3 Giỏ Hàng 250 Tỷ
-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
JAC N900 PLUS E5 Thùng Mui Bạt - Bửng Hợp Kim Nhôm Aluminum
Xe tải tầm trung JAC N900 PLUS E5 phiên bản Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum). Không đơn thuần là một phương tiện chở hàng, JAC N900 Plus E5 là một hệ sinh thái vận tải hoàn hảo, đại diện cho những công nghệ tối tân nhất. Với tải trọng lên tới 9.1 tấn, chiều dài thùng 7 mét lý tưởng, và đặc biệt là hệ thống thùng bửng nhôm cao cấp, cỗ máy này được thiết kế để "nuốt trọn" những khối lượng hàng hóa khổng lồ, chinh phục mọi địa hình đèo dốc hiểm trở, và mang lại dòng tiền lợi nhuận bền vững cho các chủ đầu tư.
Công Ty TNHH Thiết Kế Website Profast
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@chuyennghiep.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
Giá Bán
Liên Hệ
Còn Hàng
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Hồ Sơ Kỹ Thuật Chuyên Sâu: Xe JAC N900 PLUS E5 Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm
Bản tài liệu đặc tả kỹ thuật này được xây dựng nhằm cung cấp một lăng kính chuyên môn cực kỳ sắc bén, toàn diện và sâu sắc nhất về dòng xe tải trung cao cấp JAC N900 PLUS E5 phiên bản Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum). Đại diện cho thế hệ xe tải hiện đại, JAC N900 Plus E5 không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 khắt khe toàn cầu mà còn là sự kết tinh hoàn hảo giữa cỗ máy động cơ Cummins mạnh mẽ, khung gầm siêu cường dập nguội 6000 tấn và công nghệ đóng thùng bửng nhôm hàng không siêu nhẹ. Mọi chi tiết từ cấu hình động lực học, tỷ số truyền, kích thước hình học cho đến hệ thống an toàn khí nén đều được bóc tách tỉ mỉ, giúp các kỹ sư, chuyên gia logistics và nhà đầu tư có cái nhìn thấu đáo nhất về hiệu năng của "cỗ máy in tiền" này.
I. Kích Thước Tổng Thể & Tải Trọng Đăng Kiểm Tiêu Chuẩn
Thuộc phân khúc tải trọng 9 tấn, JAC N900 Plus E5 sở hữu một kích thước hình học được tối ưu hóa xuất sắc. Sự cân đối giữa chiều dài cơ sở và chiều dài lọt lòng thùng giúp xe vừa có sức chứa khối lượng hàng hóa khổng lồ (hơn 35 khối), vừa duy trì được độ ổn định bám đường khi ôm cua. Việc ứng dụng vật liệu Hợp kim nhôm cho hệ thống bửng đã trực tiếp làm giảm tự trọng của xe, góp phần gia tăng tải trọng cho phép chở một cách hợp pháp, tối đa hóa doanh thu cho chủ xe.
