3 Giỏ Hàng 250 Tỷ
-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
HINO FL Thùng Tải Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm Alumininum
Xe tải nặng HINO FL (3 chân) phiên bản Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum) Cao Cấp. Không chỉ là sự nâng cấp đơn thuần về mặt tùy chọn thùng bệ, sản phẩm này là một cuộc cách mạng thực sự về vật liệu học ứng dụng. Bằng việc kết hợp cỗ máy gầm cao, máy thoáng trâu bò bẩm sinh của Hino với bộ vách bửng nhôm sáng bóng sang trọng, chúng ta có một "chiến mã" bất khả chiến bại, sẵn sàng chinh phục mọi thử thách khốc liệt nhất từ ải Nam Quan đến mũi Cà Mau.
Công Ty TNHH Thiết Kế Website Profast
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@chuyennghiep.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
Giá Bán
Liên Hệ
Còn Hàng
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Hồ Sơ Đặc Tả Kỹ Thuật Độc Quyền: Xe HINO FL Thùng Tải Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum)
Bản mô tả thông số kỹ thuật này được biên soạn nhằm cung cấp một lăng kính chuyên môn đa chiều, sâu sắc và toàn diện nhất về dòng xe tải nặng HINO FL (phiên bản 3 chân thuộc Hino 500 Series danh tiếng) khi được trang bị hệ thống Thùng Tải Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum) cao cấp. Đây không chỉ là một bản liệt kê những con số khô khan, mà là sự phân tích cặn kẽ về sự giao thoa tuyệt đỉnh giữa tinh hoa cơ khí luyện kim Nhật Bản và công nghệ đóng thùng vận tải hiện đại. Việc ứng dụng bửng hợp kim nhôm đã tái định nghĩa lại khái niệm về tải trọng, tuổi thọ vật liệu và tính khí động học trong chuỗi cung ứng. Dưới đây là phân tích kỹ thuật chuyên sâu dành cho các chuyên gia logistics, kỹ sư ô tô và các nhà đầu tư thông thái.
I. Kiến Trúc Hình Học & Phân Bổ Tải Trọng Đăng Kiểm
Thuộc phân khúc xe tải 3 trục (6x2) chuyên trị các cung đường thiên lý Bắc - Nam, HINO FL sở hữu một thiết kế hình học vô cùng chuẩn mực. Khoảng cách giữa các trục được tính toán chính xác để phân bổ trọng tâm tải trọng đồng đều, triệt tiêu hiện tượng vặn xoắn gầm bệ. Điểm sáng giá nhất của phiên bản này là sự xuất hiện của bửng hợp kim nhôm siêu nhẹ, giúp hạ thấp trọng lượng bản thân của xe, trực tiếp mở rộng giới hạn hàng hóa được phép chuyên chở.
