-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
HINO FL Gắn Cẩu TADANO TM-ZE303MH 3 Tấn
Siêu phẩm Xe Tải HINO FL Gắn Cẩu TADANO TM-ZE303MH 3 Tấn đã ra đời. Đây không chỉ đơn thuần là một chiếc xe tải chở hàng, cũng không chỉ là một cỗ máy nâng hạ đơn lẻ; nó là sự kết hợp hoàn hảo, là một trạm xử lý công việc di động đa năng, sở hữu khả năng tự bốc dỡ hàng hóa, vận chuyển khối lượng lớn trên quãng đường dài và vươn tới những không gian làm việc khắc nghiệt nhất.
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@abc.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết Xe Tải HINO FL Gắn Cẩu TADANO TM-ZE303MH 3 Tấn
Bản phân tích chuyên sâu về hệ thống cơ khí, động lực học, hệ thống thủy lực và các thông số vận hành cốt lõi của siêu phẩm xe tải gắn cẩu hàng đầu đến từ Nhật Bản. Tài liệu kỹ thuật này cung cấp cái nhìn toàn diện nhất về khả năng đáp ứng công việc hạng nặng của sự kết hợp hoàn hảo giữa Hino và Tadano.
1. Phân Tích Kỹ Thuật Xe Cơ Sở Hino FL (Series 500)
Dòng xe tải nặng Hino 500 Series FL là một trong những nền tảng chassis (khung gầm) ưu việt nhất hiện nay để thiết kế xe tải gắn cẩu. Với cấu hình 3 trục (6x2), xe mang lại khả năng phân bổ tải trọng hoàn hảo, giúp tối ưu hóa khả năng chở hàng hóa cũng như tạo ra một điểm tựa cực kỳ vững chắc khi hệ thống cẩu Tadano bắt đầu vận hành. Việc lựa chọn nền tảng Hino FL không phải là sự ngẫu nhiên mà là kết quả của quá trình tính toán kỹ lưỡng về mặt động lực học và sức bền vật liệu. Hệ thống sắt xi của Hino FL được dập từ thép nguyên thanh không nối, mang lại khả năng chịu uốn và chịu xoắn cực cao, đặc biệt quan trọng khi cẩu hàng nặng ở các góc độ phức tạp. Sự kết hợp giữa thép cường lực và thiết kế tiết diện hình chữ U gia cường tại các điểm chịu lực trọng yếu giúp chiếc xe này không bao giờ bị biến dạng trong suốt hàng chục năm sử dụng.
Hệ thống treo trước và treo sau cũng là một điểm nhấn kỹ thuật không thể bỏ qua. Treo trước sử dụng nhíp lá parabol kết hợp giảm chấn thủy lực, trong khi treo sau sử dụng nhíp đa lá bán nguyệt với độ dày lớn, đảm bảo khả năng chịu tải lên tới hàng chục tấn mà vẫn giữ được sự êm ái nhất định khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Cầu sau của xe có tỷ số truyền được thiết kế tối ưu, cân bằng hoàn hảo giữa sức kéo (mô-men xoắn tại bánh xe) và tốc độ di chuyển, giúp xe dễ dàng vượt qua các cung đường đèo dốc hoặc các công trường lầy lội đầy thách thức.
| Model xe cơ sở | Hino 500 Series FL (Bản tiêu chuẩn dành cho xe chuyên dùng) |
|---|---|
| Công thức bánh xe | 6x2 (3 trục, 2 cầu - 1 cầu chủ động) |
| Kích thước tổng thể (DxRxC) | ~ 11.450 x 2.500 x 3.350 mm (Tùy thuộc vào thiết kế thùng bệ cụ thể sau khi gắn cẩu) |
| Kích thước lọt lòng thùng hàng | ~ 8.200 x 2.350 x 650 mm (Kích thước thùng tối ưu để chở thép, vật liệu xây dựng) |
| Tổng tải trọng cho phép (GVW) | 24.000 kg (Tối đa hóa hiệu quả vận tải) |
| Tải trọng cho phép chở (Payload) | ~ 13.500 kg - 14.000 kg (Sau khi trừ đi tự trọng của xe, thùng và cẩu Tadano) |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | 4.930 + 1.300 mm (Cung cấp không gian tối ưu để lắp đặt chân chống cẩu) |
| Khoảng sáng gầm xe | 260 mm (Đảm bảo khả năng vượt địa hình xấu tại các công trường) |
Thông số kích thước và tải trọng trên cho thấy Hino FL là một cỗ máy khổng lồ nhưng lại được thiết kế vô cùng cân đối. Chiều dài thùng hơn 8 mét là con số lý tưởng để chuyên chở các loại hàng hóa cồng kềnh như thép ống, cọc bê tông, máy móc công nghiệp. Việc duy trì được tải trọng cho phép chở xấp xỉ 14 tấn sau khi đã gác hệ thống cẩu Tadano 3 tấn và đóng thùng bệ vững chắc chứng minh được khả năng tối ưu hóa trọng lượng (tare weight) tuyệt vời của các kỹ sư Hino.