| Kích thước bao ngoài (Dài x Rộng x Cao) | Khoảng 9,330 x 2,420 x 3,440 mm. Biên dạng ngoại thất được thiết kế mang tính khí động học cao, buồng cabin vuông vát góc kết hợp với mui lướt gió (tùy chọn) giúp giảm thiểu tối đa lực cản không khí, tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển tốc độ cao trên cao tốc. |
|---|---|
| Kích thước lọt lòng thùng (LxWxH) | Đạt mức 7,000 x 2,260 x 750/2,150 mm. Chiều dài 7 mét là kích thước vàng trong phân khúc, lý tưởng để vận chuyển các loại hàng hóa đa dạng từ nông sản, vật liệu xây dựng (sắt thép ống), đến các pallet tiêu chuẩn và hàng tiêu dùng FMCG. |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | Khoảng 5,700 mm. Khoảng cách giữa hai trục được tính toán khoa học giúp phân bổ trọng tâm tĩnh và động đồng đều lên cầu trước và cầu sau, triệt tiêu hiện tượng vặn xoắn sát-xi, giảm thiểu mài mòn lốp không đều. |
| Trọng lượng bản thân (Kerb Weight) | Rơi vào khoảng 5,580 kg. Nhờ vách bửng nhôm siêu nhẹ, trọng lượng thùng xe giảm được từ 200kg - 300kg so với thùng bửng sắt truyền thống, giúp xe chạy lướt hơn và giảm hao mòn phanh, lốp. |
| Tải trọng hàng hóa cho phép (Payload) | Đạt mức 9,100 kg (hơn 9 Tấn). Đây là con số đăng kiểm thực tế vô cùng ấn tượng, mang lại lợi thế cạnh tranh tuyệt đối cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa liên tỉnh. |
| Trọng lượng toàn bộ (Gross Vehicle Weight) | 14,875 kg (Xấp xỉ 15 Tấn) - Mức tải trọng tối đa, hoàn toàn tuân thủ các quy định về cầu đường hiện hành của hệ thống giao thông Việt Nam. |
| Vết bánh xe (Trước / Sau) | 1,920 / 1,800 mm. Chiều rộng vết bánh xe lớn giúp mở rộng chân đế trọng tâm, mang lại khả năng chống lật cực tốt khi xe chở nặng và phải đánh lái gấp. |
II. Chi Tiết Kiến Trúc Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum)
Thùng bửng hợp kim nhôm chính là "ngôi sao" của phiên bản này. Hợp kim nhôm Aluminum được ép đùn dưới áp lực cao tạo ra các vách ngăn đa hộp, mang lại độ cứng cáp gần tương đương thép cường lực nhưng lại nhẹ hơn đến 60%. Đặc tính chống ăn mòn tự nhiên của nhôm giúp thùng xe vĩnh viễn không bị rỉ sét, bất chấp điều kiện chở hàng có tính axit, muối mặn hay thời tiết khắc nghiệt.
| Hệ thống Bửng hông & Bửng sau (Dropsides) | Bao gồm 7 bửng (3 bửng mỗi bên hông và 1 bửng sau). Toàn bộ được chế tạo từ nhôm hợp kim cao cấp. Bề mặt bửng sáng bóng ánh kim, không cần sơn phủ, chống trầy xước tuyệt vời. Việc đóng mở bửng cực kỳ nhẹ nhàng, chỉ cần một người thao tác bằng một tay, giảm đáng kể sự vất vả cho tài xế. |
|---|---|
| Kết cấu Sàn thùng (Floor) | Sàn thép tiêu chuẩn dày 3mm (phẳng hoặc dập lá me chống trượt) kết nối vững chắc với hệ thống đà dọc U120/U140 đúc và đà ngang U80/U100. Tùy chọn nâng cấp sàn Inox 304 dập sóng để tối ưu hóa khả năng chống ăn mòn và thoát nước khi chở hàng thủy hải sản. |
| Khung trụ (Pillars) & Bản lề | Các trụ đứng được làm từ thép đúc chữ U cực dày, có thiết kế sống tháo lắp linh hoạt. Khi cẩu hàng hoặc dùng xe nâng bốc pallet, các trụ này có thể rút ra, mở toang toàn bộ chiều dài hông xe. Bản lề, tay khóa tôm (khóa bửng) đều sử dụng vật liệu Inox hoặc thép đúc mạ kẽm siêu bền. |
| Khung mui cắm kèo & Bạt phủ | Hệ thống tuýp kèo kẽm chống rỉ dạng vòm, kết hợp với áo bạt Tarpaulin 5 lớp nhập khẩu. Bạt có khả năng chống thấm tuyệt đối, cách nhiệt tốt, bảo vệ hàng hóa bên trong khỏi tác động của tia UV và những cơn mưa giông nhiệt đới xối xả. |
| Bo viền lườn & Cản hông | Lườn thùng (bo viền dọc) được chấn định hình bằng nhôm hoặc Inox, tăng tính khí động học và sự liền khối. Cản hông và cản sau bằng thép hộp bọc composite hoặc nhôm đúc, tích hợp phản quang an toàn khi xe chạy ban đêm. |
III. Cấu Hình Động Lực Học: Trái Tim Cummins Euro 5 Huyền Thoại
Điểm làm nên sức hút mãnh liệt nhất của JAC N900 PLUS E5 chính là khối động cơ mang thương hiệu Cummins (Mỹ) danh tiếng toàn cầu. Sự bền bỉ, sức mạnh vượt trội và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đỉnh cao là những đặc tính đã được bảo chứng qua hàng triệu kilomet vận hành. Phiên bản E5 (Euro 5) ứng dụng những công nghệ xử lý khí thải tiên tiến nhất, khẳng định trách nhiệm với môi trường.