| Kích thước bao ngoài (Dài x Rộng x Cao) | Khoảng 11,600 x 2,500 x 3,550 mm. Cấu trúc tổng thể này tuân thủ nghiêm ngặt mọi tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm, đồng thời được tối ưu hóa khí động học. Chiều cao 3.55 mét kết hợp mui lướt gió cabin giúp xe chẻ gió dễ dàng, giảm hao tốn nhiên liệu khi chạy trên cao tốc với vận tốc 80-90 km/h. |
|---|---|
| Kích thước lọt lòng thùng (LxWxH) | Đạt mức 9,400 x 2,350 x 750/2,150 mm. Chiều dài lọt lòng lên tới 9.4 mét mang lại không gian chứa hàng khổng lồ (gần 48 mét khối). Đây là lợi thế tuyệt đối khi chuyên chở các loại hàng hóa cồng kềnh, cấu kiện nhôm kính, ống nhựa, hay tối đa hóa số lượng Pallet tiêu chuẩn. |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | 4,930 + 1,350 mm hoặc 5,830 + 1,350 mm (tùy thuộc vào model Hino FL8JW7A hay FL8JT7A). Thông số trục kép phía sau giúp tăng khả năng bám đường, phân tán lực nén đều lên hệ thống lốp kép, chống trơn trượt khi xe ôm cua gắt. |
| Trọng lượng bản thân (Kerb Weight) | Dao động ở mức 8,500 kg đến 8,800 kg. Nhờ thay thế hệ thống bửng thép nặng nề bằng bửng Hợp Kim Nhôm Aluminum ép đùn, tổng trọng lượng thùng xe giảm tới 300 - 450 kg, giúp xe vận hành lướt hơn và giảm thiểu hao mòn phanh. |
| Tải trọng hàng hóa cho phép chở | Chạm mốc xấp xỉ 15,000 kg (15 Tấn) - Khối lượng chở thực tế có thể thay đổi nhẹ tùy vào bản vẽ thiết kế cụ thể. Sự gia tăng tải trọng này là "cỗ máy in tiền" thực thụ cho các nhà xe đường dài. |
| Trọng lượng toàn bộ (Gross Vehicle Weight) | 24,000 kg (24 Tấn) - Đây là giới hạn tối đa theo quy định của cầu đường Việt Nam đối với dòng xe 3 chân, cho phép xe khai thác tối đa công năng mà không lo vướng mắc pháp lý. |
II. Cấu Trúc Khung Vỏ: Nghệ Thuật Đóng Thùng Bửng Hợp Kim Nhôm
Đây là linh hồn tạo nên sự sang trọng và độ bền vĩnh cửu của sản phẩm. Hợp kim nhôm Aluminum không phải là nhôm thông thường; nó là sự kết hợp của Nhôm, Magie, Silic, tạo ra độ cứng gần bằng thép cường lực nhưng trọng lượng chỉ bằng 1/3. Đặc tính chống oxy hóa tự nhiên giúp bửng nhôm miễn nhiễm với rỉ sét, axit, sương muối, duy trì vẻ đẹp sáng bóng bất chấp thời gian.
| Hệ thống Bửng Aluminum (Dropsides) | Được chia thành 7 hoặc 9 bửng (tùy theo chiều dài thùng và nhu cầu của khách hàng). Bửng nhôm được gia công bằng công nghệ ép đùn đa hộp (ống rỗng bên trong), cấu trúc này triệt tiêu xung lực khi có va đập từ hàng hóa bên trong dội ra. Bề mặt nhôm xước mờ cao cấp, không bị phai màu, không bong tróc sơn như bửng sắt. |
|---|---|
| Kết cấu Sàn thùng chịu lực | Khách hàng có thể tùy chọn sàn sắt phẳng dày 3mm, sàn Inox 304 dập sóng (tối ưu cho hàng thủy hải sản) hoặc sàn thép dập lá me chống trượt. Hệ thống đà dọc và đà ngang được chấn từ thép U đúc cường độ cao (U140, U100), đan xen dày đặc như mạng nhện, sẵn sàng chịu sức nén của hàng chục tấn hàng. |
| Khung xương & Trụ sống (Pillars) | Các trụ đứng (trụ đầu, trụ giữa, trụ cuối) được chấn từ thép U siêu dày (U120/U140). Điểm đặc biệt là các trụ này được thiết kế dạng "trụ sống", có thể dễ dàng nhổ lên bằng ốc vặn. Khi cần đưa các khối hàng dài như thanh nhôm, ống kẽm vào xe bằng xe nâng, việc tháo trụ giúp mở toang hoàn toàn bề mặt bên hông xe. |
| Chi tiết phụ kiện Inox 304 | Đồng bộ với bửng nhôm cao cấp, toàn bộ các chi tiết như bản lề, khóa tôm (tay khóa bửng), móc bạt đều được làm từ Inox 304 dập nguyên khối chống rỉ. Viền lườn (bo gầm) xe ốp Inox hoặc nhôm định hình, gắn hệ thống đèn sườn phản quang LED siêu sáng. |
| Khung mui cắm kèo & Áo bạt | Hệ thống tuýp kèo bằng thép mạ kẽm uốn cong, dễ dàng nâng hạ thay đổi chiều cao thùng khi cần cơi nới không gian. Bạt phủ là loại Tarpaulin 5 lớp nhập khẩu nguyên tấm, chống thấm nước, chống tia UV, độ dai cực cao, bảo vệ tuyệt đối hàng hóa bên trong. |
III. Động Lực Học Huyền Thoại: Trái Tim Hino J08E Euro 4/Euro 5
Để kéo một cỗ máy nặng 24 tấn băng qua đỉnh đèo Hải Vân hay dốc Lò Xo, xe cần một nguồn sức mạnh cơ bắp thực thụ. Khối động cơ Hino J08E được trang bị trên dòng FL chính là biểu tượng của sự bền bỉ vô song. Sức mạnh của nó không nằm ở những tiếng gầm rú, mà nằm ở dải mô-men xoắn khổng lồ được thiết lập sẵn sàng ở ngay dải vòng tua cực thấp.
