-
- Color: Yellow
- Material: Aluminium
-
-
- Color: True Red
| Tổng Giá | $5877.00 |
|---|---|
| Phí Vận Chuyển | $25.00 |
| Thuế | $0.00 |
| Tổng Cộng | $5902.00 |
SHACMAN 400HP 8x4 (4 Chân) Gắn Cẩu SUNHUNK K628 - 28 Tấn
Các doanh nghiệp hiện đại đòi hỏi một cỗ máy toàn diện: sức kéo vượt trội, khả năng nâng hạ chính xác đến từng milimet, độ bền bỉ thách thức thời gian, và đặc biệt là tính kinh tế trong quá trình vận hành. Đáp ứng hoàn hảo những tiêu chí khắt khe nhất đó, sự kết hợp giữa khung gầm xe tải SHACMAN 400HP 8x4 (4 Chân) và hệ thống cần cẩu thủy lực SUNHUNK K628 sức nâng 28 Tấn đã tạo nên một chuẩn mực mới, một tượng đài thực sự trong phân khúc xe tải gắn cẩu hạng nặng.
- Hotline: 0357 339 779
- Email: admin@abc.vn
- Văn phòng: BS802.23 Vinhomes Grand Park
- Địa Chỉ Tư Vấn: BS802.23 Vinhomes Grand Park
-
Vận ChuyểnGiao Xe Nhanh Chóng - An Toàn - Đúng Hẹn
-
Bảo HànhCam hết xe chính hãng chất lượng đảm bảo nguồn gốc rõ ràng
-
Ưu ĐãiTri ân Khách hàng thân thiết khi mua xe của Profast
Hồ Sơ Thông Số Kỹ Thuật Chuyên Sâu
Bảng phân tích thông số chi tiết hệ thống xe tải SHACMAN 400HP 8x4 và Cẩu Thủy Lực SUNHUNK K628 - 28 Tấn
Lưu ý từ chuyên gia kỹ thuật: Bảng thông số kỹ thuật dưới đây không chỉ đơn thuần là những con số khô khan. Nó là bản phác họa chi tiết về trí tuệ kỹ thuật, trình độ luyện kim và công nghệ chế tạo máy móc hiện đại nhất. Mỗi thông số từ kích thước bao, chiều dài cơ sở, công suất động cơ cho đến mô-men xoắn nâng của cẩu đều được các kỹ sư tính toán cẩn thận để tạo ra sự cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh và tính ổn định. Xin vui lòng đọc kỹ các phần "Phân tích chuyên môn" bên dưới mỗi bảng để hiểu rõ giá trị thực tế mà những thông số này mang lại cho công việc của bạn.
1. Thông Số Chung: Kích Thước & Trọng Lượng
| Loại phương tiện | Xe ô tô tải (có cần cẩu) |
|---|---|
| Công thức bánh xe | 8x4 (4 trục, 2 trục lái trước, 2 trục phát động sau) |
| Tổng trọng tải cho phép (GVW) | ~30,000 kg (Tùy thuộc quy định cục Đăng kiểm) |
| Tải trọng hàng hóa cho phép | Phụ thuộc vào trọng lượng bản thân sau khi lắp cẩu, thiết kế thùng và PTO |
| Chiều dài tổng thể (Dự kiến) | ~11,990 mm (Bao gồm đầu ca-bin, khoảng hở cẩu và thùng hàng) |
| Chiều rộng tổng thể | ~2,500 mm (Kích thước tiêu chuẩn đường bộ) |
| Chiều cao tổng thể | ~3,850 mm - 3,950 mm (Tính đến đỉnh cần cẩu lúc thu gọn) |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | ~2,100 + 4,575 + 1,400 mm (Đặc trưng của khung gầm xe 4 chân gắn cẩu) |
2. Cấu Hình Động Cơ WEICHAI (SHACMAN)
| Nhãn hiệu động cơ | Weichai Power (Thương hiệu động cơ số 1 cho xe tải nặng) |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel, 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp (Turbo) và làm mát bằng khí nạp |
| Công suất cực đại | 400 HP (Mã lực) |
| Dung tích xi-lanh | ~11,596 cc (Theo phiên bản động cơ tiêu chuẩn) |
| Mô-men xoắn cực đại | ~1,920 N.m tại dải vòng tua thấp (1000 - 1400 vòng/phút) |
| Hệ thống phun nhiên liệu | Phun điện tử áp suất cao (BOSCH Common Rail) |
| Tiêu chuẩn khí thải | Tối thiểu Euro V (Thân thiện với môi trường, tiết kiệm nhiên liệu) |
3. Hệ Thống Truyền Động, Cầu & Khung Gầm (Chassis)
Hộp Số (Gearbox)
Thương hiệu: FAST GEAR (Đồng bộ tuyệt đối với Weichai).