| Kiểu loại động cơ (Engine Model) | CUMMINS ISF3.8S5168. Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, trang bị hệ thống tăng áp tuabin (Turbocharger) mạnh mẽ và hệ thống làm mát khí nạp (Intercooler). |
|---|---|
| Dung tích công tác (Displacement) | 3,760 cc (3.8 Lít). Dung tích xi-lanh này được đánh giá là lý tưởng cho phân khúc 9 tấn, tạo ra sức kéo đủ lớn mà không gây dư thừa công suất dẫn đến lãng phí nhiên liệu. |
| Công suất cực đại (Max Power) | Đạt mức 170 HP (Mã lực) - tương đương 125 kW tại vòng tua máy 2,600 vòng/phút. Cung cấp sức bật đáng gờm, giúp chiếc xe tự tin vượt xe trên cao tốc hoặc leo dốc cầu một cách dứt khoát. |
| Mô-men xoắn cực đại (Max Torque) | Lên đến 600 N.m tại dải vòng tua vô cùng lý tưởng: từ 1,300 đến 1,700 vòng/phút. Khả năng đạt mô men xoắn đỉnh ở vòng tua thấp chính là "chìa khóa vàng" giúp xe tải nặng có thể khởi hành dễ dàng, giảm độ mài mòn động cơ và tiết kiệm dầu Diesel tối đa. |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail danh tiếng từ BOSCH (Đức). Áp suất phun siêu cao giúp xé nhỏ hạt nhiên liệu, hòa trộn hoàn hảo với không khí, đốt cháy triệt để mọi phân tử để giải phóng năng lượng tối đa, không để lại muội than. |
| Tiêu chuẩn khí thải (Emission Standard) | Đạt chuẩn Euro 5 toàn cầu. Sử dụng công nghệ xử lý khí thải SCR (Selective Catalytic Reduction - phun dung dịch Ure) kết hợp bộ xúc tác, biến khí độc NOx thành Nitơ và nước vô hại, thân thiện tuyệt đối với môi trường. |
IV. Khung Gầm (Chassis), Hệ Thống Truyền Động & An Toàn Chủ Động
JAC luôn tự hào với công nghệ dập khung gầm bằng máy dập thủy lực 6000 tấn độc quyền. Hệ thống sát-xi nguyên khối của N900 Plus E5 mang lại khả năng chịu tải vĩ đại, chống uốn xoắn cực tốt. Đi kèm với đó là hệ thống truyền động đồng bộ và cụm phanh khí nén an toàn tuyệt đối, mang lại sự tự tin cho người lái trên mọi cung đường hiểm trở.
- Chassis siêu cường: Khung gầm dập nguội 1 lần nguyên khối từ thép hợp kim 510L cường độ cao. Thiết kế mặt cắt lớn, không sử dụng đinh tán lồi trên mặt bích gầm, gia cố thêm lớp lồng kép tại các điểm chịu lực then chốt. Cấu trúc này giúp chiếc xe chịu được lực nén tĩnh của 15 tấn hàng hóa và các cú xóc nảy liên tục mà không bao giờ bị biến dạng.