| Mã Động Cơ (Engine Type) | HINO J08E-WD. Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch tuần hoàn. Tích hợp công nghệ tăng áp tuabin (Turbocharger) biến thiên và hệ thống làm mát khí nạp (Intercooler) siêu tốc. |
|---|---|
| Dung tích công tác (Displacement) | 7,684 cc (Xấp xỉ 7.7 Lít). Mức dung tích vàng trong phân khúc tải nặng, mang lại sự cân bằng hoàn mỹ giữa lực kéo bùng nổ và tính kinh tế trong tiêu hao nhiên liệu. |
| Công suất định mức tối đa | Đạt mức 280 PS (tương đương 206 kW) tại vòng tua 2,500 vòng/phút. Cung cấp sức bật mạnh mẽ giúp chiếc xe dễ dàng bứt tốc trên những tuyến đường cao tốc dài. |
| Mô-men xoắn cực đại (Max Torque) | Lên đến 824 N.m tại vòng tua cực thấp 1,500 vòng/phút. Đây là chìa khóa của sức mạnh. Lực kéo cực đại xuất hiện sớm giúp tài xế khởi hành ngang dốc nhẹ nhàng, leo đèo không bị tụt tua máy, từ đó bảo vệ chi tiết cơ khí và tiết kiệm nhiên liệu tối đa. |
| Hệ thống cấp nhiên liệu điện tử | Sử dụng hệ thống phun nhiên liệu Common Rail điều khiển bằng máy tính (ECU). Áp suất phun siêu cao xé nát hạt nhiên liệu, hòa trộn hoàn hảo với không khí, đốt cháy không còn một muội than dư thừa. |
| Tiêu chuẩn khí thải Môi trường | Đạt chuẩn khí thải Euro 4 (hoặc Euro 5). Kết hợp hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và bộ xúc tác oxy hóa DOC, triệt tiêu tối đa các khí độc hại như NOx và PM, đáp ứng xu hướng vận tải xanh của toàn cầu. |
IV. Hệ Thống Khung Gầm (Chassis), Truyền Động & Phanh Khí Nén An Toàn
Chassis của Hino luôn được ví là "khung xương bằng thép không thể bẻ gãy". Đi kèm với đó là một hệ thống truyền động đồng bộ mượt mà và hệ thống phanh khí nén uy lực, mang lại khả năng kiểm soát tuyệt đối cho người lái trong những tình huống khẩn cấp.
- Chassis siêu cường nguyên khối: Được dập nguội bằng máy thủy lực khổng lồ từ thép hợp kim cường độ cao. Khung dạng chữ U, không sử dụng đinh tán lồi trên mặt bích, được khoét lỗ thông minh để phân tán ứng suất, chống rách khung và tăng độ đàn hồi vặn xoắn khi đi đường đèo đất đá.