2. Sức Mạnh Khối Động Cơ Hino J08E Kéo Chở Hạng Nặng
Trái tim của Hino FL là khối động cơ Diesel J08E huyền thoại. Đây là dòng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, tích hợp công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail, kết hợp cùng hệ thống tăng áp tuabin (Turbocharger) và làm mát khí nạp (Intercooler). Động cơ này không chỉ nổi tiếng về độ bền bỉ đáng kinh ngạc mà còn về hiệu suất nhiệt động lực học tuyệt vời. Khối động cơ J08E có dung tích công tác lớn, tạo ra công suất cực đại mạnh mẽ và quan trọng nhất là mô-men xoắn cao ngay từ những vòng tua máy rất thấp. Điều này có ý nghĩa sống còn đối với một chiếc xe tải gắn cẩu, bởi nó giúp xe khởi hành mượt mà khi đầy tải và cung cấp nguồn động năng ổn định để trích lực (PTO) chạy bơm thủy lực cho hệ thống cẩu Tadano.
Hệ thống phun nhiên liệu Common Rail của Hino được tinh chỉnh để kiểm soát chính xác áp suất, thời điểm và lưu lượng phun. Nhờ đó, quá trình cháy diễn ra triệt để hơn, không chỉ tối đa hóa sức mạnh mà còn giảm thiểu đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí thải độc hại. Khối động cơ này đáp ứng hoàn toàn các tiêu chuẩn khí thải khắt khe, thể hiện trách nhiệm với môi trường mà không phải hy sinh bất kỳ thông số hiệu suất nào. Hơn thế nữa, hệ thống làm mát của động cơ được thiết kế với két nước lớn và quạt gió ly hợp từ, đảm bảo nhiệt độ động cơ luôn ở mức lý tưởng ngay cả khi chiếc xe phải hoạt động liên tục dưới thời tiết nắng nóng khắc nghiệt của mùa hè hay phải đứng yên một chỗ nhiều giờ đồng hồ để vận hành cẩu nâng hạ hàng hóa.
| Nhãn hiệu động cơ | HINO J08E-WD (Hoặc tương đương tùy phiên bản Euro 4/Euro 5) |
|---|---|
| Kiểu loại | Động cơ Diesel, 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng |
| Hệ thống nạp và nhiên liệu | Tăng áp (Turbo) làm mát khí nạp, phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail |
| Dung tích xi-lanh (cc) | 7.684 cc |
| Công suất cực đại | 280 PS (206 kW) tại 2.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 824 N.m tại dải vòng tua thấp 1.500 vòng/phút |
| Hệ thống ly hợp | Đĩa đơn ma sát khô, giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén |
| Hộp số | Hộp số cơ khí, 9 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 9 |
Hộp số 9 cấp đồng tốc đóng vai trò như một bộ não cơ khí hoàn hảo, điều phối toàn bộ sức mạnh từ động cơ J08E xuống các bánh xe. Với dải tỷ số truyền rộng, các tài xế có thể dễ dàng lựa chọn cấp số phù hợp nhất cho mọi tình huống: từ việc bò chậm rãi qua bãi lầy ở số 1, số 2, cho đến việc lướt đi êm ái và tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc ở số 8, số 9. Sự đồng tốc trên tất cả các cấp số tiến giúp quá trình sang số diễn ra mượt mà, giảm bớt sự mệt mỏi cho người lái trong những chuyến đi dài, đồng thời hạn chế tối đa sự hao mòn cơ khí của các bánh răng bên trong hộp số.