- Hộp số FAST Gear: Trang bị hộp số sàn FAST (thương hiệu hộp số hàng đầu) với 6 số tiến, 1 số lùi. Vỏ hộp số hợp kim nhôm tản nhiệt nhanh, trọng lượng nhẹ. Hệ thống bánh răng đồng tốc toàn phần giúp việc sang số diễn ra mượt mà, êm ái, giảm hao hụt lực kéo từ động cơ xuống trục các-đăng.
- Cầu sau & Hệ thống treo: Cầu sau đúc nguyên khối khả năng chịu tải 10 tấn, tỷ số truyền cầu (thường là 4.33) tối ưu cho đường bằng và hỗn hợp. Hệ thống treo trước nhíp lá (9 lá), treo sau nhíp kép đa tầng (10+10 lá) kết hợp giảm chấn thủy lực, mang lại sự cân bằng hoàn hảo, dập tắt mọi dao động mạnh.
- Hệ thống phanh chính (Brakes): Sử dụng phanh tang trống, dẫn động khí nén (phanh hơi) toàn phần 2 dòng độc lập. Đặc tính của phanh hơi là cung cấp lực phanh khổng lồ, phản hồi tức thời. Dù chở nặng 9 tấn đang đổ dốc, tài xế chỉ cần đạp nhẹ, hệ thống sẽ ghim chặt bánh xe lại ngay lập tức.
- Phanh chống bó cứng ABS (Tùy chọn/Tiêu chuẩn theo lô): Hệ thống ABS kết hợp cùng van điều hòa lực phanh theo tải trọng (LSPV) giúp xe không bị lết bánh, mất lái khi phanh gấp trên đường trơn trượt do trời mưa bão.
- Phanh lốc-kê & Phanh khí xả: Phanh đỗ loại lò xo tích năng (lốc-kê) tác dụng lên cầu sau, giữ xe đỗ an toàn trên dốc cao. Đặc biệt, phanh cúp-pô (phanh khí xả động cơ) giúp tài xế đổ đèo an toàn bằng cách dùng lực nén động cơ để hãm tốc, ngăn ngừa tình trạng cháy má phanh cực kỳ nguy hiểm.
V. Khoang Lái Cabin Vuông: Không Gian Ergonomic Đẳng Cấp
Thiết kế cabin vuông (Square Cabin) đặc trưng của JAC N-Series mang lại một không gian nội thất vô cùng rộng rãi, thoáng đãng. Nhà sản xuất đã chú trọng tối đa đến các yếu tố công thái học (Ergonomics) nhằm giảm thiểu sự mệt mỏi, bảo vệ sức khỏe hệ xương khớp và duy trì sự tỉnh táo tuyệt đối cho tài xế trong những hành trình dài xuyên Việt.
- Vỏ Cabin an toàn: Cabin lật tiêu chuẩn, khung thép gia cường chịu lực va chạm cao, đạt chuẩn an toàn quốc tế. Thiết kế kính chắn gió bản lớn, giảm triệt để góc khuất. Hệ thống đa gương chiếu hậu kép kiểu tai voi, tích hợp gương cầu lồi xóa điểm mù hoàn toàn. Cụm đèn pha Halogen projector tích hợp đèn LED ban ngày sắc sảo.
- Không gian nghỉ ngơi: Xe được thiết kế cho 3 chỗ ngồi rộng rãi và đặc biệt có 01 giường nằm phía sau. Đây là tiện ích vô giá giúp các bác tài và phụ xe có thể luân phiên chợp mắt, ngả lưng phục hồi thể lực ngay trên xe mà không cần phải thuê nhà nghỉ dọc đường.
- Tiện nghi hiện đại như xe du lịch: Trang bị vô lăng 4 chấu tích hợp các phím điều khiển đa phương tiện và hệ thống Cruise Control (Kiểm soát hành trình tự động) - một tính năng cao cấp hiếm thấy trên xe tải, giúp tài xế rảnh chân ga khi đi cao tốc. Hệ thống điều hòa nhiệt độ 2 chiều công suất cực lớn, làm mát toàn bộ cabin trong tích tắc. Kính cửa chỉnh điện 1 chạm, khóa cửa trung tâm từ xa (Remote key), màn hình taplo hiển thị thông số LCD hiện đại.