- Hộp số cao cấp M009: Trang bị hộp số sàn với 9 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 9. Tỷ số truyền được chia nhỏ, mượt mà giúp sang số êm ái, giảm hao hụt lực kéo, đảm bảo xe tăng tốc liên tục không bị giật cục.
- Cầu sau & Hệ thống treo: Cầu chủ động chịu tải cực lớn. Hệ thống treo trước nhíp lá bán elip, treo sau nhíp kép đa tầng dạng Balance (cân bằng), giúp chia đều tải trọng lên hệ thống lốp 3 chân, dập tắt mọi dao động mạnh, bảo vệ hàng hóa dễ vỡ bên trong thùng.
- Phanh chính khí nén (Full Air Brakes): Hệ thống phanh tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng độc lập. Đặc tính của phanh hơi là cung cấp lực hãm khổng lồ và ngay lập tức. Dù xe chở đủ 24 tấn, tài xế chỉ cần nhấp nhẹ chân phanh, xe sẽ dừng lại an toàn trong khoảng cách vô cùng ngắn.
- Phanh lốc-kê an toàn: Phanh đỗ loại lò xo tích năng khóa cứng bánh xe cầu sau bằng áp suất khí nén. Giữ chiếc xe nặng hàng chục tấn đậu an toàn trên các bệ dốc nghiêng tại kho bãi.
- Phanh khí xả động cơ (Cúp-pô): Vũ khí tối thượng khi đổ đèo. Khi kích hoạt, van bướm đóng đường xả, biến lực nén của động cơ thành lực hãm, giúp tài xế không phải rà phanh chân liên tục, ngăn chặn triệt để hiện tượng quá nhiệt gây cháy má phanh hay mất phanh.
V. Khoang Lái Khí Động Học & Tiện Nghi Hạng Thương Gia
Hiểu được nỗi vất vả của tài xế đường dài xuyên Bắc Nam, Hino đã biến khoang cabin thành một ngôi nhà di động thực thụ. Thiết kế khí động học giúp xe lướt gió, trong khi đó tiện nghi nội thất lại mang đến sự thư giãn tuyệt đối để bảo vệ sức khỏe người vận hành.
- Ngoại thất Cabin an toàn: Cabin lật chỉnh điện/cơ cấu xoắn. Khung xương dập thép siêu cứng, hấp thụ xung lực cực tốt khi có va đập. Mặt ca lăng hầm hố, khe hút gió lớn làm mát động cơ nhanh. Cụm đèn pha Halogen đa khúc xạ siêu sáng, kết hợp đèn sương mù phá màn sương dày đặc vùng cao.
- Tầm nhìn bao quát 360 độ: Kính chắn gió mở rộng đa chiều, góc chữ A vuốt gọn. Trang bị bộ gương chiếu hậu kép kiểu tai voi siêu lớn, bổ sung gương soi gầm và soi hông xe, triệt tiêu mọi điểm mù nguy hiểm khi lùi xe vào các bến bãi chật hẹp.
- Ghế hơi & Giường nằm: Ghế lái trang bị đệm khí nén cao cấp, điều chỉnh đa hướng, tự động nhún nảy theo mặt đường, ôm sát cột sống, loại trừ căn bệnh đau lưng. Phía sau hàng ghế là một giường nằm bọc nỉ rộng rãi, giúp tổ lái thay phiên nhau chợp mắt, phục hồi sinh lực ngay trên xe.
- Tiện nghi giải trí & Điều hòa: Không gian vô cùng rộng cho 3 người ngồi. Hệ thống điều hòa nhiệt độ Denso Nhật Bản 2 chiều công suất lớn, làm lạnh buồng lái trong vòng chưa tới 3 phút. Vô lăng gật gù trợ lực thủy lực nhẹ nhàng. Tích hợp kính cửa chỉnh điện, khóa trung tâm, bảng đồng hồ taplo LED hiển thị đầy đủ thông số kỹ thuật trực quan.
