phòng Vật tư
|
Gara Ô Tô Hải Đăng | 0 | |
|
Hồ Quang Hiếu
Tài xế đường dài
|
Hưng Phát Auto | 0 | |
|
Lương Xuân Trường
Cố vấn dịch vụ
|
Garage Thành Đạt | 0 |