- Ghế ngồi êm ái: Hệ thống ghế bọc nỉ cao cấp (có thể bọc da), thiết kế ôm sát cơ thể, đệm dày, dập tắt mọi rung động từ khung gầm truyền lên, bảo vệ cột sống người lái cực kỳ hiệu quả.
(*) Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Toàn bộ thông số kỹ thuật, cấu hình vật liệu bửng nhôm, hệ thống động cơ và kích thước được nêu trong tài liệu này dựa trên cấu hình tiêu chuẩn cao cấp nhất từ nhà máy JAC Motors tại thời điểm công bố. Do nhà sản xuất liên tục nghiên cứu, ứng dụng các công nghệ mới và việc cập nhật theo tiêu chuẩn khắt khe của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, một số chi tiết nhỏ có thể được điều chỉnh linh hoạt mà không cần thông báo trước. Các doanh nghiệp có thể đưa ra các yêu cầu thiết kế cá nhân hóa chuyên biệt để chiếc xe phục vụ tối đa nhu cầu vận tải đặc thù của mình.
Giới Thiệu Đột Phá Vận Tải: Xe JAC N900 PLUS E5 Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm
"Biểu tượng của kỷ nguyên vận tải hiện đại. Nơi sức mạnh động cơ Cummins lừng danh hội tụ cùng công nghệ vật liệu nhôm hàng không tinh tế, kiến tạo nên cỗ máy sinh lời vô hạn cho doanh nghiệp."
Trong bối cảnh nền kinh tế thị trường đang hội nhập sâu rộng, ngành logistics và chuỗi cung ứng hàng hóa tại Việt Nam đang đứng trước những cơ hội và thách thức chưa từng có. Áp lực cạnh tranh khốc liệt đòi hỏi các doanh nghiệp vận tải phải liên tục làm mới mình, tìm kiếm những giải pháp vận chuyển không chỉ mạnh mẽ, bền bỉ mà còn phải tối ưu hóa triệt để bài toán chi phí vận hành (TCO). Những chiếc xe tải thùng sắt truyền thống với tải trọng hạn chế, tiêu hao nhiên liệu lớn và nhanh chóng xuống cấp han gỉ dưới tác động của thời tiết đang dần trở thành gánh nặng kinh tế, bào mòn lợi nhuận qua từng chuyến đi.
Nắm bắt được những trăn trở và khát khao đổi mới đó, tập đoàn JAC Motors đã tung ra thị trường một siêu phẩm mang tính cách mạng: Xe tải tầm trung JAC N900 PLUS E5 phiên bản Thùng Mui Bạt Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum). Không đơn thuần là một phương tiện chở hàng, JAC N900 Plus E5 là một hệ sinh thái vận tải hoàn hảo, đại diện cho những công nghệ tối tân nhất. Với tải trọng lên tới 9.1 tấn, chiều dài thùng 7 mét lý tưởng, và đặc biệt là hệ thống thùng bửng nhôm cao cấp, cỗ máy này được thiết kế để "nuốt trọn" những khối lượng hàng hóa khổng lồ, chinh phục mọi địa hình đèo dốc hiểm trở, và mang lại dòng tiền lợi nhuận bền vững cho các chủ đầu tư.
Khối Động Cơ Cummins Euro 5: Sức Mạnh Chinh Phục Mọi Giới Hạn
Yếu tố cốt lõi làm nên sức hấp dẫn khó cưỡng của JAC N900 Plus E5 chính là "trái tim" mang thương hiệu Cummins (Mỹ) vĩ đại. Bỏ qua những lo âu về sự hụt hơi khi chở nặng leo dốc, động cơ Cummins 3.8 Lít sản sinh công suất 170 mã lực kết hợp với hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail từ Bosch, tạo ra một nguồn sức mạnh cơ bắp cuồn cuộn ngay từ những dải vòng tua vô cùng thấp. Điều này giúp chiếc xe lướt đi êm ái, bứt tốc mạnh mẽ mà không cần tài xế phải đạp thốc ga.