(*) Tuyên bố miễn trừ: Các thông số kỹ thuật, quy cách đóng thùng bửng nhôm và vật liệu cơ khí được đề cập trong tài liệu này phản ánh cấu hình tiêu chuẩn cao cấp nhất từ nhà máy tại thời điểm công bố. Do Hino Nhật Bản luôn không ngừng nghiên cứu nâng cấp, đồng thời phải linh hoạt tuân theo sự thay đổi quy định của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, một vài chi tiết thông số (như tải trọng sai số cho phép, kích thước thùng cải tạo) có thể thay đổi nhỏ. Quý doanh nghiệp hoàn toàn có quyền yêu cầu cá nhân hóa thêm các option như lót mút xốp chống va đập, ốp vách lá me, hoặc bổ sung cẩu nâng hạ để tối ưu 100% cho nhu cầu vận tải đặc thù của mình.
Giới Thiệu Đột Phá Ngành Vận Tải: Xe HINO FL Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm Đẳng Cấp
"Biểu tượng của sự phồn vinh trên mọi cung đường thiên lý. Sự kết hợp hoàn mỹ giữa sức mạnh cơ bắp Nhật Bản và công nghệ vật liệu nhôm hàng không, kiến tạo nên cỗ máy sinh lời vô hạn cho mọi doanh nghiệp."
Trong vòng quay hối hả của nền kinh tế thị trường thời kỳ hội nhập, đặc biệt là khi hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam đang ngày càng hoàn thiện, ngành logistics và chuỗi cung ứng hàng hóa tại Việt Nam đang đứng trước những cơ hội bứt phá chưa từng có. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh khốc liệt đòi hỏi các doanh nghiệp vận tải phải giải được bài toán sống còn: Làm thế nào để tối đa hóa tải trọng chở hàng, giảm thiểu triệt để chi phí hao mòn nhiên liệu, và đồng thời duy trì được hình ảnh thương hiệu đẳng cấp trong mắt các đối tác lớn? Những chiếc xe tải thùng bửng sắt truyền thống, vốn cồng kềnh, nặng nề, dễ bị gỉ sét và bong tróc tơi tả sau vài năm dầm mưa dãi nắng, đang trở thành những "cục nợ" kinh tế, bào mòn lợi nhuận qua từng chuyến đi.
Nắm bắt được khát khao đổi mới và giải quyết triệt để nỗi đau đó, một "Vị Vua" thực thụ của những cung đường đường dài đã chính thức xuất hiện: Xe tải nặng HINO FL (3 chân) phiên bản Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum) Cao Cấp. Không chỉ là sự nâng cấp đơn thuần về mặt tùy chọn thùng bệ, sản phẩm này là một cuộc cách mạng thực sự về vật liệu học ứng dụng. Bằng việc kết hợp cỗ máy gầm cao, máy thoáng trâu bò bẩm sinh của Hino với bộ vách bửng nhôm sáng bóng sang trọng, chúng ta có một "chiến mã" bất khả chiến bại, sẵn sàng chinh phục mọi thử thách khốc liệt nhất từ ải Nam Quan đến mũi Cà Mau.
Di Sản Hino Nhật Bản: Quyền Năng Của Kẻ Dẫn Đầu Mọi Thời Đại
Nhắc đến xe tải hạng nặng tại Châu Á, thương hiệu Hino (một thành viên của tập đoàn Toyota) luôn được định danh như một tượng đài của sự bền bỉ "nồi đồng cối đá". Nền tảng xe HINO FL 6x2 là kết tinh của hàng chục năm nghiên cứu và liên tục tinh chỉnh các công nghệ cơ khí cốt lõi. Sở hữu trái tim là khối động cơ Diesel J08E dung tích khổng lồ gần 7.7 Lít sản sinh công suất 280 mã lực, kết hợp với hệ thống phun nhiên liệu Common Rail điều khiển bằng máy tính thông minh, chiếc xe có khả năng tạo ra sức kéo cuồn cuộn ngay từ những dải vòng tua rất thấp.