3. Khám Phá Công Nghệ Chế Tạo Cẩu TADANO TM-ZE303MH (3 Tấn - 3 Đốt)
Tadano TM-ZE303MH không chỉ là một chiếc cẩu thủy lực thông thường; nó là một kiệt tác của ngành cơ khí chính xác Nhật Bản. Chữ "MH" trong tên mã sản phẩm thường ám chỉ dòng cẩu cao cấp với những nâng cấp về hệ thống nâng hạ và độ vươn. Với sức nâng thiết kế 3 tấn (3.030 kg) tại bán kính làm việc 2,5 mét, chiếc cẩu này được sinh ra để xử lý các kiện hàng nặng, vật liệu xây dựng, cấu kiện thép một cách nhanh chóng và an toàn tuyệt đối. Được chế tạo từ thép siêu bền, có độ đàn hồi cực cao nguyên khối đặc biệt của Tadano, cần cẩu có khả năng chịu tải xuất sắc trong khi vẫn duy trì được trọng lượng bản thân ở mức tối giản, giúp tối ưu hóa tải trọng hàng hóa cho chiếc xe Hino FL.
Cấu trúc cần 3 đốt (3 đoạn) hoạt động theo nguyên lý lồng vào nhau bằng hệ thống xi-lanh thủy lực và cáp kéo đồng bộ. Quá trình ra cần và thu cần diễn ra vô cùng êm ái, trơn tru mà không hề có độ trễ hay giật cục. Điều này cực kỳ quan trọng khi phải đặt các kiện hàng mỏng manh, dễ vỡ hoặc khi lắp ráp các cấu kiện yêu cầu độ chính xác đến từng milimet. Hệ thống bơm thủy lực của Tadano cung cấp lưu lượng dầu cực kỳ ổn định, áp suất cao, cho phép các thao tác như nâng cần, quay toa, ra cần và thả tời có thể được thực hiện cùng một lúc mà không làm giảm đi tốc độ hay sự mượt mà của tổng thể hệ thống.
Thông Số Nâng Hạ Cơ Bản
- Sức nâng tối đa: 3.030 kg tại bán kính 2.5 m
- Số đoạn cần (đốt): 3 đoạn lồng nhau
- Bán kính làm việc tối đa: 7.5 mét
- Chiều cao nâng tối đa: 9.2 mét (tính từ mặt đất)
- Góc nâng cần: Từ 1 độ đến 78 độ
- Tốc độ nâng cần: Từ 1 độ đến 78 độ trong vòng 14 giây
Hệ Thống Tời & Quay Toa
- Hệ thống tời: Động cơ thủy lực - giảm tốc bánh răng trụ, phanh cơ khí tự động.
- Lực kéo cáp tối đa: 7.45 kN (760 kgf)
- Cáp thép: Cáp bện chống xoắn cao cấp, đường kính 8mm x chiều dài 51m
- Tốc độ móc cẩu: Lên tới 76 m/phút (ở lớp cáp thứ 4)
- Hệ thống quay toa: Động cơ thủy lực, quay liên tục 360 độ
- Tốc độ quay toa: 2.5 vòng/phút, trang bị khóa quay tự động
Hệ thống chân chống (Outriggers) của Tadano TM-ZE303MH cũng là một điểm sáng về kỹ thuật. Chân chống được điều khiển bằng thủy lực hoàn toàn cho cả hai thao tác mở ngang và đẩy dọc (xuống đất). Độ mở tối đa của chân chống cực lớn, tạo ra một vùng chân đế vững như bàn thạch, triệt tiêu mọi rủi ro lật xe khi cẩu hàng ở bán kính vươn tối đa hoặc khi nâng những kiện hàng có trọng tâm thay đổi liên tục. Sự cân bằng hoàn hảo này đặc biệt phát huy tác dụng khi kết hợp với bộ khung gầm dài và nặng của Hino FL.