Loại hộp số: Hộp số cơ khí, đa cấp (thường là 12 số tiến, 2 số lùi), có bộ đồng tốc giúp sang số mượt mà.
Tính năng: Trang bị bộ trợ lực sang số bằng khí nén, vỏ hộp số bằng hợp kim nhôm tản nhiệt nhanh, có cửa sổ trích lực PTO chuyên dụng.
Hệ Thống Cầu (Axles)
Thương hiệu: HANDE (Công nghệ MAN - Đức).
Cầu trước: 2 trục lái chịu tải cao (khoảng 7.5 tấn đến 9 tấn / trục).
Cầu sau: Cầu đúc nguyên khối, tích hợp khóa vi sai dọc và ngang, khả năng chịu tải siêu trường siêu trọng (16 tấn / trục).
Khung Gầm & Hệ Thống Treo
Chassis: Lồng 2 hoặc 3 lớp thép cường lực cao, dập nguội 1 lần, chống xoắn tuyệt đối.
Hệ thống treo trước: Nhíp lá bán elip, kết hợp giảm chấn thủy lực kép.
Hệ thống treo sau: Nhíp lá quang đôi bản dày, quang nhíp siêu lớn chữ U lật ngược, thanh giằng chữ V.
4. Thông Số Kỹ Thuật Cẩu Thủy Lực SUNHUNK K628 (28 Tấn)
| Nhãn hiệu & Model | SUNHUNK K628 (Sản xuất trên dây chuyền công nghệ cao) |
|---|---|
| Sức nâng tối đa lớn nhất | 28,000 kg (28 Tấn) tại tầm với ngắng (khoảng 2.5m - 3.0m) |
| Mô-men nâng tối đa | Thiết kế siêu khỏe để nâng hạ các khối bê tông, máy móc công nghiệp nặng |
| Số đoạn cần (Đốt cẩu) | Thường từ 5 đến 6 đoạn cần (Tùy phiên bản option cụ thể) |
| Kiểu dáng cần | Cần lục giác hoặc bát giác, chế tạo từ thép hợp kim gia cường cường độ siêu cao |
| Bán kính làm việc tối đa (Tầm với xa) | Dao động từ 20.5m đến 24m (Tùy thuộc vào số lượng đốt cần) |
| Chiều cao nâng tối đa | Dao động từ 22.5m đến 26m (Tính từ mặt đất lên đỉnh móc cẩu) |
| Góc quay cần | Xoay 360 độ liên tục không giới hạn (Trang bị mâm xoay bi đũa chịu tải nặng) |
| Hệ thống chân chống (Outriggers) | Chân chống chữ H thủy lực tự động. Bao gồm 2 chân trước và 2 chân sau bệ cẩu. Khẩu độ vươn chân tối đa siêu rộng. |
| Lưu lượng bơm thủy lực khuyến nghị | ~100 - 120 Lít/phút (Đảm bảo thao tác nhanh và mạnh) |
| Áp suất hệ thống thủy lực tối đa | ~30 - 32 MPa (Megapascal) |
| Trang bị an toàn tiêu chuẩn | Van an toàn chống rơi tự do, van quá áp, cảm biến cảnh báo chạm cần, chốt khóa chân chống cơ khí, đèn cảnh báo ban đêm. |
5. Hệ Thống Điện, Cabin & Tính Năng Phụ Trợ
| Điện áp hệ thống | 24V (Sử dụng 2 bình ắc quy 12V đấu nối tiếp) |
|---|---|
| Cabin tiêu chuẩn | M3000 hoặc X3000 (Cabin lật bằng điện, nóc thấp/cao, có giường nằm) |
| Tiện nghi trong Cabin | Điều hòa 2 chiều công suất lớn, ghế tài xế cân bằng hơi, Radio/USB/Bluetooth, kính điện, khóa điện trung tâm. |
| Hệ thống phanh (Brakes) | Phanh khí nén 2 dòng mạch kép, phanh tang trống. Có phanh khí xả (Cuppo) đổ đèo an toàn. Phanh tay lốc-kê trục sau. |
