3 Giỏ Hàng 250 Tỷ
-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
HINO FL Thùng Tải Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm Alumininum
Xe tải 3 chân HINO FL (thuộc Series 500 huyền thoại) phiên bản nâng cấp Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum). Đây không chỉ đơn thuần là sự nâng cấp về mặt tùy chọn thùng bệ, mà là một cuộc cách mạng thực sự về vật liệu học ứng dụng trong ngành ô tô. Sự kết hợp giữa cỗ máy gầm cao máy thoáng trâu bò bẩm sinh của Hino và thiết kế bửng nhôm sáng bóng sang trọng đã tạo ra một "chiến mã" bất khả chiến bại, sẵn sàng chinh phục mọi thử thách khốc liệt nhất của đường trường Bắc - Nam.
Công Ty TNHH Thiết Kế Website Profast
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@chuyennghiep.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
Giá Bán
Liên Hệ
Còn Hàng
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Tài Liệu Đặc Tả Kỹ Thuật Độc Quyền: Xe HINO FL Thùng Tải Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum)
Bản phân tích thông số kỹ thuật này được soạn thảo nhằm cung cấp một lăng kính chuyên môn cực kỳ sắc bén và toàn diện về dòng xe tải nặng HINO FL (thuộc Hino 500 Series lừng danh) kết hợp cùng hệ thống Thùng Tải Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum). Đây không chỉ là sự lắp ghép cơ học đơn thuần, mà là một kiệt tác của ngành công nghiệp ô tô vận tải, nơi sức mạnh động cơ Diesel trứ danh của Nhật Bản hòa quyện cùng công nghệ vật liệu luyện kim nhôm tiên tiến nhất. Từng con ốc, từng mối hàn, từng thông số về khí động học, tỷ số truyền cầu, cho đến kết cấu đàn hồi của sàn thùng đều được bóc tách chi tiết dưới đây, nhằm giúp các kỹ sư, chuyên gia logistics và nhà đầu tư có cái nhìn thấu đáo nhất về hiệu năng vượt trội của cỗ máy vận tải đường dài này.
I. Kích Thước Hình Học & Thông Số Khối Lượng Tiêu Chuẩn
Đối với một cỗ máy vận tải đường dài (6x2) mang sứ mệnh di chuyển xuyên quốc gia, sự cân đối về mặt hình học và phân bổ tải trọng là yếu tố sống còn. HINO FL được thiết kế với chiều dài cơ sở tối ưu, giúp triệt tiêu hiện tượng vặn xoắn chassis khi xe ôm cua gắt hay chạy trên các cung đường đèo dốc hiểm trở. Việc ứng dụng bửng hợp kim nhôm đã giúp giảm đáng kể trọng lượng bản thân (Tare weight) của toàn bộ hệ thống thùng, từ đó đẩy mức tải trọng cho phép chở (Payload) lên một giới hạn mới đầy ấn tượng.