4. Công Nghệ An Toàn & Thiết Bị Tiêu Chuẩn Đi Kèm
Triết lý chế tạo của người Nhật luôn đặt sự an toàn lên hàng đầu, và sự kết hợp giữa Hino FL cùng Tadano TM-ZE303MH là minh chứng rõ nét nhất. Hệ thống an toàn không chỉ là những trang bị rời rạc mà là một mạng lưới các cảm biến, van bảo vệ, và cảnh báo được liên kết chặt chẽ với nhau, ngăn chặn mọi thao tác có thể gây nguy hiểm cho người vận hành, thiết bị và môi trường xung quanh. Đối với thiết bị nâng hạ mang tính rủi ro cao, những công nghệ này thực sự vô giá.
Trên cẩu Tadano TM-ZE303MH, hệ thống an toàn bao gồm: đồng hồ chỉ báo tải trọng (Load Indicator) giúp người vận hành biết chính xác khối lượng đang được nâng và bán kính an toàn tương ứng; chốt an toàn móc cẩu; hệ thống van an toàn thủy lực, van chống lún, van một chiều tự khóa xi-lanh để đảm bảo cần không bị tụt ngay cả khi xảy ra sự cố nổ ống tuy-ô thủy lực. Đặc biệt, hệ thống cảnh báo và ngắt tự động khi cáp cẩu bị cuốn quá mức (Anti-Two-Block device) ngăn chặn hiện tượng đứt cáp và rơi hàng hóa tự do, một trong những tai nạn nghiêm trọng nhất trong lĩnh vực cẩu hạ. Ngoài ra, đồng hồ đo độ nghiêng được lắp đặt trực quan, giúp tài xế điều chỉnh chân chống sao cho chiếc xe ở trạng thái thăng bằng tuyệt đối trước khi bắt đầu công việc.
| Hệ thống phanh xe cơ sở | Phanh khí nén toàn phần (Full Air Brake), 2 dòng độc lập, cam phanh dạng chữ S. Phanh đỗ lò xo tích năng tại trục sau. |
|---|---|
| Trang bị điện & Cabin | Hệ thống điều hòa Denso chất lượng cao, Radio/AM/FM, cửa sổ điện, khóa trung tâm, bảng đồng hồ trung tâm LED trực quan. |
| Hệ thống thủy lực cẩu | Bơm bánh răng (Gear pump), sức chứa thùng dầu thủy lực lớn, trang bị lọc dầu hồi và lọc dầu hút cao cấp. |
| Thiết bị an toàn cẩu (Tadano) | Đồng hồ báo tải, cảnh báo chạm cần (cuốn cáp quá mức), van an toàn áp suất, van chống lún xi-lanh nâng/ra cần, then cài an toàn móc, còi báo động. |
| Đồng bộ PTO (Bộ trích công suất) | Hàng chính hãng nhập khẩu, tỷ số truyền được tính toán đồng bộ 100% giữa vòng tua máy Hino và lưu lượng bơm của cẩu Tadano. |
Phía bên dưới khung gầm, hệ thống phanh khí nén toàn phần của Hino FL mang lại lực phanh cực mạnh và nhạy bén. Khác với phanh thủy lực truyền thống, phanh khí nén không bị hiện tượng sôi dầu phanh khi đổ đèo và cung cấp lực phanh đồng đều lên tất cả các bánh xe. Hệ thống phanh đỗ dạng lò xo tích năng (phanh lốc kê) khóa chặt các bánh xe sau, đảm bảo chiếc xe khổng lồ 24 tấn đứng yên bất động trên mặt dốc nghiêng mà không bị trôi, một yếu tố sống còn khi xe phải đỗ ở địa hình dốc để tiến hành cẩu hàng.
Xe Tải HINO FL Gắn Cẩu TADANO TM-ZE303MH 3 Tấn
Biểu tượng của sự bền bỉ, sức mạnh vượt trội và giải pháp nâng hạ, vận tải toàn diện. Sự kết tinh hoàn hảo từ tinh hoa công nghệ cơ khí chế tạo hàng đầu Nhật Bản, mang đến lợi nhuận tối đa cho nhà đầu tư.