| Hệ thống lái (Steering) | Trợ lực thủy lực, cơ cấu bốt lái trục vít ê-cu bi, độ chụm bánh xe tinh chỉnh bằng máy tính. |
| Cỡ lốp xe (Tires) | 12.00R20 hoặc 315/80R22.5 (Lốp bố thép gai hỗn hợp, chống mài mòn, chịu tải mỏ/công trường) |
Tuyệt Tác Công Nghệ Vận Tải Lắp Cẩu Hạng Nặng
Khám Phá Chi Tiết Xe Tải SHACMAN 400HP 8x4 (4 Chân) Gắn Cẩu SUNHUNK K628 - 28 Tấn
Lời Mở Đầu: Tiêu Chuẩn Mới Cho Ngành Nâng Hạ Và Vận Tải Nặng
Trong bối cảnh nền kinh tế công nghiệp và xây dựng đang phát triển với tốc độ chóng mặt, nhu cầu về các dòng xe tải gắn cẩu hạng nặng không chỉ dừng lại ở sức mạnh cơ bắp đơn thuần. Các doanh nghiệp hiện đại đòi hỏi một cỗ máy toàn diện: sức kéo vượt trội, khả năng nâng hạ chính xác đến từng milimet, độ bền bỉ thách thức thời gian, và đặc biệt là tính kinh tế trong quá trình vận hành. Đáp ứng hoàn hảo những tiêu chí khắt khe nhất đó, sự kết hợp giữa khung gầm xe tải SHACMAN 400HP 8x4 (4 Chân) và hệ thống cần cẩu thủy lực SUNHUNK K628 sức nâng 28 Tấn đã tạo nên một chuẩn mực mới, một tượng đài thực sự trong phân khúc xe tải gắn cẩu hạng nặng.
Sản phẩm này không chỉ là một phương tiện vận tải thông thường, mà là một giải pháp công trình trọn gói, được thiết kế để giải quyết những bài toán phức tạp nhất tại các đại công trường, khu công nghiệp, cảng biển và các dự án năng lượng trọng điểm. Sự cộng hưởng giữa động cơ mạnh mẽ 400 mã lực của Shacman và công nghệ thủy lực hàng đầu của Sunhunk mang lại hiệu suất làm việc gấp nhiều lần so với các dòng xe cùng phân khúc.
1. Nền Tảng Khung Gầm Và Động Cơ SHACMAN 400HP: Sức Mạnh Quái Thú
Để gánh vác được hệ thống cẩu siêu trọng 28 tấn cùng lượng hàng hóa khổng lồ, nền tảng khung gầm (chassis) đóng vai trò quyết định. Xe tải SHACMAN 8x4 (thường được gọi là xe 4 chân) mang trong mình DNA của dòng xe quân sự hạng nặng, nổi tiếng toàn cầu về độ cứng cáp và khả năng chịu tải vặn xoắn cực tốt.
Trái tim của cỗ máy: Động cơ 400 Mã Lực. Được trang bị khối động cơ diesel công nghệ tiên tiến nhất, sản sinh công suất tối đa lên tới 400 mã lực (HP). Con số 400HP không chỉ thể hiện khả năng tăng tốc hay leo dốc, mà quan trọng hơn, nó cung cấp một nguồn trích công suất (PTO - Power Take Off) cực kỳ ổn định và mạnh mẽ để bơm thủy lực cho hệ thống cẩu vận hành. Động cơ này được tối ưu hóa quá trình đốt cháy, giúp sản sinh mô-men xoắn cực đại ngay ở vòng tua máy thấp. Điều này có nghĩa là xe có thể dễ dàng vượt qua các cung đường lầy lội, đèo dốc hoặc các công trường chưa hoàn thiện hạ tầng mà không gặp tình trạng "đuối máy" hay quá nhiệt.