| Kích thước bao ngoài (Dài x Rộng x Cao) | Khoảng 11,600 x 2,500 x 3,550 mm. Đây là một kích thước vô cùng bề thế nhưng lại tuân thủ cực kỳ nghiêm ngặt mọi tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, đảm bảo tính khí động học, giảm thiểu tối đa lực cản của gió khi di chuyển trên cao tốc Bắc - Nam. |
|---|---|
| Kích thước lọt lòng thùng (LxWxH) | Thùng siêu dài: 9,400 x 2,350 x 2,150 mm. Với chiều dài lọt lòng lên đến 9.4 mét, chiếc xe cung cấp một thể tích chứa hàng khổng lồ (gần 48 khối). Vô cùng lý tưởng để xếp các loại hàng hóa cồng kềnh, cấu kiện điện tử, hàng nông sản nhẹ, hoặc số lượng lớn các pallet tiêu chuẩn. |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | Khoảng 5,830 + 1,350 mm. Cấu trúc trục 3 chân (6x2) với khoảng cách trục được các kỹ sư Nhật Bản tính toán tỉ mỉ, giúp trọng tâm xe luôn duy trì ở mức cân bằng, giảm thiểu độ mòn không đồng đều của hệ thống lốp và giữ cho thân xe luôn đầm chắc. |
| Trọng lượng bản thân (Kerb Weight) | Chỉ rơi vào khoảng 8,500 kg - 8,900 kg. Nhờ việc thay thế hàng loạt các vách bửng thép nặng nề bằng bửng Hợp Kim Nhôm cao cấp, trọng lượng thùng xe giảm đi hàng trăm kg, trực tiếp làm giảm tiêu hao nhiên liệu khi xe chạy rỗng. |
| Tải trọng hàng hóa cho phép chở | Lên đến 15,000 kg (15 Tấn) - Tùy thuộc vào thiết kế bản vẽ đăng kiểm cụ thể. Đây là con số trong mơ của các doanh nghiệp logistics, tối đa hóa doanh thu trên mỗi chuyến đi. |
| Trọng lượng toàn bộ (Gross Vehicle Weight - GVW) | Đạt mức 24,000 kg (24 Tấn) - Mức tải trọng lớn nhất cho phép đối với dòng xe tải 3 trục lưu thông trên đường bộ tại Việt Nam. |
| Khoảng sáng gầm xe | Rộng rãi với mức 260 mm, giúp bảo vệ an toàn tuyệt đối cho các cụm chi tiết dưới gầm xe (như hệ thống ống xả, đăng-ten, trục các-đăng) khi xe phải băng qua những đoạn đường lầy lội, nhiều ổ voi, ổ gà. |
II. Chi Tiết Kiến Trúc Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm
Đây chính là linh hồn làm nên sự khác biệt và đẳng cấp của phiên bản này. Bửng nhôm không chỉ là câu chuyện của sự bóng bẩy bên ngoài, mà nó là bài toán về khoa học vật liệu. Hợp kim nhôm Aluminum được sử dụng trong ngành đóng thùng sở hữu độ cứng cáp gần tương đương với thép nhờ được bổ sung các thành phần phụ gia kim loại, nhưng lại nhẹ hơn đến 1/3 và hoàn toàn không bị oxi hóa (rỉ sét) dù phải hoạt động liên tục trong môi trường sương muối, mưa axit hay các vùng duyên hải ven biển.
| Hệ thống bửng xe (Dropsides) | Gồm 7 bửng hoặc 9 bửng (tùy chọn chia khoang). Toàn bộ vách bửng được ép đùn từ nhôm hợp kim nguyên khối, thiết kế dạng hộp rỗng đa vách ngăn bên trong nhằm tăng cường khả năng chịu lực va đập đa chiều. Bề mặt bửng sáng bóng tự nhiên, chống trầy xước, dễ dàng vệ sinh và không bao giờ bị bong tróc sơn như bửng sắt truyền thống. |
|---|---|
| Kết cấu Sàn thùng | Sàn sắt phẳng dày 3mm hoặc sàn inox dập sóng định hình chống trượt cực kỳ dày dặn. Bên dưới sàn là hệ thống đà dọc dập chữ U (U140/U120) và hệ thống đà ngang đan xen dày đặc (U100/U80), tạo ra một móng nền siêu vững chắc, sẵn sàng chịu đựng lực nén tĩnh và động của 15 tấn hàng hóa. |