Lời Mở Đầu: Đỉnh Cao Của Công Nghệ Vận Tải Và Nâng Hạ
Trong bối cảnh nền kinh tế đang phát triển mạnh mẽ, nhu cầu về cơ sở hạ tầng, xây dựng công trình, và logistics ngày càng gia tăng không ngừng. Các doanh nghiệp vận tải và xây dựng luôn tìm kiếm những giải pháp toàn diện, có khả năng tích hợp nhiều chức năng trên cùng một phương tiện để tối ưu hóa thời gian, nhân lực và chi phí. Đáp ứng lại tiếng gọi đó, siêu phẩm Xe Tải HINO FL Gắn Cẩu TADANO TM-ZE303MH 3 Tấn đã ra đời. Đây không chỉ đơn thuần là một chiếc xe tải chở hàng, cũng không chỉ là một cỗ máy nâng hạ đơn lẻ; nó là sự kết hợp hoàn hảo, là một trạm xử lý công việc di động đa năng, sở hữu khả năng tự bốc dỡ hàng hóa, vận chuyển khối lượng lớn trên quãng đường dài và vươn tới những không gian làm việc khắc nghiệt nhất.
Sự ra đời của dòng sản phẩm này đánh dấu một bước ngoặt lớn trong phân khúc xe tải gắn cẩu hạng nặng. Hino - thương hiệu xe thương mại số 1 Nhật Bản, kết hợp cùng Tadano - nhà sản xuất thiết bị nâng hạ danh tiếng toàn cầu. Sự đồng điệu trong triết lý sản xuất của người Nhật: "Luôn hướng tới sự hoàn hảo, độ bền bỉ đáng kinh ngạc và sự an toàn tuyệt đối" đã hòa quyện trên từng chi tiết, từng mối hàn, từng con ốc của cỗ máy khổng lồ này. Khi sở hữu cỗ máy này, bạn không chỉ mua một phương tiện, mà bạn đang đầu tư vào một khối tài sản mang lại giá trị sinh lời bền vững xuyên suốt hàng thập kỷ.
Ngoại Thất Kiêu Hãnh & Khí Động Học Ưu Việt
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Hino FL đã toát lên một vẻ đẹp cơ bắp, vững chãi đầy uy lực nhưng cũng không kém phần tinh tế và hiện đại. Mặt ga lăng được thiết kế hầm hố với các khe hút gió lớn, được sơn đen bóng tương phản mạnh mẽ với màu sơn trắng truyền thống của cabin Hino. Thiết kế này không chỉ mang ý nghĩa về mặt thẩm mỹ mà còn phục vụ mục đích kỹ thuật cốt lõi: tối đa hóa lượng không khí tràn vào buồng động cơ, giúp làm mát két nước nhanh chóng và hiệu quả hơn, đảm bảo động cơ luôn hoạt động ở trạng thái nhiệt độ lý tưởng nhất dù phải hoạt động dưới cái nắng cháy da thịt tại các công trường.
Thiết kế cabin của Hino FL mang đậm tính khí động học. Kính chắn gió được vát nghiêng với góc độ được tính toán kỹ lưỡng qua các bài kiểm tra trong hầm gió, kết hợp với các đường gân dập nổi chạy dọc thân xe giúp giảm thiểu tối đa lực cản của không khí khi xe di chuyển ở tốc độ cao trên đường cao tốc. Điều này trực tiếp góp phần làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu và hạn chế tiếng ồn của gió dội vào bên trong khoang lái. Hệ thống chiếu sáng trang bị cụm đèn pha Halogen thế hệ mới, cho cường độ ánh sáng cực mạnh, kết hợp cùng đèn sương mù ở cản dưới, xé toạc màn đêm và sương mù, mang lại tầm nhìn hoàn hảo cho tài xế. Không thể không nhắc đến hệ thống gương chiếu hậu kép bản lớn, bao gồm gương cầu lồi và gương quan sát điểm mù mũi xe, giúp tài xế kiểm soát trọn vẹn không gian xung quanh một cỗ máy dài gần 12 mét này, đặc biệt khi lùi xe vào các bãi tập kết vật liệu chật hẹp.