Hệ thống truyền động và cầu xe: Đồng bộ cùng động cơ là hộp số đa cấp với cơ cấu sang số trợ lực khí nén, giúp tài xế thao tác nhẹ nhàng dù xe đang cõng trên lưng hàng chục tấn tải. Hệ thống cầu sau là loại cầu đúc nguyên khối, chịu tải cực lớn, kết hợp với hệ thống treo nhíp lá dày dặn, thanh giằng chữ V chống trượt, tạo ra một bệ phóng vô cùng vững chãi khi xe tiến hành cẩu hàng. Khung gầm chassis được dập nguội nguyên khối từ thép hợp kim cường độ cao theo công nghệ dập một lần duy nhất, loại bỏ hoàn toàn các điểm ứng suất yếu, đảm bảo khung xe không bị biến dạng, cong vênh khi cẩu Sunhunk 28 tấn vươn cần ở góc tối đa.
2. Cẩu Thủy Lực SUNHUNK K628 - 28 Tấn: Đỉnh Cao Công Nghệ Nâng Hạ
Nếu Shacman là đôi chân vững chắc thì cẩu SUNHUNK K628 chính là cánh tay đắc lực, biến cỗ máy này thành một trạm nâng hạ di động thực thụ. Với sức nâng tối đa lên đến 28 tấn, đây là một trong những dòng cẩu tự hành lớn nhất và mạnh mẽ nhất được phép lắp ráp trên nền xe tải 4 chân tại thị trường hiện nay.
Vật Liệu Thép Siêu Cường
Toàn bộ hệ thống thân cẩu và các đốt cần được chế tạo từ thép hợp kim cường lực chuyên dụng, nhập khẩu trực tiếp từ các tập đoàn luyện kim hàng đầu. Loại thép này có khả năng đàn hồi và chịu lực kéo đứt cực lớn, giúp cần cẩu có trọng lượng bản thân nhẹ hơn nhưng lại chịu được tải trọng nâng lớn hơn nhiều so với các loại thép thông thường.
Hệ Thống Thủy Lực Thông Minh
SUNHUNK trang bị cho K628 hệ thống van điều khiển tuyến tính thế hệ mới. Bơm thủy lực lưu lượng lớn kết hợp cùng van chia áp chính xác tuyệt đối giúp các thao tác nâng, hạ, xoay cần diễn ra mượt mà, không bị rung giật. Ngay cả khi nâng hàng hóa tinh xảo, dễ vỡ hay máy móc đắt tiền, người vận hành vẫn có thể điều khiển chính xác đến từng milimet.
Hệ thống chân chống thủy lực của Sunhunk K628 cũng là một kiệt tác kỹ thuật. Thiết kế chân chống khẩu độ lớn (cả trước và sau) tạo thành một mặt chân đế hình chữ nhật rộng lớn, triệt tiêu hoàn toàn nguy cơ lật xe khi cẩu vươn dài. Chân chống được trang bị van khóa thủy lực an toàn hai chiều, tự động khóa chết vị trí trong trường hợp có sự cố rò rỉ áp suất, bảo vệ tuyệt đối an toàn cho người và tài sản.
3. Thiết Kế Ngoại Thất Và Không Gian Cabin Xứng Tầm Thương Gia
Không chỉ tập trung vào sức mạnh cơ bắp, xe tải SHACMAN 400HP gắn cẩu SUNHUNK 28 tấn còn gây ấn tượng mạnh với thiết kế ngoại thất hầm hố, hiện đại và tối ưu hóa khí động học. Mặt ca-lăng phía trước được thiết kế với các khe hút gió lớn, giúp làm mát động cơ nhanh chóng trong quá trình vận hành khắc nghiệt. Hệ thống đèn chiếu sáng cường độ cao với tầm nhìn rộng, đảm bảo an toàn tối đa khi thi công vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết sương mù, mưa bão.
Bước vào bên trong cabin, bạn sẽ cảm nhận được sự chăm chút tỉ mỉ từ nhà sản xuất dành cho người lái. Đối với những người vận hành xe cẩu, một ca làm việc thường kéo dài và vô cùng mệt mỏi. Hiểu được điều này, cabin của Shacman được thiết kế theo tiêu chuẩn công thái học châu Âu. Ghế lái là loại ghế hơi giảm chấn đa chiều, có thể tự động điều chỉnh theo trọng lượng cơ thể tài xế, ôm sát cột sống, giảm thiểu tuyệt đối tình trạng đau lưng khi ngồi lâu.