| Hệ thống trụ (Pillars) | Các trụ đứng (trụ đầu, trụ giữa, trụ cuối) được chấn từ thép U đúc cường độ cao siêu dày (U120 hoặc U140). Trụ được thiết kế dạng sống tháo lắp linh hoạt, cho phép rút hẳn trụ ra ngoài khi cần thiết để xe nâng (forklift) có thể dễ dàng luồn các khối hàng dài, cồng kềnh vào từ bên hông xe. |
| Hệ thống bản lề, khóa tôm & Bo viền | Sử dụng 100% vật liệu Inox 304 hoặc thép mạ kẽm cao cấp cho các chi tiết tay khóa, bản lề chữ T. Đảm bảo thao tác đóng mở bửng nhẹ nhàng, trơn tru. Bo viền (lườn) dọc theo xe bằng Inox hoặc nhôm đúc định hình, vát góc khí động học và tăng tính thẩm mỹ cực cao. |
| Khung xương mui & Bạt phủ | Khung xương cắm kèo trên sử dụng tuýp kẽm chống rỉ, thiết kế hình mái vòm cong giúp thoát nước nhanh chóng khi trời mưa, ngăn chặn tình trạng ứ đọng nước làm mục bạt. Bạt phủ là loại bạt Tarpaulin 5 lớp nhập khẩu cao cấp, siêu dai, chống thấm tuyệt đối, cách nhiệt, bảo vệ hàng hóa bên trong khỏi tác động khắc nghiệt của tia UV và thời tiết. |
III. Cấu Hình Động Lực Học: Trái Tim Hino Huyền Thoại
Để gánh vác khối lượng 24 tấn trên mọi nẻo đường, Hino FL được trang bị khối động cơ Diesel J08E thế hệ mới nhất. Đây là khối động cơ làm nên tên tuổi "vua của những cung đường" cho Hino, với đặc trưng là dải mô men xoắn khổng lồ được giải phóng ngay từ những dải vòng tua rất thấp, giúp xe đề pa mạnh mẽ, vượt dốc dễ dàng mà không hề có dấu hiệu "hụt hơi" hay gầm gào quá mức.
| Kiểu loại động cơ (Engine Model) | Hino J08E-WD. Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp hệ thống tăng áp tuabin (Turbocharger) mạnh mẽ và hệ thống làm mát khí nạp (Intercooler) siêu tốc. |
|---|---|
| Dung tích công tác (Displacement) | 7,684 cc (Xấp xỉ 7.7 Lít). Thể tích buồng đốt lớn tạo ra phản ứng cháy bùng nổ, cung cấp nguồn năng lượng cơ học khổng lồ truyền thẳng xuống hệ thống cầu xe. |
| Công suất cực đại (Max Power) | Đạt mức 280 PS (tương đương 206 kW) tại vòng tua máy 2,500 vòng/phút. Một sức mạnh đáng gờm giúp chiếc xe dễ dàng bứt tốc trên những cung đường trường bằng phẳng. |
| Mô-men xoắn cực đại (Max Torque) | Lên đến 824 N.m tại một vòng tua vô cùng lý tưởng: chỉ 1,500 vòng/phút. Khả năng đạt mô men xoắn đỉnh ở vòng tua thấp giúp xe kéo tải cực nặng mà không cần tài xế phải thốc chân ga, từ đó giảm thiểu tối đa hao mòn chi tiết máy và tiết kiệm một lượng lớn dầu Diesel trong thời gian dài. |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail (CRDi) kết hợp bộ ECU thông minh do Hino Nhật Bản phát triển. Áp suất phun cực cao giúp hạt nhiên liệu tơi xốp, hòa trộn hoàn hảo với không khí, đốt cháy triệt để mọi phân tử, không để lại muội than. |
| Tiêu chuẩn khí thải & Môi trường | Đạt chuẩn khí thải Euro 4 / Euro 5. Sử dụng hệ thống tuần hoàn khí xả EGR kết hợp bộ xúc tác oxy hóa DOC, triệt tiêu gần như hoàn toàn lượng khí độc NOx và PM sinh ra, đem lại bầu không khí trong lành, đáp ứng xu hướng vận tải xanh toàn cầu. |
IV. Khung Gầm (Chassis), Truyền Động & Hệ Thống An Toàn Chủ Động
Hệ thống khung gầm của HINO FL là một kiệt tác của ngành công nghiệp dập luyện kim. Không có bất kỳ một sự nhượng bộ nào về mặt chất lượng, mọi kết cấu đều hướng tới khả năng chịu lực khắc nghiệt nhất. Đi kèm với đó là hệ thống truyền động đồng bộ và các công nghệ an toàn tối tân, giúp người lái hoàn toàn tự tin ôm vô lăng trên hàng vạn cây số.