Nội Thất Tiện Nghi: Không Gian Làm Việc Đẳng Cấp Cho Các "Cơ Trưởng"
Với đặc thù của những chuyến xe tải nặng chạy đường dài Bắc - Nam, hoặc những giờ phút căng thẳng điều khiển cẩu hàng tại công trình, cabin của Hino FL được các kỹ sư Nhật Bản thiết kế như một ngôi nhà thứ hai, một phòng làm việc di động đẳng cấp dành cho các "cơ trưởng". Không gian bên trong vô cùng rộng rãi, thoáng đãng với sức chứa 3 người ngồi và một giường nằm phía sau rộng rãi. Giường nằm này là nơi nghỉ ngơi vô giá, giúp tài xế tái tạo năng lượng sau những cung đường dài mệt mỏi, đảm bảo sự tỉnh táo và an toàn cho chuyến đi tiếp theo.
Ghế lái được trang bị hệ thống giảm chấn hơi, có khả năng điều chỉnh đa hướng, ôm sát lưng người lái, triệt tiêu mọi rung lắc từ mặt đường dội lên. Vô lăng thiết kế 2 chấu hiện đại, có thể gật gù và điều chỉnh độ cao để phù hợp với mọi thể trạng người lái. Bảng điều khiển trung tâm (Dashboard) được thiết kế cong theo hình bán nguyệt, ôm trọn lấy vị trí ghế lái, mọi nút bấm, công tắc từ điều khiển điều hòa, radio, hệ thống PTO (trích công suất) đều nằm trong tầm tay, giúp tài xế thao tác một cách dễ dàng mà không cần phải rời mắt khỏi mặt đường. Hệ thống điều hòa hai chiều Denso với công suất lớn làm lạnh cực nhanh và sâu, xua tan ngay lập tức cái nóng oi bức của mùa hè nhiệt đới, mang lại không khí trong lành, sảng khoái cho toàn bộ không gian cabin.
Sự Đa Dụng Tuyệt Vời Trong Mọi Lĩnh Vực Kinh Tế
Đầu tư vào chiếc xe Hino FL gắn cẩu Tadano 3 tấn đồng nghĩa với việc doanh nghiệp đang sở hữu một công cụ "hái ra tiền" đa năng nhất. Khả năng ứng dụng của dòng xe này trải dài trên hầu hết mọi lĩnh vực kinh tế trọng điểm. Tại các công trường xây dựng dân dụng và công nghiệp, chiếc xe là trợ thủ đắc lực trong việc cẩu và vận chuyển sắt thép, giàn giáo, cọc bê tông, xi măng. Thay vì phải thuê một chiếc xe cẩu riêng và một chiếc xe tải chở hàng riêng biệt, tiêu tốn gấp đôi chi phí và thời gian phối hợp, giờ đây, một chiếc Hino FL - Tadano có thể tự mình đến bãi vật liệu, tự cẩu hàng lên thùng, vận chuyển đến công trường và tự cẩu hạ hàng xuống vị trí yêu cầu một cách chính xác.
Trong lĩnh vực xây lắp điện, viễn thông và chiếu sáng công cộng, chiếc xe này thể hiện sự linh hoạt đáng kinh ngạc. Chiều dài thùng hơn 8 mét cho phép chở những cột điện bê tông cốt thép dài, các cuộn cáp điện khổng lồ hay các trạm biến áp nặng nề. Cẩu Tadano với sức nâng 3 tấn và độ vươn cần xa giúp đội ngũ công nhân thi công dễ dàng đưa vật tư lên cao, dựng cột điện an toàn ở những khu vực địa hình đồi núi hoặc ven đường phức tạp. Bên cạnh đó, trong lĩnh vực logistics, cây cảnh, hay vận chuyển máy móc thiết bị công nghiệp, chiếc xe cũng chứng minh được giá trị vượt trội của mình. Sự êm ái của hệ thống cẩu Tadano đảm bảo những cỗ máy CNC đắt tiền, những cây kiểng cổ thụ giá trị cao được nâng lên và hạ xuống một cách nhẹ nhàng nhất, không xảy ra bất kỳ va đập hay hỏng hóc nào.