Không gian cabin rộng rãi, được cách âm và cách nhiệt xuất sắc. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế bao quanh người lái, mọi nút bấm từ gài cầu, điều hòa, hệ thống giải trí đến khóa vi sai đều nằm trong tầm tay. Xe còn được trang bị giường nằm êm ái phía sau, cung cấp không gian nghỉ ngơi lý tưởng cho tài xế trong những chuyến đi công trình xa nhà dài ngày.
4. Ứng Dụng Đa Dạng - Chìa Khóa Mở Ra Mọi Cơ Hội Kinh Doanh
Với sự kết hợp hoàn hảo giữa cấu hình xe 8x4 mạnh mẽ và cẩu tự hành 28 tấn, cỗ máy này sở hữu khả năng thích ứng tuyệt vời trong vô số các lĩnh vực công nghiệp và dân dụng. Đây không chỉ là một chiếc xe, mà là một tài sản sinh lời không ngừng nghỉ cho các doanh nghiệp.
Trong lĩnh vực xây dựng dân dụng và công nghiệp: Xe dễ dàng đảm nhận việc vận chuyển và cẩu lắp các cấu kiện bê tông đúc sẵn, sắt thép khối lượng lớn, dầm cầu, hay các bồn chứa, silo công nghiệp. Khả năng vươn cần xa và cao cho phép đưa vật liệu lên các tầng cao của công trình một cách nhanh chóng, tiết kiệm hàng chục nhân công và rút ngắn tiến độ thi công.
Trong lĩnh vực năng lượng và hạ tầng: Chiếc xe là lựa chọn số một cho các dự án lắp đặt trạm biến áp, kéo đường dây điện cao thế, lắp đặt cột điện gió hay các công trình thủy điện. Khả năng di chuyển linh hoạt của khung gầm Shacman 400HP cho phép xe tiếp cận các vùng sâu, vùng xa, đồi núi hiểm trở - nơi mà các loại cẩu lốp chuyên dụng không thể tiếp cận được.
Trong lĩnh vực cứu hộ và di dời máy móc: Sức nâng 28 tấn của Sunhunk K628 dư sức giải quyết các sự cố giao thông hạng nặng, hoặc cẩu di dời các máy móc CNC, dây chuyền sản xuất phức tạp tại các nhà máy. Sự chính xác của hệ thống thủy lực đảm bảo các máy móc giá trị cao không bị va đập trong quá trình cẩu.
5. Phân Tích Lợi Ích Kinh Tế Và Tối Ưu Hóa Chi Phí (ROI)
Khi đầu tư một phương tiện hạng nặng, bài toán kinh tế luôn được đặt lên hàng đầu. Xe SHACMAN 400HP gắn cẩu SUNHUNK 28 tấn mang lại tỷ suất hoàn vốn (ROI) cực kỳ ấn tượng nhờ vào các yếu tố cốt lõi sau:
Thứ nhất là hiệu suất nhiên liệu xuất sắc. Động cơ 400HP được tích hợp công nghệ phun nhiên liệu điện tử áp suất cao (Common Rail), giúp đốt cháy triệt để từng giọt nhiên liệu. Kết hợp với sự đồng bộ của hộp số và cầu xe, mức tiêu hao nhiên liệu trên mỗi tấn hàng hóa hoặc mỗi giờ vận hành cẩu được giảm thiểu tối đa, giúp doanh nghiệp tiết kiệm hàng trăm triệu đồng chi phí dầu mỏ mỗi năm.
Thứ hai là tính đa dụng thay thế máy móc. Thay vì phải thuê một chiếc xe tải để chở hàng và một chiếc cẩu chuyên dụng để nâng hạ với chi phí đắt đỏ, doanh nghiệp chỉ cần một chiếc Shacman gắn cẩu Sunhunk là có thể "bao trọn gói" công việc. Việc này giảm thiểu chi phí logistic, chi phí nhân sự và chi phí điều hành dự án một cách rõ rệt.
Thứ ba là độ bền bỉ và giá trị bán lại cao. Nhờ sử dụng các linh kiện hàng đầu thế giới và thiết kế chú trọng vào độ bền cơ học, xe rất ít khi hỏng vặt nếu được bảo dưỡng đúng định kỳ. Khấu hao xe thấp đồng nghĩa với việc sau 5 đến 7 năm khai thác liên tục, giá trị thanh lý của xe vẫn ở mức rất cao, mang lại dòng tiền tái đầu tư tuyệt vời cho chủ sở hữu.