- Cấu trúc Chassis: Chassis dập nguyên khối bằng thép hợp kim định hình chuyên dụng. Khung chữ U với mặt cắt tiết diện lớn, thiết kế khoét lỗ giảm trọng lượng tại các điểm không chịu lực nhưng lại tăng cường độ cứng chống uốn xoắn. Hoàn toàn không sử dụng đinh tán lồi trên mặt bích gầm, giúp cho việc gác thùng xe (cầu đà) trở nên phẳng phiu và an toàn tuyệt đối.
- Hộp số chính (Transmission): Sử dụng hộp số sàn M009 cao cấp, bao gồm 9 số tiến và 1 số lùi, công nghệ đồng tốc từ số 1 đến số 9. Tỷ số truyền được chia nhỏ, mượt mà, giúp quá trình sang số êm ái, giảm hao hụt công suất truyền động và đáp ứng mọi tình huống tăng/giảm tốc độ đột ngột.
- Ly hợp (Clutch): Đĩa đơn ma sát khô, lò xo màng cường độ cao, tự động điều chỉnh khe hở. Hệ thống dẫn động thủy lực kết hợp bầu trợ lực khí nén cỡ lớn, mang lại cảm giác đạp côn nhẹ nhàng như xe du lịch con.
- Hệ thống treo (Suspension): Cầu trước sử dụng nhíp lá bán elip tích hợp giảm chấn thủy lực. Cầu sau (cầu chủ động và cầu lết) sử dụng hệ thống nhíp lá đa tầng cực dày, thiết kế dạng nhíp Balance (cân bằng), giúp phân bổ lực đều đặn lên các trục bánh xe khi di chuyển qua các địa hình mấp mô liên tục.
- Hệ thống phanh chính: Phanh khí nén toàn phần (phanh hơi lốc-kê) 2 dòng độc lập, cam phanh hình chữ S. Hệ thống phanh hơi mang lại uy lực phanh khổng lồ, phản ứng tức thời ngay khi chạm chân phanh, đảm bảo dừng khối lượng 24 tấn ở khoảng cách cực ngắn.
- Hệ thống phanh khí xả: Trang bị phanh khí xả phụ trợ (Exhaust brake). Đây là vị cứu tinh của các tài xế khi đổ đèo, giúp xe hãm tốc độ bằng lực nén của động cơ, hạn chế việc phải sử dụng phanh chân liên tục gây cháy má phanh hoặc mất phanh.
V. Không Gian Cabin Khí Động Học & Tiện Nghi Khoang Lái
Hiểu được rằng "Cabin là ngôi nhà thứ hai của tài xế", Hino đã thiết kế khoang lái của FL như một không gian điều khiển hạng thương gia. Khí động học ngoại thất xuất sắc giúp giảm thiểu tiếng ồn xé gió, trong khi đó, nội thất tiện nghi giúp tổ lái đánh bay sự mệt mỏi trong những chuyến đi xuyên đêm dài đằng đẵng.
- Thiết kế ngoại thất Cabin: Dạng cabin lật với cơ cấu thanh xoắn an toàn. Mặt ca lăng hầm hố với các khe hút gió lớn làm mát động cơ nhanh chóng. Cụm đèn pha Halogen đa khúc xạ siêu sáng, tích hợp đèn sương mù dưới cản trước, cắt lớp sương mù dày đặc tại vùng núi cao. Cản trước bằng thép chống va đập tích hợp bậc lên xuống tiện lợi.