Chính sự "thừa thãi" về mặt sức mạnh này giúp chiếc xe cõng khối lượng 24 tấn vượt qua những cung đèo tử thần như đèo Hải Vân hay dốc Lò Xo một cách nhẹ nhàng mà không cần phải gằn máy gào rít. Nhờ đó, tuổi thọ của động cơ được kéo dài thêm hàng thập kỷ, và mức tiêu hao nhiên liệu luôn được kiểm soát ở con số ấn tượng nhất phân khúc. Đầu tư vào Hino FL là bạn đang mua lấy sự an tâm tột độ, loại bỏ hoàn toàn nỗi khiếp sợ mang tên "xe nằm đường" gây đứt gãy chuỗi cung ứng.
Giải Mã "Cơn Sốt" Thùng Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum)
Điều gì khiến các "ông trùm" trong giới kinh doanh vận tải sẵn sàng dốc hầu bao để nâng cấp từ bửng thép lên hệ thống bửng hợp kim nhôm? Câu trả lời nằm ở ba giá trị mang tính chiến lược: Tối Ưu Trọng Lượng - Thẩm Mỹ Đỉnh Cao - Sự Bền Bỉ Bất Diệt.
Xét về góc độ vật lý và kinh tế học, Nhôm là kim loại nhẹ hơn Thép đến 65%. Bằng việc ứng dụng Hợp Kim Nhôm Aluminum (được ép đùn dưới áp lực cao để đạt độ cứng tương đương thép cường lực) cho toàn bộ hệ thống vách bửng dài gần 10 mét, chiếc xe Hino FL đã "giảm cân" một cách cực kỳ ấn tượng, lên tới 300 - 450 kg trọng lượng bản thân (Tare Weight). Trong ngành vận tải, một kg xe nhẹ đi đồng nghĩa với một kg hàng hóa được phép chở thêm một cách hợp pháp. Hơn thế nữa, khi xe hoàn thành chuyến hàng và chạy rỗng ở chiều về, xác xe nhẹ giúp tiết kiệm một lượng dầu Diesel khổng lồ. Khoản tiền tiết kiệm và doanh thu tăng thêm này sẽ trực tiếp chuyển hóa thành dòng tiền lợi nhuận rót thẳng vào túi chủ xe qua từng năm tháng vận hành.
Kẻ Thù Của Gỉ Sét & Khắc Nghiệt
Khác với sắt thép phải lệ thuộc vào lớp sơn tĩnh điện mỏng manh, Hợp Kim Nhôm có khả năng tự tạo ra màng oxit bảo vệ bề mặt khi tiếp xúc với không khí. Chiếc thùng xe của bạn sẽ hoàn toàn miễn nhiễm với rỉ sét, bất chấp việc phải thường xuyên chở hải sản ướp muối, hóa chất công nghiệp, phân bón hay hoạt động trong môi trường sương muối ven biển khắc nghiệt. Tuổi thọ của bửng nhôm gần như là vĩnh cửu.
Tôn Vinh Vẻ Đẹp & Đẳng Cấp Thương Hiệu
Với bề mặt kim loại sáng bóng tự nhiên, vách nhôm hộp ép đùn thẳng tắp không tì vết, kết hợp với các bo viền, bản lề, khóa tôm bằng Inox 304 chói lọi, chiếc xe Hino FL tỏa ra một khí chất sang trọng hiếm có. Một đội xe đẹp mắt, sạch sẽ, không một vết gỉ sét ố vàng chính là tấm danh thiếp hoàn hảo nhất để khẳng định uy tín, quy mô của doanh nghiệp bạn trong mắt các đối tác, tập đoàn đa quốc gia.