6. Hướng Dẫn Vận Hành An Toàn Và Bảo Dưỡng Cơ Bản
Để cỗ máy khổng lồ này luôn hoạt động ở trạng thái hoàn hảo nhất, việc tuân thủ các quy tắc vận hành và bảo dưỡng là bắt buộc. Hệ thống cảnh báo thông minh trên xe sẽ liên tục cung cấp dữ liệu cho tài xế, tuy nhiên, con người vẫn là yếu tố quyết định.
Trước khi vận hành cẩu: Luôn đảm bảo xe được đỗ trên bề mặt phẳng, nền đất cứng. Việc ra chân chống phải tuân thủ nguyên tắc: biên độ chân phải mở tối đa, lốp xe phải được nhấc hổng khỏi mặt đất để dồn toàn bộ tải trọng lên hệ thống chân chống thủy lực. Tuyệt đối không cẩu hàng khi chưa ra hết chân chống hoặc nền đất có dấu hiệu sụt lún.
Trong quá trình cẩu: Tuyệt đối tuân thủ biểu đồ tải trọng của cẩu Sunhunk K628. Sức nâng 28 tấn là ở điều kiện khoảng cách từ tâm quay đến vật nâng gần nhất. Khi cần vươn càng xa, sức nâng sẽ giảm xuống tương ứng. Hệ thống chống quá tải (nếu được kích hoạt) sẽ bảo vệ cần, nhưng sự cẩn trọng của người điều khiển trong việc ước lượng trọng lượng hàng hóa là không thể thay thế.
Chế độ bảo dưỡng: Cần thường xuyên kiểm tra mức dầu thủy lực, đảm bảo dầu luôn sạch và không lẫn bọt khí hay nước. Bơm mỡ bôi trơn vào các vú mỡ trên bạc đạn xoay, các chốt ắc của cần cẩu và hệ thống treo của xe tải. Định kỳ thay dầu máy, lọc dầu, lọc gió động cơ Shacman 400HP theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất để động cơ luôn bốc, khỏe và tiết kiệm nhiên liệu.
Tổng Kết Chặng Đường Khám Phá
Sự hiện diện của siêu phẩm Xe tải SHACMAN 400HP 8x4 gắn cẩu SUNHUNK K628 28 Tấn trên thị trường không chỉ giải quyết cơn khát thiết bị nâng hạ đa năng hạng nặng, mà còn định hình lại khái niệm về tính hiệu quả trong thi công cơ giới. Sự mạnh mẽ, bền bỉ, an toàn và cực kỳ kinh tế, tất cả được hội tụ trong một cỗ máy duy nhất. Đầu tư vào sản phẩm này chính là bước đi chiến lược, khẳng định tầm vóc và năng lực thi công vượt trội của mọi doanh nghiệp trong kỷ nguyên xây dựng và công nghiệp hóa hiện đại.
-
Chất lượng sơn dặm ở đây rất đẹp, đồng màu với nước sơn zin của xe. Rất hài lòng!
-
Cực kỳ hài lòng. Sẽ cho 10 điểm nếu có thể vì sự nhiệt huyết của đội ngũ Profast.
-
Mua xe lần đầu nên còn nhiều bỡ ngỡ, may nhờ các bạn sales tư vấn chi tiết từ A-Z.
-
Dịch vụ ở Profast Motors rất tuyệt vời. Nhân viên tư vấn nhiệt tình, hỗ trợ giấy tờ xe nhanh chóng.
-
Showroom rộng rãi, nhiều mẫu xe để lựa chọn. Tôi rất hài lòng với chiếc xe vừa mua tại đây.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Nguyễn Anh Đức
Nhà thầu xây dựng
|
Vạn Phát Auto | 0 | |
|
Hồ Quang Hiếu
Tài xế đường dài
|
Hưng Phát Auto | 0 | |
|
Trịnh Xuân Thanh
Giám đốc kỹ thuật
|
Hoàng Gia Auto | 0 | |
|
Nguyễn Thanh Bình
Kế toán viên
|
Auto Phúc Thịnh | 0 | |
|
Bùi Hoàng Việt Anh
Giám đốc trung tâm
|
Kho Phụ Tùng VN | 0 |