- Góc quan sát rộng (Blind-spot reduction): Kính chắn gió được làm từ vật liệu cường lực nhiều lớp, diện tích cực lớn. Hệ thống đa gương chiếu hậu (gương hậu hai bên, gương cầu lồi nhìn mũi xe, gương nhìn bên phụ) triệt tiêu gần như hoàn toàn các điểm mù chết người xung quanh xe.
- Ghế hơi siêu êm ái: Ghế lái được trang bị hệ thống đệm khí nén cao cấp, có khả năng điều chỉnh đa hướng, dập tắt mọi rung lắc dội lên cột sống của người lái.
- Tiện nghi giải trí & Điều hòa: Không gian rộng rãi cho 3 người ngồi, có trang bị một giường nằm phía sau để thay phiên nhau nghỉ ngơi phục hồi sức khỏe. Xe trang bị điều hòa không khí Denso Nhật Bản 2 chiều công suất lớn, làm lạnh cực nhanh. Cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm, bảng đồng hồ taplo trung tâm LED hiển thị rõ nét mọi thông số về tình trạng vận hành của xe.
(*) Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các thông số kỹ thuật, quy cách đóng thùng bửng nhôm và vật liệu cơ khí được đề cập trong tài liệu này phản ánh cấu hình tiêu chuẩn cao cấp nhất từ nhà máy tại thời điểm soạn thảo. Do Hino Nhật Bản luôn không ngừng cải tiến công nghệ, cũng như sự thay đổi linh hoạt theo quy định của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, một vài chi tiết nhỏ có thể thay đổi mà không cần báo trước. Nhà đầu tư và quý doanh nghiệp có thể tùy chọn thêm các option cá nhân hóa (như thay đổi màu sơn, ốp full inox, nâng cấp bạt) để phù hợp tuyệt đối với hình ảnh thương hiệu và loại hình hàng hóa đặc thù của mình.
Giới Thiệu Đột Phá Vận Tải: Xe HINO FL Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm Cao Cấp
"Biểu tượng của sự phồn vinh trên mọi nẻo đường. Một giải pháp kết hợp hoàn mỹ giữa sức mạnh cơ bắp Nhật Bản và công nghệ vật liệu nhôm tinh tế, tối đa hóa lợi nhuận cho mỗi vòng quay bánh xe."
Trong kỷ nguyên mà ngành công nghiệp logistics và chuỗi cung ứng hàng hóa tại Việt Nam đang vươn mình với tốc độ vũ bão, sức ép cạnh tranh đặt lên vai các doanh nghiệp vận tải là khổng lồ. Để tồn tại và dẫn đầu, các bài toán về tối ưu hóa tải trọng, cắt giảm triệt để chi phí hao mòn nhiên liệu, đồng thời nâng tầm hình ảnh thương hiệu trong mắt đối tác khách hàng trở thành yếu tố quyết định sống còn. Những chiếc xe tải thùng sắt truyền thống cồng kềnh, dễ bị gỉ sét bong tróc sau vài năm dầm mưa dãi nắng, đang dần trở nên lỗi thời và tạo ra những lỗ hổng thất thoát chi phí lớn trong quá trình vận hành dài hạn.
Hiểu thấu những trăn trở đó của giới kinh doanh vận tải đường dài, một "vị vua" thực thụ đã được trình làng: Xe tải 3 chân HINO FL (thuộc Series 500 huyền thoại) phiên bản nâng cấp Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum). Đây không chỉ đơn thuần là sự nâng cấp về mặt tùy chọn thùng bệ, mà là một cuộc cách mạng thực sự về vật liệu học ứng dụng trong ngành ô tô. Sự kết hợp giữa cỗ máy gầm cao máy thoáng trâu bò bẩm sinh của Hino và thiết kế bửng nhôm sáng bóng sang trọng đã tạo ra một "chiến mã" bất khả chiến bại, sẵn sàng chinh phục mọi thử thách khốc liệt nhất của đường trường Bắc - Nam.