Thao Tác Siêu Nhẹ - Bảo Vệ Người Lao Động
Trọng lượng siêu nhẹ của bửng nhôm giúp các tài xế và phụ xe thao tác đóng/mở vách bửng cực kỳ nhẹ nhàng. Không còn cảnh phải gồng mình, đỏ mặt tía tai để gập các bửng thép nặng chịch. Sự cải tiến nhân văn này góp phần giảm thiểu chấn thương cơ xương khớp, đẩy nhanh tốc độ bốc dỡ hàng hóa, tối ưu hóa thời gian lưu bãi.
Nhân Văn Trọng Không Gian: Trải Nghiệm Lái Hạng Thương Gia
Trên hành trình hàng ngàn kilomet trải dài từ Bắc chí Nam, sự an toàn, minh mẫn và sức khỏe của người cầm lái là tài sản vô giá. Hino đã biến không gian khoang lái (Cabin) của dòng xe FL thành một căn phòng nghỉ ngơi di động đạt chuẩn công thái học (Ergonomics). Ngay khi bước lên xe, tài xế sẽ được ôm trọn bởi hệ thống ghế đệm khí nén cao cấp, tự động điều chỉnh và dập tắt mọi chấn động từ mặt đường gập ghềnh. Kết hợp cùng khoang cabin rộng rãi cách âm xuất sắc, máy lạnh làm lạnh siêu tốc và một chiếc giường nằm phía sau siêu êm ái, các bác tài hoàn toàn có thể có những giấc ngủ sâu phục hồi thể lực ngay trên xe, thức dậy với một tinh thần sảng khoái và an toàn tuyệt đối.
"Quyết định sở hữu xe tải HINO FL Thùng Mui Bạt Bửng Nhôm không chỉ đơn thuần là việc mua sắm một cỗ máy vận tải, mà là việc bạn đang mua lấy đặc quyền của sự an tâm tuyệt đối, sở hữu một cỗ máy in tiền bền bỉ, và tự hào khẳng định vị thế dẫn dắt trong ngành logistics."
Tổng kết lại, sự giao thoa hoàn mỹ giữa khung gầm động cơ Hino 500 Series FL huyền thoại và tuyệt tác kiến trúc Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm cao cấp đã tạo ra một chuẩn mực mới, một siêu phẩm vận tải vượt mọi thời đại. Với khả năng bảo vệ hàng hóa hoàn hảo, tối ưu tải trọng đăng kiểm, tiết kiệm nhiên liệu cực độ và giá trị thanh lý bán lại giữ giá nhất thị trường, chiếc xe này chính là lời giải sắc bén nhất cho bài toán kinh tế của mọi doanh nghiệp. Hãy lựa chọn Hino FL bửng nhôm để chắp cánh cho những khát vọng thịnh vượng trên mọi nẻo đường đất nước.
-
Cứ mỗi lần làm dịch vụ xong đại lý đều gọi điện hỏi thăm tình trạng xe. Rất có trách nhiệm.
-
Xe được bảo hành bảo dưỡng định kỳ rất đầy đủ, luôn có tin nhắn nhắc nhở khi đến hạn.
-
Profast Motors là địa chỉ tin cậy của tôi suốt 3 năm nay. Giao phó xe cho các bạn tôi rất an tâm.
-
Phòng trưng bày đẹp, nhân viên am hiểu kiến thức về xe, phân tích ưu nhược điểm rất khách quan.
-
Rất ấn tượng với sự tận tâm của anh thợ cả. Làm việc muộn để kịp giao xe cho tôi đi công tác.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Đỗ Văn Toàn
Kỹ sư cơ khí
|
Vina Parts | 0 | |
|
Ngô Quyền
Chủ nhà xe
|
Minh Lộc Auto | 0 | |
|
Đinh Lập
Thợ máy chính
|
Phụ Tùng Tiến Đạt | 0 | |
|
Hồ Tấn Tài
Chủ Gara
|
Phụ Tùng Ô Tô Nhập Khẩu | 0 | |
|
Mạc Hồng Quân
Trưởng phòng KD
|
Đại Lý Trường Lộc | 0 |