Hiệu Quả Kinh Tế & Bài Toán Đầu Tư Dài Hạn
Khấu Hao Siêu Thấp, Giữ Giá Tuyệt Đối
Cả Hino và Tadano đều là những thương hiệu Nhật Bản nổi tiếng về khả năng giữ giá trên thị trường xe cũ. Một chiếc Hino FL gắn cẩu Tadano sau 5 năm, 10 năm sử dụng nếu được bảo dưỡng định kỳ vẫn hoạt động mạnh mẽ, khung gầm không bị han gỉ, động cơ không bị hao nhớt, cẩu không bị rỉ dầu. Khi cần thanh lý để nâng cấp đội xe, giá trị thu hồi vốn của dòng xe này luôn cao hơn 20-30% so với các đối thủ cùng phân khúc đến từ Hàn Quốc hay Trung Quốc. Đây là một bài toán kinh tế cực kỳ có lợi cho các chủ doanh nghiệp.
Tiết Kiệm Nhiên Liệu Vượt Trội
Khối động cơ Hino J08E với công nghệ kiểm soát phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để. Dù mang trên mình khối lượng tổng tải lên đến 24 tấn và phải thường xuyên trích lực để chạy hệ thống cẩu, mức tiêu thụ nhiên liệu của Hino FL luôn được tối ưu ở mức đáng kinh ngạc. Trong thời buổi giá dầu nhiều biến động, việc tiết kiệm được vài lít dầu trên mỗi 100km sẽ mang lại khoản lợi nhuận khổng lồ cho doanh nghiệp cộng dồn theo từng năm tháng.
Thời Gian Chết (Downtime) Bằng Không
Trong vận tải và xây dựng, thời gian xe nằm bãi để sửa chữa (downtime) là kẻ thù số một bào mòn lợi nhuận. Sự đồng bộ 100% của linh kiện Nhật Bản, cùng với hệ thống đại lý bảo hành, phụ tùng thay thế rộng khắp toàn quốc của Hino và Tadano giúp chiếc xe luôn trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Độ bền của thép Tadano và khung gầm Hino giúp xe miễn nhiễm với các lỗi vặt, đảm bảo tiến độ công việc luôn được duy trì liên tục và đúng hẹn với đối tác.
Tổng Kết Về Siêu Phẩm Hino FL - Tadano 3 Tấn
Xe Tải HINO FL Gắn Cẩu TADANO TM-ZE303MH 3 Tấn không chỉ đơn thuần là một công cụ lao động cơ học; nó là một minh chứng cho sự phát triển vượt bậc của công nghệ chế tạo Nhật Bản, là niềm tự hào của mọi doanh nghiệp sở hữu nó. Với thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, nội thất tiện nghi như xe hơi, động cơ bền bỉ tiết kiệm nhiên liệu, và hệ thống cẩu thủy lực đa năng, chính xác, an toàn tuyệt đối, sản phẩm này xứng đáng là vị vua trong phân khúc xe tải chuyên dùng hạng nặng. Lựa chọn Hino FL và Tadano chính là lựa chọn sự an tâm, lựa chọn một đối tác đồng hành đáng tin cậy nhất trên con đường kiến tạo thành công và xây dựng sự thịnh vượng bền vững cho doanh nghiệp của bạn trong tương lai dài hạn.
-
Thời gian giao xe sớm hơn dự kiến. Đánh giá cao năng lực phục vụ của đại lý.
-
Hệ thống máy móc chuẩn đoán hiện đại, đọc lỗi chính xác. Sửa 1 lần là dứt điểm bệnh.
-
Rất uy tín! Mọi thỏa thuận khi mua bán đều được thực hiện đúng cam kết trên hợp đồng.
-
Chất lượng dịch vụ chuẩn 5 sao. Tôi đã mua 2 chiếc xe ở đây cho công ty và hoàn toàn yên tâm.
-
Showroom rộng rãi, nhiều mẫu xe để lựa chọn. Tôi rất hài lòng với chiếc xe vừa mua tại đây.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Quế Ngọc Hải
Điều phối viên
|
Auto Parts Việt Nhật | 0 | |
|
Phạm Đức Huy
Nhân viên thu mua
|
Gara Hoàng Quân | 0 | |
|
Lê Văn Thắng
Nhân viên bảo trì
|
Phụ Tùng Đức Hải | 0 | |
|
Vũ Hải Yến
Kế toán trưởng
|
Phụ Tùng Chính Hãng T&T | 0 | |
|
Nguyễn Văn Toàn
Chủ hợp tác xã
|
Phụ Tùng Thành Vinh | 0 |