Di Sản Hino Nhật Bản: Quyền Năng Của Kẻ Dẫn Đầu
Nhắc đến xe tải hạng nặng tại Việt Nam, thương hiệu Hino (trực thuộc tập đoàn Toyota danh tiếng) luôn được xướng tên như một biểu tượng của sự bền bỉ "nồi đồng cối đá". Nền tảng xe HINO FL 6x2 là kết tinh của hàng chục năm nghiên cứu và tinh chỉnh các công nghệ cốt lõi. Sở hữu trái tim là khối động cơ J08E dung tích gần 7.7 Lít sản sinh công suất 280 mã lực, kết hợp với hệ thống phun nhiên liệu Common Rail điều khiển bằng máy tính thông minh, chiếc xe có khả năng tạo ra sức kéo cuồn cuộn ở vòng tua rất thấp.
Chính sự "thừa thãi" về sức mạnh này giúp chiếc xe vượt qua những cung đèo như Hải Vân, Lò Xo một cách nhẹ nhàng mà không cần phải gằn máy gào rít, từ đó tuổi thọ của động cơ được kéo dài thêm nhiều năm, và mức tiêu hao nhiên liệu luôn được kiểm soát ở con số ấn tượng nhất phân khúc. Đầu tư vào Hino FL là đầu tư vào sự an tâm tột độ, loại bỏ hoàn toàn nỗi khiếp sợ mang tên "xe nằm đường".
Giải Mã "Cơn Sốt" Thùng Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum)
Điều gì khiến các "ông trùm" vận tải sẵn sàng chi thêm tiền để nâng cấp từ bửng thép lên bửng hợp kim nhôm? Câu trả lời nằm ở ba giá trị cốt lõi: Trọng Lượng - Thẩm Mỹ - Sự Bền Bỉ Tuyệt Đối.
Trước hết về vật lý học, Nhôm là kim loại nhẹ hơn Thép đến 65%. Việc ứng dụng hợp kim nhôm (được gia cường thêm các khoáng chất để đạt độ cứng tương đương thép) cho hệ thống vách bửng dài gần 10 mét đã giúp chiếc xe Hino FL "giảm cân" cực kỳ ấn tượng, lên tới hàng trăm kilogram trọng lượng bản thân (Tare Weight). Trong ngành vận tải, một kg xe nhẹ đi đồng nghĩa với một kg hàng hóa được phép chở thêm. Không chỉ vậy, khi xe chạy rỗng ở chiều về, xác xe nhẹ giúp tiết kiệm một lượng dầu Diesel khổng lồ, trực tiếp chuyển hóa thành dòng tiền lợi nhuận rót thẳng vào túi chủ xe qua từng năm tháng.
Kẻ Thù Của Gỉ Sét & Khắc Nghiệt
Khác với sắt thép phải lệ thuộc vào lớp sơn tĩnh điện mỏng manh, Hợp Kim Nhôm có khả năng tự tạo ra màng oxit bảo vệ bề mặt khi tiếp xúc với không khí. Chiếc thùng xe của bạn sẽ hoàn toàn miễn nhiễm với gỉ sét, bất chấp việc phải thường xuyên chở hải sản, phân bón, hóa chất hay hoạt động trong môi trường sương muối, mưa axit ven biển. Tuổi thọ của bửng nhôm gần như là vĩnh cửu.
Tôn Vinh Vẻ Đẹp & Đẳng Cấp Thương Hiệu
Với bề mặt kim loại sáng bóng, vách nhôm hộp ép đùn thẳng tắp không tì vết, kết hợp với các bo viền bản lề bằng Inox 304 chói lọi, chiếc xe Hino FL tỏa ra một khí chất sang trọng và hiện đại hiếm có. Một đội xe đẹp mắt, sạch sẽ, không rỉ sét chính là tấm danh thiếp hoàn hảo nhất để khẳng định uy tín, quy mô của doanh nghiệp bạn trong mắt các đối tác lớn.