Hơn thế nữa, hậu tố "E5" khẳng định việc chiếc xe đã đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 toàn cầu. Thông qua hệ thống xử lý khí thải SCR thông minh, JAC N900 Plus E5 không chỉ triệt tiêu hoàn toàn khói đen, tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng kinh ngạc, mà còn thể hiện trách nhiệm to lớn của doanh nghiệp đối với việc bảo vệ môi trường, hướng tới xu thế phát triển vận tải xanh bền vững.
Giải Mã Cuộc Cách Mạng Vật Liệu: Thùng Bửng Hợp Kim Nhôm (Aluminum)
Điều gì khiến phiên bản bửng nhôm trở thành niềm khao khát của giới kinh doanh vận tải chuyên nghiệp? Chìa khóa nằm ở đặc tính vật lý siêu việt của Hợp Kim Nhôm. Được ứng dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp chế tạo vỏ máy bay, hợp kim nhôm aluminum mang trong mình độ cứng vững vô song, chịu lực va đập đa chiều xuất sắc nhưng lại có trọng lượng nhẹ hơn thép đến 60%.
Khi áp dụng vào việc đóng thùng xe tải, hệ thống bửng nhôm giúp trọng lượng bản thân của chiếc xe JAC N900 giảm đi hàng trăm kilogram. Việc xác xe nhẹ đi mang lại lợi ích "kép" khổng lồ: Thứ nhất, nó trực tiếp giúp tăng tải trọng hàng hóa cho phép chở lên đến 9.1 tấn, tối đa hóa cước phí vận chuyển. Thứ hai, khi xe chạy rỗng ở chiều về, xác xe nhẹ sẽ tiêu tốn ít năng lượng hơn, tiết kiệm hàng triệu đồng tiền dầu Diesel mỗi tháng. Đó là minh chứng rõ ràng nhất cho câu nói: Đầu tư thông minh hôm nay, sinh lời bền vững cho tương lai.
Vẻ Đẹp Đẳng Cấp & Bất Tử Với Thời Gian
Khác biệt hoàn toàn với bửng sắt phải chà nhám, sơn phết liên tục và vẫn bị rỉ sét mục mọt, bửng hợp kim nhôm sở hữu màng oxit tự nhiên chống ăn mòn vĩnh viễn. Dù chở hải sản có tính muối mặn, hóa chất, hay phơi mình dưới mưa nắng khắc nghiệt, bề mặt bửng nhôm luôn giữ được vẻ sáng bóng ánh kim, không bong tróc, không han gỉ. Hình ảnh chiếc xe luôn sạch sẽ, sang trọng chính là tấm danh thiếp hoàn hảo nâng tầm uy tín doanh nghiệp.
Thao Tác Nhẹ Nhàng - Bảo Vệ Người Lao Động
Với trọng lượng siêu nhẹ, việc thao tác đóng/mở 7 bửng thùng trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Các tài xế và phụ xe có thể thực hiện bằng một tay mà không cần phải gồng mình gắng sức như khi gập các bửng thép nặng chịch. Sự tiện lợi này giúp rút ngắn tối đa thời gian bốc dỡ hàng hóa tại kho bãi, đồng thời ngăn ngừa triệt để các chấn thương cột sống, tai nạn lao động cho đội ngũ vận hành.
An Toàn Tuyệt Đối Với Phanh Khí Nén
Chở khối lượng hàng hóa lớn luôn đi kèm rủi ro quán tính. JAC N900 Plus E5 mang lại sự yên tâm tuyệt đối với hệ thống phanh khí nén (phanh hơi lốc-kê) 2 dòng độc lập. Kết hợp cùng phanh chống bó cứng ABS và phanh khí xả động cơ (Cúp-pô), chiếc xe luôn được ghim chặt và dừng lại an toàn trong cự ly ngắn nhất, thách thức mọi cung đường trơn trượt hay những con đèo dốc dài nguy hiểm.
Cabin Vuông: Trải Nghiệm Công Thái Học Hạng Thương Gia
Hành trình xuyên Việt là những thử thách cam go bào mòn thể lực. Thấu hiểu điều đó, JAC Motors đã thiết kế khoang cabin vuông đặc trưng của dòng N-Series thành một không gian sinh hoạt và làm việc tiện nghi bậc nhất. Bước lên xe, tài xế sẽ choáng ngợp bởi không gian rộng rãi cho 3 người ngồi, nổi bật là chiếc giường nằm phía sau êm ái - cứu cánh tuyệt vời để nghỉ ngơi phục hồi sức khỏe giữa những ca chạy đêm.
Mọi trang bị trên xe đều hướng tới trải nghiệm như một chiếc xe du lịch hạng sang: Từ vô lăng tích hợp nút bấm rảnh tay, hệ thống Ga tự động (Cruise Control) hiếm có trên xe tải giúp giải phóng đôi chân trên đường cao tốc, cho đến máy lạnh công suất lớn làm lạnh sâu. Lái chiếc JAC N900 Plus E5 không còn là một công việc vất vả cực nhọc, mà là sự tận hưởng công nghệ và làm chủ hành trình.
"Việc quyết định đưa JAC N900 PLUS E5 Thùng Mui Bạt Bửng Nhôm vào đội xe của bạn không chỉ là mua sắm một phương tiện, mà là một cú chốt hạ chiến lược. Bạn đang sở hữu một cỗ máy in tiền siêu tốc, an toàn, tiết kiệm và khẳng định vị thế dẫn đầu trong kỷ nguyên vận tải mới."
Hội tụ tinh hoa công nghệ từ Mỹ (động cơ Cummins), Đức (công nghệ phun Bosch), và sự kiên cố của khung gầm dập nguội 6000 tấn, cùng điểm nhấn xa xỉ của Thùng Bửng Nhôm, JAC N900 PLUS E5 chính là "vị vua" mới trong phân khúc tải trung 9 tấn. Với mức chi phí đầu tư ban đầu cực kỳ hợp lý, chế độ bảo hành dài hạn hàng đầu thị trường, siêu phẩm này chắc chắn sẽ là người bạn đồng hành trung thành, kiến tạo nên sự thịnh vượng và phồn vinh cho quý doanh nghiệp trên mọi dặm đường.
-
Xe được bảo hành bảo dưỡng định kỳ rất đầy đủ, luôn có tin nhắn nhắc nhở khi đến hạn.
-
Tôi đến lúc cuối giờ chiều nhưng thợ vẫn ráng nán lại thay bình ắc quy cho tôi kịp đi công việc.
-
Giá xe cạnh tranh so với các đại lý khác. Cảm ơn bạn sale đã hỗ trợ nhiệt tình từ lúc xem xe đến lúc nhận xe.
-
Giá cả luôn công khai minh bạch. Tôi rất thích cách làm việc rõ ràng như thế này.
-
Thủ tục trả góp duyệt cực kỳ nhanh. Nhân viên ngân hàng liên kết với đại lý hỗ trợ rất tốt.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Lâm Vỹ Dạ
Chủ đại lý
|
Thế Giới Phụ Tùng | 0 | |
|
Nguyễn Phong Hồng Duy
Trưởng phòng dịch vụ
|
Phụ Tùng Hữu Nghị | 0 | |
|
Hồ Tấn Tài
Chủ Gara
|
Phụ Tùng Ô Tô Nhập Khẩu | 0 | |
|
Phan Văn Đức
Tài xế container
|
Phụ Tùng An Bình | 0 | |
|
Đỗ Văn Toàn
Kỹ sư cơ khí
|
Vina Parts | 0 |