Thao Tác Siêu Nhẹ - Tiết Kiệm Nhân Lực
Trọng lượng nhẹ của bửng nhôm giúp các tài xế và phụ xe thao tác đóng/mở vách bửng cực kỳ nhẹ nhàng, không còn cảnh phải gồng mình, đỏ mặt tía tai để gập bửng thép nặng nề như trước đây. Điều này góp phần giảm thiểu chấn thương lao động, đẩy nhanh tốc độ bốc dỡ hàng hóa, tối ưu hóa thời gian lưu bãi và lấy hàng.
Nhân Văn Trọng Không Gian: Trải Nghiệm Lái Hạng Thương Gia
Trên hành trình hàng ngàn kilomet, sự an toàn và minh mẫn của người lái xe là vô giá. Hino đã trang bị cho FL một không gian Cabin được thiết kế theo chuẩn công thái học (Ergonomics) tân tiến nhất. Ngay khi bước lên xe, tài xế sẽ được chào đón bởi hệ thống ghế ngồi đệm hơi êm ái, hấp thụ và dập tắt hoàn toàn mọi chấn động từ mặt đường gập ghềnh. Kết hợp cùng khoang cabin rộng rãi cách âm xuất sắc, máy lạnh Denso làm lạnh siêu tốc và đặc biệt là giường nằm phía sau rộng rãi, tài xế hoàn toàn có thể có những giấc ngủ sâu phục hồi thể lực ngay trên xe, chờ đợi nhận chuyến hàng tiếp theo với một tinh thần sảng khoái và an toàn tuyệt đối.
"Quyết định sở hữu HINO FL Thùng Mui Bạt Bửng Nhôm không chỉ là việc mua sắm một cỗ máy vận tải, mà là việc bạn đang mua lấy đặc quyền của sự an tâm tuyệt đối, mua lấy một công cụ in tiền bền bỉ, và tự hào khẳng định vị thế dẫn dắt trong ngành logistics."
Tổng kết lại, sự kết hợp giữa khung gầm động cơ Hino 500 Series FL huyền thoại và thiết kế Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm cao cấp đã tạo ra một chuẩn mực mới, một siêu phẩm vận tải vượt tầm thời đại. Với khả năng bảo vệ hàng hóa hoàn hảo, tối ưu tải trọng, tiết kiệm nhiên liệu cực độ và giá trị thanh lý bán lại cực cao, chiếc xe này chính là lời giải sắc bén nhất cho bài toán kinh tế của mọi doanh nghiệp. Hãy chọn Hino FL bửng nhôm để chắp cánh cho những khát vọng thịnh vượng trên mọi cung đường.
-
Phòng trưng bày đẹp, nhân viên am hiểu kiến thức về xe, phân tích ưu nhược điểm rất khách quan.
-
Dịch vụ sơn phủ gầm và phủ ceramic làm rất cẩn thận. Lớp sơn bóng loáng, chống bám nước tốt.
-
Phụ kiện đồ chơi xe hơi ở đây đa dạng, giá niêm yết rõ ràng. Lắp ráp nhanh, gọn, lẹ.
-
Hệ thống máy móc chuẩn đoán hiện đại, đọc lỗi chính xác. Sửa 1 lần là dứt điểm bệnh.
-
Chắc chắn sẽ giới thiệu Profast Motors cho bạn bè và người thân. Uy tín tạo nên thương hiệu!
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Trần Hữu Kiên
Giám đốc điều hành
|
Phụ Tùng Sao Việt | 0 | |
|
Phạm Đức Huy
Nhân viên thu mua
|
Gara Hoàng Quân | 0 | |
|
Đoàn Văn Hậu
Kỹ thuật viên trưởng
|
Garage Đức Thọ | 0 | |
|
Nguyễn Văn Quyết
Giám đốc logictics
|
Phụ Tùng Miền Nam | 0 | |
|
Phan Văn Đức
Tài xế container
|
Phụ Tùng An Bình | 0 |
